デルタ航空は本日、2021年第2022四半期および通年の財務結果を報告し、2021年XNUMX月四半期の見通しを示しました。GAAPおよび調整済み指標の両方を含むXNUMX年XNUMX月四半期および通年の結果のハイライトはXNUMXページにあり、組み込まれています。ここ。

「2021年はデルタ航空にとって他に類を見ない年でした。ブランドの嗜好の高まりに支えられて回復が大幅に進展し、下半期に収益性を提供できる唯一の主要な米国航空会社になることができました」と述べています。 エド・バスティアン、デルタの最高経営責任者。 「いつものように、私たちの従業員はこの成功を後押ししました。そのため、今朝、資格のあるすべての従業員に特別な利益分配の支払いを発表できてうれしく思います。」

「急速に広がるオミクロンの亜種は、人員配置に大きな影響を与え、業界全体の旅行を混乱させましたが、デルタの業務は先週安定し、休暇前のパフォーマンスに戻りました」とバスティアン氏は述べています。 「オミクロンは一時的に需要の回復を60日遅らせると予想されますが、ピークを過ぎて見ると、消費者と出張の需要が大幅に増加している春と夏の強い旅行シーズンに自信を持っています。」

2021年第XNUMX四半期決算 

• 調整後の税引前利益 170万ドル の正味の影響を除外します 564万ドル 主に持分法による損失、投資の時価調整、および特別利益分配の支払い
• 調整後の営業収益 ２０２２年の１７４億４０００万ドルサードパーティの製油所の売上を除くと、容量が74％回復したのに対し、2019年79月四半期と比較してXNUMX％回復しました。
• 総営業費用が減少しました 833万ドル 2019年XNUMX月四半期と比較して。サードパーティの製油所の売上からのコストを調整すると、総営業費用は減少しました。 ２０２２年の１７４億４０００万ドル または、19年2021月四半期の2019％パーセントと、同等のXNUMX年の期間
• 当四半期のアメリカン・エキスプレスからの報酬は ２０２２年の１７４億４０００万ドル、11年2019月四半期と比較してXNUMX％増加
• XNUMX月の四半期の終わりに、会社は ２０２２年の１７４億４０００万ドル 現金および現金同等物、短期投資および未使用のリボルビング信用枠を含む流動性

2021年通年決算 

• 調整後の税引前損失 ２０２２年の１７４億４０００万ドル の純利益を除く ２０２２年の１７４億４０００万ドル 主に給与支援プログラム（PSP）に関連する項目から、持分法による損失、債務の消滅費用、および特別な利益分配の支払いによって部分的に相殺されました。
• の税引前利益を生み出した ２０２２年の１７４億４０００万ドル PSPを除くと、時価評価、持分法損失、および債務消滅費用は、調整後の税引前利益を報告しました。 386万ドル 2021年の後半に
• 調整後の営業収益 ２０２２年の１７４億４０００万ドルサードパーティの製油所の売上を除くと、容量が57％回復したのに対し、2019年通年では71％回復しました。
• 総営業費用（以下を含む） ２０２２年の１７４億４０００万ドル PSPに関連する利益の減少 ２０２２年の１７４億４０００万ドル 2019年と比較して。PSPに関連する利益とサードパーティ製油所の売上からのコスト、総営業費用、調整後の減少を調整 ２０２２年の１７４億４０００万ドル または27年に対して2019％
• 2021年通年のアメリカンエキスプレスからの報酬は ２０２２年の１７４億４０００万ドル、98年通年と比較して2019％回復
• 投資 ２０２２年の１７４億４０００万ドル 事業に復帰し、 ２０２２年の１７４億４０００万ドル、年金保護法（PPA）ベースで年金制度に全額出資することを含む
• 会社には、総債務とファイナンスリースの義務がありました。 ２０２２年の１７４億４０００万ドル 調整後の純負債 ２０２２年の１７４億４０００万ドル の終わりに １２月５日

2022年XNUMX月四半期の見通し

収益環境

「先月のキャピタルマーケッツデーでお話しした商業的強みは、80月の四半期決算で明らかです。 2019月に終了し、休暇期間中の強い需要と価格設定により、収益はXNUMX年のレベルにほぼ回復しました。プレミアム製品は引き続き好調で、ビジネスや海外旅行の好調な傾向が見られ、多様な収益源は引き続き回復力がありました。」 グレン・ハウエンシュタイン、デルタの社長。

「オミクロンバリアントに関連する最近のCOVID症例の増加は、四半期の初めに需要回復のペースに影響を与えると予想され、回復の勢いは大統領の日の週末から再開されます。 これを見通しに織り込むと、72月四半期の総収益は76年レベルの2019〜74％に回復すると予想されますが、XNUMX月四半期はXNUMX％でした。」

調整後の営業収益 ２０２２年の１７４億４０００万ドル 2021年2月四半期はXNUMX％改善しました。 149万ドル 2021年2019月四半期から。74年の同時期と比較して、調整後の営業収益は79％回復しました。これは、2019年XNUMX月四半期のレベルと比較してXNUMX％回復したシステム容量に関する同社のXNUMX月中旬のガイダンス更新に沿ったものです。

