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トム・モートンは、キスムからナイロビまで、62kWhの日産リーフ345KMをノンストップで運転します。

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ケニアは電気自動車に最適な場所の90つです。 グリッドは非常に環境に優しく、電力の2,000%以上が、水力、地熱、風力、および一部の実用規模の太陽光などの再生可能エネルギー源から生成されています。 深夜/オフピーク期間中、需要はピーク時の1,000MW強からXNUMXMW強に低下します。 これは、とにかく一晩中駐車されるであろうEVにもっと多くのkWhを売るためにユーティリティのための多くの余地を残します。 運輸部門が ケニアのCO40排出量の2%、電気モビリティへの移行を加速するようになりました さらに重要です。

ケニアはガソリンとディーゼルの純輸入国でもあるため、化石燃料の輸入に多くの外貨を費やしています。 最新によると 経済調査 ケニア国立統計局(KNBS)によると、75.8年にケニアで販売された石油燃料全体の2021%で、小売ポンプ店と道路輸送への販売が最も高いシェアを占めました。したがって、再生可能エネルギーは、化石燃料の輸入費用を削減するのに大いに役立ちます。 ケニアの石油製品の総輸入額は、348.3年の2.97億ケニアシリング(2021億ドル)から209.1年には1.78億ケニアシリング(2020億ドル)に増加しました。 COVID-19封じ込め措置の緩和。 ケニアが電気自動車の採用を促進し、この非常に必要な外貨を節約する時が来ました。

ナイロビを拠点とするトム・モートンは、ClimateCareでの勤務を通じて炭素排出量の削減を目的としたプロジェクトに積極的に参加し、ケニアと東アフリカで太陽光発電とバイオマスエネルギーソリューションを提供することを専門とするTropicalPowerLimitedのディレクターを務めています。アフリカ地域は、ケニアでEVを早期に採用した企業のXNUMXつです。

約62年前、トムは英国からXNUMXkWhの日産リーフe+Teknaを輸入しました。 彼は、ケニアでの電気自動車の認知度を高め、採用を促進するという使命の一環として、ケニアでのEV展示会に積極的に参加しています。 彼の日産リーフは最近開催されたIt'sElectricに展示されていました! 電気モビリティ博覧会 ケニアのナイバシャにあるバッファローモールで。

現在、英国には140を超える電気自動車モデルがあり、モデルの選択肢は常に増え続けており、今年はさらに50のモデルが発売される予定です。 トムは、2010年の発売以来、何度か繰り返しを繰り返してきた車であるため、信頼性の高い車になると考えて、最新バージョンの日産リーフを選びました。日産はケニアでも大きな存在感を示しています。まだリーフや他の電気自動車をケニアで提供していないので、フットプリントがまったくないブランドよりも、ケニア全土に存在感のあるブランドからのサポートを得る方がはるかに簡単かもしれません。

トムは自宅でリーフを充電します。 彼はまた、家に3kWの太陽光発電システムを設置しています。 トムがナイロビをドライブするとき、彼が得る質問のいくつかは次のとおりです。

  1. ケニアのどこで車を充電しますか?
  2. 車を充電するのは高いですか?

これらの質問に答えるために、トムは最近、日産リーフで田舎に出張し、ケニアでの電気の運転がいかに快適であるかを示しました。 フル充電で開始した彼の出張の最初の区間は、ナイロビからナイバシャまでの90kmの旅行でした。 彼はナイバシャで4時間の会議を行い、その間に彼はなんとか充電を補充し、ガソリンスタンドで標準の3ピン家庭用ソケットを使用してゆっくりと充電しました。 その後、ナイバシャからキスムまで約250kmの距離をノンストップで運転しました。 その後、キスムで数日間過ごし、ホテルで充電しました。キスムにはまだ公共の充電ステーションがないため、標準の3ピンソケットを使用しました。 キスムでの商談が終わったら、キスムからナイロビまでノンストップでドライブ!

彼の旅は345.5kmで、キスムでフルチャージを開始した後、残り11%、残り約55kmの距離でナイロビに到着しました。 彼は保守的に運転しましたが、必要に応じて追い越し、公道で平均時速80〜90kmで走行しました。 「e-ペダル」機能は、ドライバーの足がアクセルから離れているときに、加速を抑制し、最大エネルギーをバッテリーに戻します。 これはブレーキとして機能し、範囲を拡張する効果があります。 現在の電力プロセスでは、燃料費は5 kmあたり13シリングの範囲ですが、同等のガソリン車の場合はXNUMXkmあたり約XNUMXシリングです。

トムはおそらく、キスムからナイロビまで電気自動車をノンストップで運転した最初の人かもしれません。 彼の旅行は、大規模な充電ネットワークがなくても、まともなサイズのバッテリーパックで現代の電​​気自動車を運転することがかなり可能であることを示しています。 いくつかの企業は、ナイロビとその周辺、および主要高速道路のいくつかのセクションに充電ステーションを設置する過程にあります。 これにより、より多くの人々が電気自動車への切り替えを決定するのに役立つことを願っています。

すべての画像はTomMortonの厚意により提供されています

 

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