By ザカリー・ヴィスコンティ

ポストする 2024 年 3 月 9 日

テスラが排出ガス規制強化に反対する運動を理由にオーストラリア最大の自動車ロビー団体である連邦自動車産業会議所（FCAI）から脱退した数日後、別の電気自動車（EV）メーカーもグループから脱退した。

テスラはつい先週、ロビーグループから離脱する計画を発表したばかりだ同グループが排出基準厳格化に反対するロビー活動で「オーストラリアの消費者を誤解または欺く」可能性のある行為を行っていることを「懸念している」と述べた。今、 吉利傘下のEVメーカー「ポールスター」 によると、テスラに続いてFCAIから離脱する計画も発表したという。 ロイター通信社.

ポールスター・オーストラリア代表のサマンサ・ジョンソン氏はFCAIへの書簡で、「オーストラリアの排出削減可能性に対する自動車業界の貢献を意図的に遅らせることを目的としたキャンペーンに、同ブランドが会費を資金として提供し続けることは誠意を持って認められない」と述べた。

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FCAIは、排出基準を強化するために新車両効率制度（NVES）を創設しようとする政府の動きにより、オーストラリア、特に人気のピックアップセグメントで価格が上昇し、競争力が制限される可能性があると述べた。 50社以上の自動車メーカーを代表する同団体は、消費者の選択肢を制限する基準を支持するつもりはないと述べた。

テスラ ロビーグループがNVESが価格上昇につながる可能性があると主張したことを受け、同グループは木曜日、2023-2024会計年度末までに同団体から脱退し、理事会から辞任する計画を発表した。一方、トヨタやフォルクスワーゲンなどの自動車メーカーは引き続きグループの一員である。

テスラはFCAIに宛てた書簡の中で、「過去3週間にわたり、FCAIが明らかに虚偽の主張を繰り返してきたとテスラは考えている」と述べた。 「テスラは、FCAIがオーストラリアの消費者を誤解させたり騙したりする可能性のある行為を行っていることを懸念している。テスラはまた、FCAIがNVESなどの環境規制に応じて競合ブランドが価格変更を実施するかどうか、またどのように実施するかを予測したり調整したりするのは不適切であると懸念している。」

オーストラリア政府は来年、排出ガスの多い自動車を輸入する自動車メーカーに罰則を課し、よりクリーンな排気管の自動車を輸入する自動車メーカーに報いる新基準を制定する予定である。

フォルクスワーゲンは今週、オーストラリア政府の計画を支持すると表明し、電気自動車（EV）に対するインセンティブの強化を望んでいると付け加えた。テスラとポールスターの脱退に懸念を表明しているものの、この自動車メーカーは本稿執筆時点でもまだFCAIのメンバーである。

フォルクスワーゲンの広報担当者は金曜日、電子メールで「当社の立場は独自のものであり、ロビー団体や会員組織の立場ではない」と述べた。

金曜日後半、オーストラリアトヨタはFCAIの立場を支持すると発表し、政府に対し排出基準の見直しと罰則の段階的導入を求めた。

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ポールスターがテスラに続きオーストラリアのロビー団体から離脱

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