日本、豊田市、15 年 2024 月 XNUMX 日 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racingは、2024年FIA世界耐久選手権（WEC）シーズン第6戦第XNUMX回イモラXNUMX時間レースに向けて未知の領域へ向かいます。

先月のカタールでの開幕戦で両車から強力なポイントを獲得するという断固たるパフォーマンスを見せた後、チームはマニュファクチャラーズ世界選手権で2位となり、表彰台に戻る決意でイタリアへ向かう。

カタールでのチェッカーフラッグから7週間後のキャデラックの失格により、マイク・コンウェイ、小林可夢偉、ニック・デ・フリースの010号車GRXNUMX HYBRIDはXNUMX位に浮上したが、ディフェンディングワールドチャンピオンのセバスチャン・ブエミ、ブレンドン・ハートレー、平川亮は厳しいレースの末にXNUMX位にランクインした。

今週の第4.909戦は、エミリア・ロマーニャ州ボローニャの南東約40kmに位置する2024kmのアウトドローモ・インテルナツィオナーレ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリをTOYOTA GAZOO Racingが初めて訪問する。 XNUMX年のスケジュールでは改修中のモンツァに代わるイタリア代表となる。

イモラは 1953 年のオープン以来、モータースポーツで最も有名なサーキットの 1984 つになりました。これまでに世界選手権耐久レースが 1000 回開催されており、最近では XNUMX 年にハンス・ヨアヒム・シュトゥックとステファン・ベロフがイモラ XNUMXkm で優勝しました。

40年間トップレベルの耐久レースから遠ざかっていたイモラでは、今週末、アルピーヌ、BMW、キャデラック、フェラーリ、イソッタ・フラスキーニ、ランボルギーニ、プジョー、ポルシェのライバルたちが栄誉をかけて19台のハイパーカーによる熾烈な戦いを繰り広げる。 2024年のWECカレンダーではXNUMXレースが開催される。

イモラはチームにとって新しいコースですが、ほとんどのドライバーは以前にそこで競技したことがあります。リョウは2016年にヨーロピアン・ル・マン・シリーズ（ELMS）のレースで優勝した最新の勝者であり、可夢偉とニックはキャリアの早い段階でジュニア・フォーミュラのレースで優勝している。マイクもセバスチャンもこれまでイモラでレースをしたことがないが、ブレンドンは2013年のELMSで一度だけレースをしたことがある。

TOYOTA GAZOO Racingの集中的な準備プログラムは19月90日金曜日に始まり、3.25分間のフリー走行セッションが6回行われる。ハイパーカーの予選は土曜日の午後1時21分（CEST）から行われ、XNUMX月XNUMX日日曜日の午後XNUMX時に始まる第XNUMX回WECイモラXNUMX時間レースのグリッドを決定する。

小林可夢偉（チーム代表兼ドライバー、7号車）：

「イモラで再びレースをし、GR010 HYBRIDのハンドルを握ることを楽しみにしています。先月のオースティンでのNASCARでは素晴らしい経験をしましたが、今はWECビジネスに戻り、イモラに完全に集中しています。私は若いドライバーとしてイタリアでかなりのレースをしていたので、コースをよく知っており、そこでのレースでも優勝しました。今週末、私たちのクルマにとって新しいコースで勝つのは難しい挑戦になるだろうが、可能な限り最高の結果を得るためにチームとして一丸となって懸命にプッシュしている。いつものように、鍵となるのはプラクティスで力強いスタートを切り、クルマのセットアップの方向性を素早く見つけ出し、経験とチームスピリットを活かしてクリーンなレースを実行することだ。」

マイク・コンウェイ (ドライバー、7号車):

「これまでイモラでレースをしたことがなかったので、今週末は私にとって新しい経験になるでしょう。もちろん、ここは古典的なモータースポーツサーキットの一つなので、そこでたくさんのレースを見てきましたし、最近シミュレーターで運転したこともあります。」今はついにそこでレースをする機会を得ることを楽しみにしています。カタールでは世界選手権に向けて良いポイントを獲得できたので、これからはプレッシャーを掛け続け、得たあらゆるチャンスを生かす必要がある。厳しい競争にさらされるため、簡単ではないでしょうが、私たちは戦い続けます。」

ニック・デ・フリース (ドライバー、7号車):

「ヨーロッパのシーズンが始まるのを楽しみにしているし、多くのイタリアのファンが来ることを期待しているので、雰囲気は特別なものになるはずだ。これはWECカレンダーの新しいコースであり、非常に狭くて挑戦的なコースなので、チームとしてどうやってうまくやっていくかを見るのが楽しみです。カタールに比べて短いイベントですし、レース前にそれほど多くの走行時間がないので、全力で取り組む必要があります。良い週末を過ごし、先頭で戦えることを願っている」

セバスチャン・ブエミ (ドライバー、8号車):

「ハイパーカーで新しいコースを発見するのは興味深いことです。私は1年以上前にイモラでF10のテストを行ったが、最近の唯一の経験はケルンのシミュレーターで今週末の準備をしたことだ。イタリアのファン全員の前でこのコースで GR010 HYBRID をドライブするのは楽しいですが、特にレース中の渋滞への対処など、かなりの挑戦になることも予想しています。カタールではマシンに苦労したので、イモラではより強力なパフォーマンスを期待している」

ブレンドン・ハートレー (ドライバー、8号車):

「イタリアの自動車レースに対する情熱は伝説的であり、我々はフェラーリの本拠地に向かっていますので、イモラの雰囲気は素晴らしいものになるはずです。私は特別な週末、特にフロントでの激しい戦いを期待している。カタールではハイパーカーでの戦いがどれほど接戦であるかを目の当たりにしており、再びそうなるだろう。これほど接戦になると、多くの順位を失う可能性があるため、予選やレースでは誰しも小さなミスをするわけにはいきません。先頭で挑戦するには全員が最高の調子でいる必要がある。」

平川 亮（8号車ドライバー）：

「イモラもGR010 HYBRIDで学ぶべき新しいコースですが、私は先月そこでF1マシンをテストし、数年前にELMSでLMP2でレースをしたので、レイアウトにはかなり慣れています。ハイパーカーでドライブするのはエキサイティングなものになると思いますし、ファンにとっても素晴らしいものになるはずです。難しい週末だったカタールと比べて、このコースが我々のクルマにより適していることを願っている。チームは準備に熱心に取り組み、より強くなって戻ってくる方法を見つけました。始めるのが待ちきれません。」

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• 情報源： https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/90267/3/