車の最悪の損傷は肉眼では見えない場合があります。場合によっては、大惨事を発見するまでに何時間も分解する必要があります。 3.5 年モデルのこのツインターボ 6 リッター V2019 エンジンはまさにそれです。 フォードF-150.
車をやる YouTube チャンネルがこれを取得しました のEcoBoost 販売済みエンジンからのコアリターンとしてミルします。走行距離に関する情報はありませんが、各点火プラグの先端には赤い点があり、工場出荷以来交換されていないことを示しています。したがって、これは、保管場所から取り出されたとき、走行距離の少ないユニットであった可能性があります。
司会者のエリックさん 車をやる チャンネルを見ると、このエンジン内で奇妙なものを見つけました。以前の整備士が、カムシャフトに受けたダメージから、チャンネルロックを使ってカムシャフトを回していたようだ。金属を傷つけることなく誰かがこれを行うことができるスペースが近くにあったことを考えると、奇妙なことだ。奇妙なことに、タイミング チェーン レールには 2021 年の日付コードがあり、交換部品であることを意味します。新しいタイミング チェーンは、低走行距離のエンジンでは通常見られるものではありません。
本当の問題は、オイルパンを取り外した直後に明らかになります。エリックは、クランクシャフトが 2 つの部分に折れて、ブロック内に緩んで止まっていることに気づきました。損傷はブロックとピストンの1つを破壊するのに十分だった。
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エリックは、この壊滅的な失敗の原因は 1 つではなく、いくつかの小さな問題が積み重なったものではないかと考えています。ピストンのリングランドに大量のカーボンが付着すると、エンジンの圧縮が低下し、場合によっては失火を引き起こす可能性があります。さらに、カムシャフトの損傷と交換されたタイミングコンポーネントは、この発電所に以前の問題があったことを示しています。クランクシャフトの欠陥に加えて、これらの問題の組み合わせが、このエンジンが故障した原因である可能性があります。
それほど一般的ではありませんが、このエンジンのクランクシャフトの故障は以前にも発生しました。下のビデオは、2017 F-150 のクランクが破損した同様の状況を示しています。
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- 情報源： https://www.motor1.com/news/710173/ford-f150-35-ecoboost-engine-failure-video/
