By ジョーイ・クレンダー

ポストする 2024 年 3 月 27 日

フィスカーは、破産寸前との噂が流れる中、ドアを開け続けようと、オーシャンEVの価格を大幅に引き下げ、本格的な割引モードを採用した。

フィスカーはオーシャンEVの価格を一部の装備で最大24,000万14,000ドル値下げした。提供される最も厳しい割引は 30,000 ドルです。現在の開始価格は XNUMX ドルをはるかに下回っており、電気自動車のお買い得品を探している一部の消費者にとっては理想的な選択肢となるかもしれません。

フィスカーの最上位のエクストリーム トリムは 63,937 ドルから 39,937 ドルに下がり、エントリーレベルと中級の構成はそれぞれ 27,437 ドルと 37,437 ドルになりました。

オーシャンのベーストリムであるスポーツは、14,000万41,437ドルから27,734万18,000ドルへと55,437万37,437ドル値下げされた。 Ultra という名前の中間製品は、63,937 ドルから 39,937 ドルに XNUMX ドル値下げされました。オーシャン EV の最上位で最もプレミアムな製品であるエクストリームは、XNUMX ドルから XNUMX ドルに値上がりしました。

フィスカーは生き残るために戦う

フィスカーの事業運営は、決してスムーズで理想的なスタートとは言えませんでした。 SECへの2023年の10-K申請は遅れ、通常業務からコストを削減することを目指して従業員数を15％削減すると発表した。

3月上旬には、 ウォールストリートジャーナル 同社はコンサルティング会社と弁護士チームを雇ったと報告した。 リストラに取り組む。これは、2025 年初頭まで「現在のリソースでは要件を満たすには不十分」であることを示した前月の声明に続くものです。

直後に、 フィスカーは最大6週間生産を一時停止した そして会社存続のために150億XNUMX万ドルを受け取る計画だった。しかし、伝えられるところによれば、この救済計画は失敗に終わり、協力する計画を立てていた「大手自動車メーカー」は、前進しないことを選択した。噂によると、その会社は日産だったそうです。

フィスカー氏はまた、著名な技術者MKBHDからもオーシャンについて否定的な評価を受けており、同氏は同車をこれまで精査した中で「最悪の車」と呼んだ。

MKBHD、フィスカー・オーシャンはこれまでレビューした中で「最悪の車」だと語る

フィスカーは今後、強力な消費者エクスペリエンスでその評判を高めるよう努める必要がある。

これらの値下げにより売上高が増加し、同社が事業を継続するための資金を確保できることを期待しています。これらの部門で利益を上げることはできないかもしれないが、今後の比較的暗い見通しにいくらかの光をもたらすだろう。

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フィスカーはドアを開け続けるために価格を大幅に引き下げ、割引モードを採用

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