ジョーベイツ6年2021月XNUMX日
新しい最先端のターミナルを備えたバミューダのLFウェイド国際空港は、乗客にユニークで思い出に残る体験を提供するための設備がこれまでになく優れているとジョーベイツ氏は述べています。
世界的なCOVID-19パンデミックの影響が続いているため、まだそれほど多くの訪問者がいなかったかもしれませんが、バミューダのLFウェイド国際空港（BDA）の新しいターミナルは、開港数か月でそれを使用した幸運な人々に確かに感銘を与えました。 。
それが追加した「すごい」要素を疑う人は、初日に乗客とスタッフからのフィードバックの一部を見るだけで済みます。
「本当に美しい」、「素晴らしく広々とした」、「絶対に素晴らしい」、「世界クラスの空港のように見える」は、400年9月2020日に新しいXNUMX億ドルのターミナルが営業を開始したときに乗客から寄せられたコメントのほんの一部です。
また、空港運営者であるバミューダスカイポートは、古いターミナルから約150ヤード離れたブラウンフィールドサイトに建設された新しい複合施設が成功を収め、乗客に新しいレベルの快適さ、安全性、サービスを提供することを確信しています。
予算、時間、仕様に基づいて完成した新しいモダンな288,000平方フィートの施設は、乗客処理の改善、乗客定員の増加、極端な気象条件に対する回復力の向上、および強化された専門小売店やF＆Bアウトレットなどの新しい乗客に優しい施設のホストを提供します。旅客ジェットブリッジ。
「これは私たちにとって2008つ以上の点でゲームチェンジャーであり、XNUMX世紀にXNUMX回のパンデミックの間に建設と開業を完了することができました」と、バミューダスカイポートの社長であるアーロンアダリーはコメントします。 XNUMX年マスタープラン。
「それは私たちの現在の運営方法と今後の運営方法に大きな違いをもたらすでしょう。 古いターミナルは平均余命を過ぎており、海岸線に近いため、厳しい気象現象の影響を受けやすいため、これが必要でした。」
後者の脅威はもはや問題ではない、とAdderleyは確認します。これは、新しい複合施設の設計に組み込まれた追加の弾力性により、古いターミナルより約XNUMXフィート高い内陸に配置して、高潮による洪水のリスクを回避することを含みます。ハリケーンシーズン。
「バミューダに70年以上の最初の新しい旅客ターミナルがあるので、それが島のマイルストーンであると言うことは、いくぶん控えめな表現になるでしょう」と彼は私に思い出させます。
「建物に弾力性を取り入れることに加えて、全体的な乗客体験を向上させ、使用、開発、将来のテクノロジーに対応する能力の点で機能的かつ柔軟な施設を提供するものを作りたかったのです。 」
五感を驚かせる
彼は、顧客体験の側面に焦点を当て、空港が乗客を興奮させるユニークなものを作成するために、新しいターミナルに「感覚的な」アプローチを採用したことを明らかにしました。
「私たちは意図的に感覚をターゲットにしました」と彼は説明します。 「つまり、私たちは味覚、場所感覚、聴覚、嗅覚に焦点を合わせました。」
場所の感覚から、彼はBDAが世界中の他の多くの空港が行ったことを行い、ターミナルビルの地元の文化、人々、周辺、人気のあるアトラクションの例を複製したことを認めています。
この点で、アダリーは、ターミナルのインテリアデザインに「バミューダ」のほんの少しが組み込まれており、出発ホールの天井からぶら下がっているカウと長い尾の鳥のモデルとカラフルな経路探索によって最もはっきりと見ることができると述べています建物全体にバミューダの凧があります。
バミューダにいるという感覚は、島の動植物、ビーチ、そして「日常の人々」を紹介するターミナル全体の多くの写真展示によっても強化されています。
「すべてが、私たちがバミューダ人として感じている誇りの感覚を示すのに役立ちます。 これが私たちです。 これが私たちの姿です。 特に画像は、サイズと鮮やかさの点で非常にインパクトがあります」とAdderley氏は熱狂します。
