ディーラー・オークションの最新小売マージン・モニターによると、先月は高級ブランドと主流ブランドの両方が利益の機会を提供し、プジョーの新規参入もあり、多様な在庫リストを保有することの重要性が強調された。

モデルチャートは再びプレミアムブランドが独占したが、ブランドチャートにはホンダ、起亜、プジョーの2,000つの主流ブランドが登場した。新規参入者のプジョーは、平均小売利益率 XNUMX ポンドを獲得しました。

ディーラーオークションのマーケットプレイスディレクター、キーラン・ティーブーン氏は次のようにコメントした。こうした月ごとのシフトは、迅速かつ賢明な株式決定を行うことに熱心なディーラーにとって重要です。」

小売利益率トップ10メーカー

その他の地域では、ブランドチャートは4,025月からほぼ変わらず、ランドローバー（平均小売利益率2,975ポンド）とBMW（2,875ポンド）が再びトップXNUMXの座を確保し、ボルボ（XNUMXポンド）がメルセデス・ベンツを抑えて首位に立った。 XNUMX番目のスポット。

モデルレベルでは、ランドローバー・ディスカバリー・スポーツ、レンジローバー・イヴォーク、ボルボXC90がそれぞれ4,100位（3,750ポンド）、3,725位（1ポンド）、XNUMX位（XNUMXポンド）となり、プレミアム製品のほぼ全勝となった。常連のトップパフォーマーであるディスカバリー スポーツも、最速の販売と最高の平均自動車トレーダー小売評価としてチャートのトップになりました。XNUMX

BMW 5 シリーズとボルボ XC90 の再参入により、ランドローバー、BMW、ボルボ、メルセデス・ベンツにそれぞれ XNUMX つのモデルが存在することになりました。

小売利益率上位 10 モデル

唯一の主流モデルであるヒュンダイ・ツーソン（先月チャートに加わった）は、10位ではあったものの、依然として存在していた。ただし、TeeBoon が次のように指摘しているように、これを見逃してはなりません。

「ディーラーが直感を裏付けるデータ主導の決定に強みを見出していることは明らかです。ツーソンのパフォーマンスは、ディーラーが夏に向けて実用的で家族向けの車を見つけることで先手を打とうとしていることを示しています。マージンチャートではさらに下の方に表示されますが、販売速度が 3 番目であり、自動車トレーダーの平均小売評価では 2 番目に優れています。

同氏は次のように結論付けています。「データはディーラーにとって強力なツールです。株式に関する賢明な決定は単なる選択ではありません。それらは成功を導く戦略的な作戦なのです。」

オート・トレーダーのデータ・インサイト・ディレクター、リチャード・ウォーカー氏は次のようにコメントした。「不確実な経済的および政治的背景にもかかわらず、需要は四半期を通して引き続き堅調で、2024月と89.1月のオート・トレーダーへの訪問者数はXNUMX万人を記録し、XNUMX年は明るいスタートを切ることができました。」それは、ディーラー オークションのマージン モニターに表示されるマージンに反映されます。現在、小売業者は微妙で複雑な市場に直面しており、この市場は今後もペースで推移し続けるでしょうが、当社の今年の残りの見通しには自信があります。

「モニターが述べているように、市場をナビゲートし、将来の機会とリスクの両方を特定するには、データが鍵となります。私たちは最近、これまで以上に多くのデータを利用できるようにしました。当社の評価データだけでも、昨年は 240 億 100 万回以上使用され、2022 年と比べて約 XNUMX 億回多く使用されており、小売業の主要な意思決定に情報を提供する上でそれがいかに強力であるかを示しています。」

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• 情報源： https://www.am-online.com/news/used-cars/2024/04/08/peugeot-makes-debut-as-a-dealer-auction-top-profit-earner