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1月の11、2021 - 今日のCES2021 アメリカのパナソニックオートモーティブシステムズ （パナソニックオートモーティブ）が 新しい拡張現実（AR）ヘッドアップディスプレイ （HUD）。 パナソニックは、光学、ボリューム最適化、イメージングテクノロジーの最新の進歩を利用し、SPYDRコックピットドメインコントローラーのAIテクノロジーと組み合わせて、車両情報、物体と歩行者の検出、マッピングのために近距離場と遠距離場のコンテンツをレンダリングしたと述べました。シームレスで、より熱心で、情報に基づいたドライバー体験のためのルートガイダンス。
パナソニックオートモーティブの社長兼パナソニックスマートモビリティのエグゼクティブディレクターであるスコットキルヒナーは、次のように述べています。 「パナソニックのARHUDソリューションは、近距離場での速度や燃料、遠距離場での3Dオーバーレイなどの従来のクラスターコンテンツで、道路のより多くをカバーし、ナビゲーションやその他の重要なドライバーデータを前方の道路に空間的にマッピングします。 また、将来的には自動運転車が増えることで、AR HUDは、AV乗客にも重要な追加レベルの快適性と保証を提供する可能性があります。」
パナソニックのARHUDシステムは、3DのAI駆動の重要な情報をドライバーの視線に投影し、ドライバーの注意散漫を減らし、道路の安全性を高める可能性があります。 パナソニックのARHUD開発では、同社が「PRIZM」プロセスと呼んでいるものを利用して、さまざまなドライバーのニーズに対応しています。
- P正確な配置–最適な画像配置。
- R反射–オブジェクト/サイン検出用のAIスマート光学グラフィックロードオーバーレイ。
- I直感的–ユーザーの焦点を識別/優先順位付けして、先にあるものに焦点を合わせます。
- Zonal-UXに最適化された視野は、道路沿いのオブジェクトを組織的に表示します。
- Mission Control –可視性と道路を一緒にするダイナミックイメージング。
パナソニックによると、新しいARHUDの主な機能は次のとおりです。
アイトラッキングテクノロジー– ドライバーの目の位置に基づいてドライバーの視界に情報を投影し、ドライバーが頭を動かしたときに投影された画像間の潜在的な不一致を排除します。
高度な光学– 高度な光学設計技術により、10メートル以上の虚像距離に対して拡張された視野（4 x 10度を超える）が提供されます。 強化された低照度および夜間のビューを通じて歩行者および物体を検出します。 傾斜した虚像面は、ドライバーの視野内のオブジェクトの可視性を調整します。 組み込みカメラシステムにより、ドライバーの目の位置を個別に監視できます。
AIナビゲーションの精度– AI駆動のARナビゲーション技術は、移動中の車両の周囲に合わせて調整するマルチカラーの3Dナビゲーショングラフィックを検出して提供し、方向転換が発生するレーンマーカーやGPS矢印などの情報や、衝突や自転車の進路などの突然の変化を表示します。
振動制御– パナソニック独自のカメラ画像安定性アルゴリズムにより、道路の凹凸に関係なく、ARアイコンを運転環境に固定できます。
リアルタイムの状況認識– 運転環境の更新はリアルタイムで行われます。 先進運転支援システム（ADAS）、AI、AR環境情報は300ミリ秒未満で更新されます。
3Dイメージングレーダー– 最大180メートル、約90つの車線にまたがるセンサーでキャプチャされた完全なXNUMX度の前方視界。
コンパクトサイズ - あらゆる車両構成に適合するパッケージング。
4K解像度– 高度なレーザーおよびホログラフィー技術を使用した4K解像度、静的な近接場クラスター情報およびARグラフィックオーバーレイ用の遠距離場画像平面。
パナソニックは、新興の技術革新者との戦略的コラボレーションが、ARHUDのデータ駆動型ビジュアルにさらなる深みを与えるのに役立ったと付け加えました。 これらには以下が含まれます：デュアルプレーン、高解像度レーザーホログラフィー エンヴィジクス、複数のモビリティアプリケーションにわたって真のホログラフィを可能にする特許保護された動的ホログラフィックプラットフォームの開発者（および自動車会社のヒュンダイが重要な投資家）。 そして 3Dローカリゼーションテクノロジー およびAIナビゲーションと状況認識分析 Phiar、特許で保護された空間AI、ARナビゲーションプラットフォームの開発者。
パナソニックの新しいARHUDの詳細については、をクリックしてください。 こちら.
画像/ビデオクレジット：Panasonic North America / YouTube
