ポルシェタイカンが VR エアロボディキットで滑りやすくなる

それからほぼXNUMX年になりますビビッドレーシングの男たちは、ポルシェチャンドラーからダークブルーのポルシェタイカンEVを手に入れました、そしてVividチームは気楽にやっています。 3D CADモデルでCFDを実行するコンピューターに数か月を費やした後、エアロエンハンスドポルシェタイカンの最初の例が完成しました…そしてそれは素晴らしく見えます。

画像提供：VividRacing。

Vividは、超精密3Dレーザースキャンを使用して、既存のタイカンボディをコンピューターに取り込むことから始めました。

以下に示すように、これは骨の折れるプロセスです。ただし、その見返りは、アドオンパーツに完全に適合することを保証する、非常に詳細なコンピューターモデルです。スキャンされると、Vividの設計者は、トランクにフロントリップ、サイドスカート、リアディフューザー、リアスポイラー要素ができるまで、車のさまざまな表面を押したり引いたりし始めました。 CFDでの本物の空力性能の向上.

最終結果は？ VR Aero Porsche Taycanは、少し低くて滑らかであることに加えて（そう、郊外のスピードバンプにぶつかったときにもう少し減速する必要があるかもしれません）、絶対に信じられないほどに見えます。しかし、VividのDanMermelsteinが最もよく言ったと思います。「写真が千の言葉に値するなら、これらは兆に値する」と彼は書いた。

VRエアロポルシェタイカン

チューニングされたポルシェ車は、特に「グリーン」または環境保護論者のサークルでは、すべての人の魅力ではないかもしれません。 EVコーナーをより硬くしたり、より自信を持って処理したりすることは、たとえば、触媒コンバーターをV1マスタングから引き離すのと同じ種類の1：8の惑星損傷関係を持たないため、必ずしもそうではありません。さらに20または30HPを解放しますね。だから私はVividからこのような車を見るのです—そしてこれはからアンプラグドパフォーマンス、そしてこれはからゼロラボ — EVについての会話を変えることになると、非常に重要です。そして、その会話は、「地球を救うために…」で始まる会話から「これがどれだけ良くなるかを見てください…」で始まる会話に変える必要があります。これは、電気自動車が製品であり、イデオロギーではないためです。

とにかく、これ以上はありません。それは本当に、本当に良いことです。なぜなら今、人々は実際にこれらのものを実数で購入し始めているからです。

とにかく、それは私の見解です。君は？頭を回転させる電気チューナーカーは、私と同じように自動車愛好家やギアヘッドをEV革命に参加させるために重要だと思いますか、それとも時間とエネルギーの無駄だと思いますか？コメントに進んで、私たちに知らせてください…あなたがそれについて考えている間、ここにもう少し写真があります。楽しい！