フォルクスワーゲンは、世界最大の電気自動車メーカーになる計画を推進しています。 規制当局をだますために意図的に設計されたディーゼル車を一般大衆に追い払ったのと同じ会社だと嘲笑する人もいれば、その罪を決して許さない人もいます。 それでも、同社はすべての製品を電気に変換する計画を立てており、その計画を積極的に進めています。
今週、VWはドイツのザルツギッターに最新のバッテリー研究センターを開設することを発表しました。ここでは次世代バッテリーセルが開発されており、2025年に生産の準備が整います。フォルクスワーゲンの新しい場所でもあります。 バッテリーリサイクル施設。 他の多くの自動車メーカーと同様に、フォルクスワーゲンはドイツと他のヨーロッパ諸国にある240つの工場で独自のバッテリーセルを製造することに熱心です。 パートナーと協力して、2030年までに年間40GWhのバッテリーを生産する予定です。ザルツギッターの工場は、その合計にXNUMXGWhのバッテリーを提供する予定です。
新しい研究センターは、同社による70万ユーロの投資に相当し、時間内に250人もの労働者を雇用する可能性があります。 そのうちXNUMX名は、XNUMXつの研究所で新しい電池セル技術を開発、分析、テストするための研究に専念する予定です。
「新しい最先端の研究所により、バッテリー式電気自動車の心臓部であるバッテリーセルの開発、プロセス、製造に関する専門知識をさらに拡大しています。 フォルクスワーゲンのザルツギッターサイトは、ドイツの自動車産業を従来のドライブシステムからe-モビリティに変革する方法を示しています。 私たちは最先端の研究者を惹きつけており、業界のパイオニアとして、明日の雇用を創出しています」と、テクノロジーを担当する取締役会メンバーのトーマス・シュモールは述べています。
「研究所の開設により、私たちは次の戦略的マイルストーンに到達しました。 今、私たちは全力を尽くして独自のセル生産の準備を進めています。」 新しい統合セルは、相乗効果を解き放ち、バッテリーコストを最大50％削減することが期待されています。」 によって行われている作業を推測することができます クォンタムスケープ 米国では、これらの新しいバッテリーセルを理解しますが、 会社のプレスリリース その主題には触れません。
ニーダーザクセン州のシュテファン・ヴァイル首相は、次のように述べています。「「自動車産業の変革」が何を意味するのかを現在観察できる場所が特にXNUMXつあるとすれば、それはザルツギッターです。 ザルツギッターのVW工場は、何十年もの間、何百万台もの車両にエンジンを供給してきました。 電化が進むにつれ、現在、現場で将来を見据えた将来を見据えたバッテリーセル生産への段階的な転換が一貫して行われています。 自動車産業の心臓部は、将来、電気的に打ち負かされるでしょう。 そして、それはニーダーザクセン州で勝っています。」
画像クレジット： 新しい研究所は、リチウムを検出するための世界でも数少ない走査型電子顕微鏡の5つを使用して、広範な細胞試験プログラムを可能にします。 その他の機器には、セルの性能をテストし、急速充電および急速放電中の経年劣化の兆候を検出する高度に自動化された方法が含まれています。 テストには、80分以内に12％からXNUMX％のバッテリー電力で充電できるセルが含まれます。
「将来的には、今日と明日のセルのイノベーションがザルツギッターで生み出されるでしょう」と、セルおよびバッテリーシステムの責任者であるフランクブロムは説明します。 「その設備により、新しい研究所はヨーロッパで最も近代的な細胞研究施設のXNUMXつになっています。」
「フォルクスワーゲングループにとって最も重要な将来のテクノロジーのXNUMXつは、ここで推進されています。 センターオブエクセレンスで行われるすべてのこと—バッテリーセルは、すべてのグループブランドの顧客に、可能な限り最大の範囲、充電性能、持続可能性、安全性を備えた電子車両を提供するのに役立ちます」とBlome氏は説明します。
EVドミナンスへの道
こんにちは @Twitter！ 私は影響を与えるためにここにいます @VWグループ、特に政治問題について。 そしてもちろん、あなたの市場シェアの一部を得るために、 @elonmusk –結局のところ、私たちのID.3とe-tronはヨーロッパで最初の市場を獲得しました。 生産的な議論を楽しみにしています！
—ヘルベルト・ディース（@Herbert_Diess） 2021 年 1 月 20 日
フォルクスワーゲングループのCEO、ヘルベルトディースは、XNUMX月にツイッター経由でイーロンマスクに穏やかな掘り出し物を送りました。 「エロン、私たちはあなたのために来ています」と彼のメッセージでした。 LMCオートモーティブ世界の自動車産業を追跡している、は最近、フォルクスワーゲンが2025年までに世界のEV販売リーダーになるペースにあると主張しました。 オートモーティブ·ニュース （サブスクリプションが必要）、主にVWが今後数年間で70もの電動モデルを市場に投入する予定であるという事実に基づいていますが、テスラ（私たちが知る限り）は4つの乗用車モデルとフラッグシップに制限されますロードスター2.0と今後のサイバートラック。
人々は選択が大好きです。 それが彼らがコーラを作る理由です & ペプシに加えて、ドクターペッパー、マウンテンデュー、さらにはモクシー。 地元の食料品店のアイスクリームセクションを見てください。 理論的にはチョコレート、バニラ、ストロベリーが世界中で本当に必要とされているのに、文字通り何十ものフレーバーがあります。 （ロッキーロードもかなり良いです。）
EVの内部 懐疑的です。 テスラはドイツとオースティンの新しい工場で生産を開始しようとしています。 さらに、低価格のいわゆるという複数の噂があります モデル2 作品の中で。 エロンは将来の傾向を予測するのがかなり得意です。 テスラをフォルクスワーゲンに次ぐXNUMX位にしないようにしましょう。 EVの内部 示唆している。
予測は難しいビジネスです。 簡単だったら、Apple、Amazon、Teslaの株が最初に市場に出たときに私たち全員が購入したでしょう。 LMC Automotiveは、カジュアルなオブザーバー以上のことを知っているかもしれません。 その仕事は十分な情報を得ることです。 しかし、その予測力は、おそらく他の誰よりもそれほど正確ではありません。 良いニュースは、テスラとフォルクスワーゲンの競争がEV革命をより速く前進させることです。これは、私たち全員が感謝できることです。
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