マックス・フェルスタッペンは、またも圧倒的なパフォーマンスを見せてサウジアラビアGPで勝利を収めた。
フェルスタッペンは先週のバーレーン戦以上に勝利のために努力しなければならなかったが、それはあまり意味のあることではない。フェルスタッペンは序盤のセーフティカー中にトップからピットインし、最初のスティントを延長することを選択したランド・ノリスのマクラーレンの後ろに出た。
数周以内にフェルスタッペンは楽々とノリスを抜き去り、リードを取り戻した。そこからは順風満帆で、フェルスタッペンが残り周回をリードして今季2勝目を挙げた。
昨シーズンから遡ると、フェルスタッペンは現在19連勝、直近20戦中XNUMX勝を達成している。次のメルボルンでのレースで優勝すれば、フェルスタッペンは昨年樹立したXNUMX連勝の最多記録に並ぶことになる。
パックの残りの部分
バーレーンで悲惨なレースに終わった後、アルピーヌのピエール・ガスリーはジェッダではスタートすらできなかった。ギアボックスの問題の疑いにより、ガスリーはフォーメーションラップ中にマシンをリタイアせざるを得なくなった。
フィールドを揺るがす初期のセーフティカーは、ランス・ストロールがターン22でインサイドウォールにクリップし、アストンマーティンのステアリングを壊した後に発生した。ストロールはそのまま進んでバリアに激しくぶつかり、レースを終えた。
理想的な戦略はワンストッパーであり、ほとんどの車がセーフティカーの下でピットに入り、ハードタイヤを装着した。ノリスとルイス・ハミルトンは、再度セーフティカーが入ることを期待して、ミディアムタイヤを履かないことを選択した。それは実現せず、両ドライバーはフィニッシュまでにそれぞれ8位と9位に後退した。
セルジオ・ペレスとシャルル・ルクレールがラダーでファステストラップを記録し、表彰台を締めくくった。
おそらくこのレースの最大の話題は、カルロス・サインツが虫垂炎と診断された後、フェラーリでF18デビューを果たした1歳のオリバー・ベアマンからのものだった。ベアマンは11位からスタートし、7位まで順位を上げ、その過程でクリーンなレースを展開した。
「自分自身で良い結果を出せたと思う。それが一番大事なことだ」とベアマンは語った。 「困難な状況で、コース上での周回数はそれほど多くなかったが、すべてを最大限に発揮できたと思う。」
来シーズンのF1全体のドライバーラインナップに関しては多くの不確実性があり、ベアマンのパフォーマンスが愚かなシーズンの展開に影響を与えるかどうかを見るのは興味深いことになるだろう。
全レース結果
- マックス・フェルスタッペン – レッドブル
- セルジオ・ペレス – レッドブル
- チャールズルクレール–フェラーリ
- オスカー・ピアストリ – マクラーレン
- フェルナンド・アロンソ – アストンマーティン
- ジョージ・ラッセル - メルセデス
- オリバー・ベアマン – フェラーリ
- ランド・ノリス – マクラーレン
- ルイスハミルトン–メルセデス
- ニコ・ヒュルケンベルグ – ハース
- アレクサンダー・アルボン – ウィリアムズ
- ケビン・マグヌッセン – ハース
- エステバン・オコン – アルパイン
- ローガン・サージェント - ウィリアムズ
- 角田裕毅 – RB
- ダニエル・リカルド – RB
- バルテリ・ボッタス – ザウバー
- 周冠宇 – ザウバー
- ランス・ストロール – アストンマーティン
- ピエール・ガスリー – アルピーヌ
F1カレンダーはオーストラリアGPのために下の地に向かう前にXNUMX週間の休暇を取る。
画像提供：F1.com
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- 情報源： https://thegamehaus.com/sports/verstappen-cruises-to-jeddah-victory-bearman-impresses-in-f1-debut/2024/03/10/