「味覚」に関して、Adderleyは、F＆BパートナーのSSP Americaが、地元のレストラン経営者であるJennifer TuriniYsseldykeとBermudianの起業家であるDennieO'Connorと協力して、どのターミナルでも食事ができるようにするための勝利の秘訣を考案したと考えています。 XNUMXつのレストランは「非常にユニークでエキサイティングで活気のある食事体験」が保証されています。
具体的には、屋外テラス、海の入り江、水の機能、近くのパッティンググリーンの景色を望むターミナルのセキュリティ前のホイッスル＆ラムグリルは、乗客と地元の人々の両方に「目的地体験」を提供するだけでなく、ホストする場所を提供するように設計されていますイベントや屋外レセプションはCOVID-19を投稿します。
Rock＆Barrel Gastro Bar（US Departures Hold Room）によって補完されます。 ヘロン＆ザシーパブリックハウス（インターナショナルデパーチャーズホールドルーム）には、アダリーが信じる屋外ダイニングオプションがあり、BDAのかつての屋外パティオを現代的で洗練されたものにしています。
「匂いの感覚」に関しては、空港がバミューダ香水と協力して、訪問者がターミナルビルに入るとすぐに認識し、旅行の冒険が始まろうとしていることを知るBDAの香りを考案したとAdderley氏は述べています。
まだ発表されていませんが、日が近づいており、今のところ、乗客はBDAのサマーズアイルズトレーディングカンパニーやラブバミューダショップでオーダーメイドの小売商品の光景、音、匂いを楽しむことができます。地元で蒸留されたジン、バス、フェイシャル製品から衣類、キャンドル、香りまで、約30人の職人による製品。
米国の事前クリアランス
ターミナルはまた、エネルギー効率、高度なセキュリティ、および米国行きの乗客のための改善された米国事前通関施設を提供すると言われています。これは、BDAの年間訪問者の75％から80％が米国を発着することを考えると、重要なアップグレードです。
もちろん、事前通関手続きにより、米国行きのすべての乗客は、長い路線が頻繁に存在する到着時にではなく、バミューダの米国税関と入国審査を通過することができます。
Adderleyによると、このサービスはバミューダに50年近く存在し、乗客にとって非常に有益であり、米国との間で新しい航空サービスを探す際に島に競争上の優位性をもたらします。
「新しい事前クリアランス機能は、米国の新しいセキュリティ要件を引き続き満たすために必要でした。そのため、費用がかかるにもかかわらず、それがもたらす利点のために、それを喜んで行いました」と彼は説明します。
英国の領土ですが、バミューダは米国に近接しており、ノースカロライナ海岸からわずか643マイル離れているため、米国と非常に密接な関係があります。 たとえば、推定8,500人のアメリカ人がバミューダに住んでおり、島の輸入品と訪問者の大部分は米国から来ています。
さらに、多くのアメリカ人はバミューダにビジネスを持っています。バミューダは、そのハイエンドの観光の魅力に加えて、世界でも有数の再保険および金融サービスセンターのXNUMXつです。
将来のテクノロジーを採用する柔軟性
新しいターミナルには、BDAの米国コンコースで米国税関国境警備局（CBP）が利用している高度な技術に加えて、乗客の移動を高速かつ効率的にするように設計された一連の最先端のITシステムが装備されています。 。
これらには、セルフサービスのチェックインキオスク、電子ゲート、手荷物追跡、およびセキュリティでのコンピューター断層撮影（CT）X線スクリーニング技術が含まれ、世界の航空がパンデミックからの回復を開始するときに、BDAは乗客の成長に十分に対応できるようになります。
Adderleyはまた、ITの柔軟性を端末の設計に組み込むというバミューダスカイポートの決定は、将来のテクノロジーを採用するのに適した場所にあることを意味すると確信しています。
「新しいインフラストラクチャの実際のテストは、現在存在するテクノロジーだけでなく、明日実現するテクノロジーにも対応できることを確認することだと信じています」と彼は言います。
「私たちの技術に焦点を当てることで、新しい端末がこの基準を満たし、事実上、将来にわたって利用できるようになると確信しています。 これにより、私たちは将来と空港の成長見通しに興奮しています。」
