By マリアメラノ

ポストする 2023 年 6 月 20 日

韓国の自動車メーカー、現代自動車はテスラの北米充電規格（NACS）に適合する電気自動車の製造を検討している。 

米国のトップ自動車メーカーXNUMX社のうちXNUMX社であるフォードとゼネラルモーターズは、将来のバッテリー電気自動車の設計にテスラNACSを組み込むと数週間前に発表した。 従来の自動車メーカーによる Tesla NACS の使用は、Tesla の充電ポート設計に対する支持の波を引き起こしました。 

ヒュンダイは最近、韓国のソウルで2023年のCEO投資家デーを開​​催した。 このイベントの中で、ヒュンダイは中長期的な事業戦略と財務計画のビジョンについて話し合いました。 ヒュンダイのジェフン・チャン社長は、同社はテスラNACSへの移行を検討しているが、その切り替えが顧客の最善の利益になるかどうかを判断する必要があると述べた。 

自動車メーカーの主な懸念は、ヒュンダイの電気自動車がテスラ・スーパーチャージャーのスタンド以外の充電ステーションでより速く充電される可能性があることだ。 として ロイター通信社 ヒュンダイの電気自動車、 イオン5- 800 ボルトの電気アーキテクチャを使用しますが、テスラ スーパーチャージャーのストールはより低い電圧で動作するため、充電時間が遅くなります。 チャン氏は、ヒュンダイがテスラと協議して、ヒュンダイ車が自社のスーパーチャージャーステーションでより速く充電できるかどうかを検討する予定であると付け加えた。 

アジアの自動車メーカーは、自動運転、水素、ロボティクス、先進エアモビリティ（AAM）などのビジネスを掘り下げ、スマートモビリティソリューションプロバイダーへの移行を加速することに注力したいと考えている。 

同社は目標を達成するために今後109.4年間で85兆10億ウォン（XNUMX億ドル）を投資する計画だ。 それは、 現代モーターウェイ戦略 電気自動車メーカーへの転身。 現代自、35.8兆XNUMX億ウォンを投資予定

27兆ウォン（109.4億ドル）のうち、85億ドルが電化への取り組みに充てられる。

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ヒュンダイ、テスラ NACS の使用を検討

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