ニューデリー： パキスタンは、米国のF-31およびF-35航空機のコピーである中国製のJ-22ステルス戦闘機の取得を進めており、この地域の空軍力のバランスを変える可能性がある。パキスタンでの式典で、パキスタン空軍司令官ザヒール・シドゥは、中国戦闘機の入手に向けた準備が進められていると示唆した。
国防・安全保障関係者らによると、新型戦闘機が入手されれば、パキスタン艦隊の米国製Ｆ－１６航空機の初期型に代わる可能性があるという。
パキスタンを拠点とするメディアは、パキスタン空軍（PAF）のザヒール・アハメド・ババール空軍司令官の発言として、この点に関して中国との協議が進行中であると伝えた。 「J-31ステルス戦闘機を取得するための基礎はすでに築かれており、近い将来PAFの艦隊の一部となる予定です」と同氏は述べた。
PAFはすでに17種類の中国製航空機を運航しており、そのうちの2021機であるJF-150「サンダー」はパキスタンで共同製造されており、17年にナイジェリアも買収した。その保有機群には25機の奇数のJF-10のほかに、 PAFはまた、インドがフランス製ラファール戦闘機2022機を取得したことに対抗するものと見られ、36年にJ-XNUMXC「ヴィゴラス・ドラゴン」戦闘機XNUMX機を取得した。
しかし、インドはステルス戦闘機を運用していないため、J-31の取得はパキスタンにとって打撃となる可能性がある。インドは現在、国産ステルス戦闘機である先進中型戦闘機（AMCA）の開発に取り組んでいるが、2030年までに導入される可能性は低い。
瀋陽は、CNS山東などの将来の中国空母で使用するためにFC-31/J-31（暫定的にJ-35と呼ばれる）を開発しているが、陸上配備型の計画は不透明である。 2010年代にAVICは、珠海で開催された31年版中国航空ショーの飛行展示への出演を含め、J-2014デモンストレーターによるテストを実施した。
人民解放軍空軍は代わりに成都J-20の取得に注力しており、J-XNUMXは就役し、着実に配備されている。
それにもかかわらず、北京とイスラマバードは軍用機に関して緊密な関係にある。成都/パキスタン航空複合施設 JF-17 は、両国間の共同事業です。パキスタンは中国を除けばJ-10を運用している唯一の国でもあり、J-10Cはパキスタン空軍の15空軍で運用されている。メディア報道によると、パキスタンは最大25機のJ-10Cを取得する予定である。
シドゥ氏の発言は、イスラマバードがトルコ航空宇宙産業のカーン戦闘機プログラムに参加する準備ができていることを示唆した、2023年XNUMX月のトルコ国防大臣ヤセル・ギュレール氏のソーシャルメディア投稿とも矛盾しているようだ。
瀋陽の親会社であるAVICは以前、FC-31/J-31プログラムで国際パートナーと協力する可能性を議論していた。
2015年のドバイ航空ショーでは、極めて異例のメディアブリーフィングで、AVICはFC-31/J-31「ギャルファルコン」を「マルチスペクトル、低観測特性」を備えた低観測ジェット機として宣伝した。
AVICは当時、量産機の初飛行は2019年に実施される可能性があるが、それは「十分な資金のある」顧客を確保することが条件であると述べた。
FC-31/J-31のような高度なステルス航空機の開発は、航空宇宙部門の発展に努めてきたパキスタンにとって興味深いものになるかもしれない。
アメリカのステルスジェットの格安コピー
Military-Today.comの報道によると、中国は2007年にF-35統合打撃戦闘機とF-22ラプターの設計図とその他の機密情報を入手することに成功した。
報告書によると、瀋陽航空機公司 (SAC) はこのデータを利用して J-31 または FC-31 ステルス航空機を開発していました。 J-31の初期型はF-35のほぼクローンのように見えましたが、後に公開された写真はより大きな尾翼表面を備えたより細長い形状を示唆しており、よりF-22を暗示しています。
インドの懸念
パキスタンは瀋陽FC-31/J-31戦闘機を入手する意向を明らかにしており、同型戦闘機の初入手の準備が整う可能性がある。取得するジェット機の数や納入スケジュールなどの詳細は明らかにされていない。
パキスタンによるJ-31の買収提案は、インド支配層に懸念を引き起こすはずだ。これは中国とパキスタンの結びつきがますます強まっていることを示すものであるだけでなく、IAFの戦闘艦隊が資金調達やAMCAステルスジェット機のタイムリーな開発と就役に関して完全な不確実性で曇っている時期に起こった。
注意すべき重要な点は、パブリックドメインで入手可能な性能データがないため、中国の軍事ハードウェアの機能が完全に秘密裏に隠蔽されていることです。中国人はこれにしっかりと蓋をしている。 J-31も全く同じ運命をたどります。不思議なことに、世界、特に西側諸国がこのプラットフォームの欠点を知ることになるため、この協定は朴大統領とはうまくいかないかもしれない。中国は、プラットフォームを中心になんとか回してきた効果的なプロパガンダの連鎖を断ち切りたくないだろう。これは好戦的な共産主義政権に対する西側の防衛を強化することになるからである。したがって、インドの国防当局がこの点について過度に心配するのは時期尚早であろう。
しかし、この問題の真実が何であれ、インドとは異なり、パキスタンはインドの防衛調達が悩まされているような手続き上のハードルを抱えておらず、おそらく今後数年間でIAFは自分たちが世界に大きく遅れをとっていることに気づくかもしれない。政府が政府機関に対し、敵対者に対抗するために同様のプラットフォームを迅速に配備するよう促しない限り、空軍力体制における能力を敵対者が尊重することはできない。