ノルウェー航空が国を訴え – 400 億ノルウェー クローネの罰金の支払いを拒否

航空会社は、400 億ノルウェー クローネ (約 40 万ユーロ) の気候料金を回避するための法的措置を発表しました。 ノルウェー航空は現在、訴訟を地方裁判所に提出しています。

9 年 2023 月 XNUMX 日付のオスロ地方裁判所への召喚状では、ノルウェー航空が気候環境省に国を訴えていると述べられています。

この訴訟は、Climate Quota Act に基づく侵害料金に関する決定に関するものです。 地方裁判所は、訴訟を受理したことを確認します。

気候環境省は昨年400月、ノルウェージャンが2020年に気候割り当てを達成できなかったとして、XNUMX億ノルウェークローネの違反金を支払わなければならないと決定した。

Norwegian は、同省の決定は無効であると考えています。

15 月から XNUMX 月までの四半期レポートによると、同社は手数料として XNUMX 万ノルウェー クローネを確保しています。 Norwegian は、苦情が支持されることを期待していましたが、代わりに、省は決定を支持しました。

昨年の第 16 四半期のレポートは、XNUMX 月 XNUMX 日に発表される予定です。

気候割り当てに関する提出に対するノルウェー航空のコメント:

「私たちは同意せず、実際にはノルウェーの法律に従っているにもかかわらず、ノルウェーの国から非常に高い料金を課されていることに非常に失望しています. 再構築には、債権者と債権者を別様に扱わないという明確な前提条件がありました。 それにもかかわらず、クォータの義務を全額支払った場合、刑事責任を伴う可能性があり、ノルウェーの再建者はそれについて非常に明確でした. 残念ながら、最終的な説明を得るために法制度を通過する必要があり、召喚状を提出する義務があることに気づきました。

私たちは割り当て義務を負っていたことに異論はありませんが、再建における他のすべての要求と同様に、それは私たちが負っている金額の 5% であり、全額ではありませんでした。 これは、すべての請求者と債権者に適用されました。これには、残念ながら国家主体よりも大きな課題に直面した多くの小規模な民間サプライヤーが含まれます。

また、ノルウェー当局が私たちにこれを要求し、400 億ノルウェー クローネの違約金を課すことにも驚かされますが、同じ問題は、私たちが同様の再建を行っていた EU 加盟国のアイルランドでは問題ではありませんでした。 ここで、環境当局は再建を尊重することを選択しました。 よく知られているように、EU ETS は EU の制度であり、ノルウェーの特別な取り決めではありません。に設立された地域オフィスに加えて、さらにローカルカスタマーサポートを提供できるようになります。」

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• 情報源： https://www.aviation24.be/airlines/norwegian-air-shuttle/norwegian-disagrees-with-fine-imposed-by-norway-on-climate-quotas-and-takes-the-state-to-court/