展示チームは別として、トリプルフォーメーションの離陸は非常にまれです。これはコニングスビー空軍基地で最近撮られた一枚です。
軍用高速ジェット機は通常、順番に離陸し、出発後に再合流するが、複数の航空機を迅速に発進させるためのパイロットを訓練するために編隊離陸も定期的に行われる。飛行隊員はブレーキ解除から旋回中ずっと編隊を飛行し、離陸滑走中の位置を維持するために僚機にパワーアドバンテージを与えるため、出力を低下させて先頭航空機との離陸段階に移行します。実際、リードをオーバーランしたり遅れをとったりしないように、小さなパワー修正を行うのはウィングマン次第です。
編隊離陸は、特定の要件（横風、突風、最小滑走路幅、天候、天井など）が満たされた場合にのみ実行されます。 大型ディスプレイチーム それはさておき、これらは通常 2 隻の編隊で行われます。先頭と僚機が滑走路のそれぞれの側の中央に陣取り（両方のジェット機が操縦するのに十分なスペースを確保できるように）、僚機が先頭の風上にいます。
トリプルフォーメーション離陸ははるかにまれです。このため、以下のビデオは非常に興味深いです。これは12年2024月XNUMX日にコニングスビー空軍基地で撮影されたもので、イギリス空軍のXNUMX機のユーロファイター・タイフーンが編隊離陸を行っており、その様子を友人たちがカメラに捉えた。 クレイジー・アバウト・アビエーション – コニングスビー・ライブ Youtubeチャンネル。
異例の編隊での離陸では、第3(R)飛行隊のマークを付けた二人乗りのタイフーンT381 ZK29が飛行先頭となり、XNUMX機が離陸した。 台風FGR4号僚機として、XI(F) 飛行隊の ZK360 と第 947(R) 飛行隊の ZJ29 が参加しました。
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- 情報源： https://theaviationist.com/2024/03/25/video-shows-raf-typhoons-performing-extremely-rare-triple-formation-take-off/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=video-shows-raf-typhoons-performing-extremely-rare-triple-formation-take-off