構築して成長する
新しいターミナルの設計と建設に資金を提供することに合意したことは、バミューダスカイポートコーポレーションリミテッドにLFウェイド国際空港の運営と開発のための2017年間の譲歩を与えるというバミューダ政府の30年の決定にとって極めて重要でした。
特別な目的のために、バミューダの会社は、新しいターミナルの夢を実現するための財政力、空港の経験、建設の専門知識を持っていたカナダのAeconConcessionsによって完全に所有されています。
「CanadianCommercialCorporation（CCC）と元請業者であるAeconにより、空港は、私たちの規模では困難であると感じていた世界の多くの小さな空港を実行する機会をバミューダに与える、本質的に特注のターンキーソリューションを見つけることができました。 –つまり、大規模な資本再開発に資金を提供するために民間部門の投資をうまく引き付けることです」とAdderley氏は述べています。
「もう一度、バミューダは他の人が従うために国際的に新しい基準を設定することで道を切り開いた。
「プロジェクトのビジネスモデルは革新的で国際的なベンチマークに匹敵することが証明されていますが、その経済的影響は広範囲に及ぶことが証明されています。 プロジェクトの開始以来、400近くの地元企業が契約を結び、400億ドル近くが地元経済に投資されています。
「この世界クラスの施設の建設に費やされた1.6万人時間の半分以上は、バミューダ自身の男性と女性によるものでした。 私たちは彼らの質の高い職人技を誇りに思うべきです。」
プロジェクトの開発者であり資金提供者でもあるAeconConcessionsの社長であるSteveNackanは、Adderleyと同じように新しいターミナルを誇りに思っています。
彼は次のように述べています。「今日のサクセスストーリーの起源は、カナダとバミューダの間の根深いつながりにあります。
「私たちのXNUMXつの国の親族関係に基づいて構築された、カナダ商業公社（CCC）とバミューダ政府は、この非常に必要とされている新しい施設を開発するために私たちと提携しました。
「CCCは、カナダ政府の拡大家族によってサポートされており、真の価値あるパートナーであり、彼らの外交的アプローチは、プロジェクトの成功の証です。
「合わせて、バミューダの長期的な約束に引き寄せられた400億ドル近くの民間投資と、バミューダ経済の活性化に貢献する機会を動員しました。
「そして革新的な考え方を通じて、私たちは小さな空港が世界クラスの成果を達成する方法のモデルを構築し、証明しました。」
興味深いことに、BDAの新しいターミナルは、この方法が島の主要な新しい病院の建設に資金を提供するために使用された後、バミューダでXNUMX番目の官民パートナーシップ（PPP）イニシアチブです。
トラフィックとルートネットワーク
インフラストラクチャーに関しては、空港はこれまでになく成長のための設備が整っていません。Adderleyは、COVID-19がついに打ち負かされ、空の旅が再び議題になったことで、乗客とBDAの航空会社が新しいターミナルのメリットを享受できることは間違いありません。
ご想像のとおり、2020年はCOVID-20の壊滅的な影響により、1月19日からXNUMX月XNUMX日までのXNUMXか月以上にわたって閉鎖を余儀なくされたBDAにとって特に厳しいものでした。
交通需要の季節性は役に立たず、パンデミックの最も暗い日は、バミューダでの観光の伝統的な20月からXNUMX月のピークシーズンの始まりと重なり、BDAは通常XNUMX日約XNUMX便を処理します。
その結果、BDAの乗客数は80年に2020年の2019人から884,000人強に180,000％減少し、Adderleyは2021年がLFウェイド国際空港にとってもう45つの困難なものになると予想しています。世界的なワクチンの展開後の50年以降のより強力な回復前の2019年のトラフィックレベルの割合。
サービスと市場シェアの観点からBDAにサービスを提供している上位30つの航空会社は、アメリカン航空（25％）、デルタ航空（18％）、ジェットブルー航空（XNUMX％）です。
