間で終わった ボルボ & ディーゼル エンジン。昨年9月、ニューヨーク市のクライメート・ウィークで、スウェーデンの自動車メーカーは、ルドルフ・ディーゼルの人気があり世界中で話題になった発明と決別すると発表した。今月初め、スウェーデンのトルスランダにあるボルボ工場は、最後から2番目のディーゼルエンジン搭載車を出荷した。 XC90 世界へ。そして、この種の最後のエンダーが登場しました。ボルボのベルギーのゲント工場で生産された、ツインターボチャージされた 90 リッター 2.0 気筒マイルドエンジンを搭載した青い XCXNUMX です。 ハイブリッド 235馬力と354ポンドフィートのトルクを発生します。と同じように 最後のアウディ R8 最近出てきたもの アウディの ボリンジャーホーフの施設で、XC90 は特別な任務に向かっています。 ボルボの世界 スウェーデンのヨーテボリに博物館、イベント、カンファレンススペースが14月XNUMX日にオープン予定。
自動車開発のスケジュールを考慮すると、ボルボは事実上、ディーゼルのコールドターキーをやめた。 2008 年には、ヨーロッパで販売された XC90 の 90% 以上が販売を終了しました。 ディーラー ディーゼルエンジン搭載車が多い。 2012 年に、この自動車メーカーは世界初のディーゼル ハイブリッドを市場に投入しました。 V６０ D6ワゴン。 XNUMX年前、ディーゼルは依然としてボルボの欧州販売の半分以上を占め、モデルラインナップ全体にわたる欠かせないパワートレインであった。 による コーチ、現在ヨーロッパで販売されている高級車の 40% にはディーゼルが搭載されており、これはボルボがお金から遠ざかっていることを意味します。しかし、同社は後悔することなくそうしており、「私たちが現在向かっているオール電化の方向性は正しい方向であり、私たちは旗を高く掲げてそうしている」と述べた。
XC90 の電動後継モデルの発売が遅れた後、 EX90、ソフトウェアの問題をめぐって、米国のバイヤーのスケジュールは依然としてサウスカロライナ州リッジビルで今年前半に生産され、納入が開始されるようです Q3。 402 馬力と 568 ポンドフィートのトルクを発生する標準のデュアルモーター ドライブトレインの価格は、目的地後 $77,990 からです。同じドライブトレインのパフォーマンス バージョンは 496 馬力、671 ポンドフィートのトルクを発揮し、価格は 82,990 ドルからです。
オートモーティブ·ニュース' 将来の製品パイプライン 言う の更新が表示されます EX40とEC40 今年、そして 2025 年には、新しいオール電化 S90 セダンそれ ES90と呼ばれるかもしれません、そして量販車に代わる電動ミッドサイザー XC60.
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- 情報源： https://www.autoblog.com/2024/03/27/volvo-builds-its-final-diesel-powered-car-a-blue-xc90/