米国が全乗客の最大80％を占めているため、ニューヨークとボストンがBDAの最も人気のあるルートであり、英国のロンドンがそれに続くことを知っても驚くことではありません。
シャーロット、マイアミ、フィラデルフィア、アトランタも、エアカナダとウエストジェットの両方が運航するカナダのトロントとともに、BDAが運航する人気の目的地です。
ブリティッシュ・エアウェイズは、ロンドンへの空港で唯一の直行便を運航しています。アダリーは、最近のガトウィックからヒースローへのルートの切り替えにより、ヨーロッパやアジアからの海外旅行者が接続しやすくなるため、BDAにメリットがあると期待しています。バミューダへ。
観光客の数を増やすために島が現在検討しているオプションのXNUMXつは、バミューダの天気がまだ穏やかで、バミューダの旅行業界がパンデミック後の旅行への需要が高まっていると信じているため、伝統的なXNUMX月からXNUMX月の観光シーズンをXNUMX月に延長することですギャンブルに値するほどのインセンティブを証明します。
しかし、島全体で3,000のホテルのベッドしかないため、ラスベガスストリップにある大きなホテルリゾートのXNUMXつよりも少なく、観光客やビジネスの目的地としてバミューダが成長できるかどうかには明確な制限があります。
しかし、アダリーは、バミューダの魅力とバミューダ人も旅行が大好きであるという事実のために、パンデミックが終わったら成長の余地があると信じています。伝統的に、毎年平均XNUMX〜XNUMX回海外に旅行します。
「バミューダは楽園かもしれませんが、それはわずか22平方マイルであり、たまに旅行しないと岩熱が発生する傾向があることを覚えておく必要があります」とAdderleyは冗談を言います。
バミューダの大規模な外国人コミュニティも、空港が空の旅がまもなく再び議題になると楽観視しているもうXNUMXつの理由です。 確かに、バミューダで働くカナダ人の数が多いことがウエストジェットがトロントにサービスを開始した理由であり、アダリーはこれが将来他の航空会社によって簡単に複製される可能性があると信じています。
パンデミックの前に、ヨーロッパへの別の直行便の追加は、BDAのルート開発チームの希望リストの上位にあり、Adderleyは、タイミングが適切なときに再びそれが行われることを保証します。
彼は次のように述べています。「今のところ、ロンドンを経由して接続する人々のために解決する必要があります。BAがヒースロー空港に切り替え、バミューダ観光局による新しい宣伝キャンペーンが、ヨーロッパ人がバミューダに行くのがいかに簡単になるかを宣伝することを期待しています。乗客数を増やす。
「しかし、長期的には、ヨーロッパへの別の直行便を希望しており、米国とカナダでの低コストのプレゼンスを拡大することで、短距離ネットワークを強化したいと考えています。」
BDAの次は
空港の旅客取扱施設は現在この地域で最高の施設のXNUMXつであり、BDAはビジネスの貨物側に注意を向ける予定であり、Adderleyはこれを大幅に刷新する必要があると認めています。
バミューダスカイポートは、コンセッション契約の一環としてBDAの貨物施設を改修することに実際に合意し、今日の良好な経済状況からはほど遠いものの、今年後半にプロジェクトの作業が開始される予定です。
アップグレードには、既存の税関管理施設の拡張と生鮮品の新しい冷蔵能力の導入が含まれます。
BDAで毎年処理される6,000トンの貨物の大部分は、DHL、UPS、FedEx、および多くの地元の宅配便業者に代わって、米国とバミューダの間で週757日運航するCargojetBXNUMXF航空機に到着します。
真新しい旅客ターミナルと強化された貨物施設が進行中であるため、LFウェイド国際空港が楽観的に未来に目を向けており、パンデミックがようやく終わったときに発展し成長する絶好の位置にいることを誰もが否定できません。
コインスマート。 BesteBitcoin-ヨーロッパのBörse
出典：https：//canadianaviationnews.wordpress.com/2021/05/05/bermuda-calling/