2021年7月四半期と比較して、システム負荷率が2ポイント低下して78％になったため、システムの歩留まりは6％向上しました。 その結果、調整後の総売上高は前四半期比でXNUMX％改善しました。

収益関連のハイライト：

• 国内の収益回復は、強い休日の需要に応じて進行します。 国内旅客収入は78年2019月四半期と比較して6％回復しました。これは、堅調なレジャー需要、企業旅行の改善、および強い休暇予約により、2021年50月四半期と比較して回復率が2019ポイント連続して改善しました。 国際旅客収入は8年XNUMX月四半期の水準のXNUMX％に回復し、前四半期からXNUMXポイント改善しました。
• プレミアムキャビンは引き続きメインキャビンを上回っています。 国内および短距離のラテンプレミアム製品の収益の回復は、メインキャビンを約10ポイント上回り、前四半期比で横ばいでした。国内プレミアムの収益は、84年2019月四半期と比較してXNUMX％回復しました。
• ビジネス需要は引き続き改善しています。 出張は継続しており、60年2021月四半期に国内旅客数はXNUMX％に近づきました。これには、管理対象企業と中小企業の両方が含まれます。
• American Expressの報酬は2019年のレベルを超えました： アメリカンエキスプレスの報酬 ２０２２年の１７４億４０００万ドル 当四半期は、11年2019月四半期と比較して8％増加し、連続して121ポイント増加しました。 共同ブランドの支出は2019年2019月四半期の86％でした。これは、2019年XNUMX月四半期を超えた強力なホリデー小売支出とT＆E支出によるものです。共同ブランドカードの取得は、XNUMX年XNUMX月四半期と比較してXNUMX％回復しました。
• 貨物収入は、XNUMX四半期連続でプラス成長を達成しています。 貨物収入は 304万ドル、63年2019月四半期と比較して24％の改善であり、強い休日の需要と利回りにより、連続してXNUMXポイント増加しました。

コストパフォーマンス

「デルタチームは2021年に非常にうまく機能し、ダイナミックな環境でもうXNUMXつの収益性の高い四半期を実現しました」と述べています。 ダン・ジャンキ、デルタの最高財務責任者。 「オミクロンは当面の見通しに影響を与えるため、2022月とXNUMX月に損失が発生し、XNUMX月に黒字に戻ると予想しています。 XNUMX月四半期の損失が予想されますが、XNUMX月、XNUMX月、XNUMX月の四半期には引き続き健全な利益を生み出し、XNUMX年には有意義な利益を生み出すことができます。」

2021年の場合、調整後の総営業費用 ２０２２年の１７４億４０００万ドル 27年通年と比較して、2019％減少しました。これは、給与と関連する福利厚生、燃料と量、および販売関連の費用の減少によるものです。 2021年の非燃料CASMは、11.4年と比較して2019％増加し、同期間に容量が29％減少しました。

調整後の総営業費用 ２０２２年の１７４億４０００万ドル 2021年3月四半期には、航空会社の継続的な復旧による燃料費と非燃料費の両方の増加により、順次XNUMX％増加しました。

燃料費、調整済み ２０２２年の１７４億４０００万ドル 2021年4月四半期には、55年2021月四半期と比較してXNUMX％、つまりXNUMX万ドル増加しました。 $2.10 ガロンあたりは、市場価格の上昇により8年2021月四半期と比較して2021％増加しましたが、継続的な製油所の貢献とRINの価格設定および数量義務の改善により部分的に相殺されました。 1,000年4.3月四半期中、2019 ASMあたりのガロンとして定義される燃料効率は、フリート更新の取り組みの結果、3年の同時期と比較してXNUMX％向上しました。 さらに、デルタが高品質で検証済みのオフセットを追求することでカーボンニュートラルへの取り組みをサポートしているため、四半期中に支出されたカーボンオフセットは燃料価格にXNUMXセントの影響を及ぼしました。

非燃料費、調整後 ２０２２年の１７４億４０００万ドル 容量が3％減少したため、順次4％増加しました。 これは主に、人的関連および季節的なコストによって引き起こされました。 2019年8.3月四半期と比較して、非燃料単価（CASM-Ex）は1.2％高く、主にXNUMX月四半期の最後のXNUMX週間のオミクロンの混乱によるXNUMXポイントの影響が含まれています。

2021年XNUMX月四半期の営業外費用は 658万ドル 持分法損失、特定の投資の時価評価損、および債務の消滅による損失を含みます。 営業外費用、調整後 175万ドル.

貸借対照表、現金および流動性

「2021年には、バランスシートの回復に大きな進歩を遂げ、総債務を次のように削減しました。 ２０２２年の１７４億４０００万ドル そして、PPAベースで年金制度に完全に資金を提供します」とJanki氏は述べています。 「2024年までに貸借対照表を投資適格債に戻すことをサポートするために営業キャッシュフローが改善するため、債務の削減は依然として財務上の最優先事項です。」

2021年XNUMX月四半期の終わりに、会社は総負債とファイナンスリースの義務を負っていました。 ２０２２年の１７４億４０００万ドル 調整後の純負債 ２０２２年の１７４億４０００万ドル 加重平均金利は4.2％です。

2021年XNUMX月四半期の営業キャッシュフローは 555万ドル。 フリーキャッシュフローはマイナス 441万ドル 総資本支出が次の事業に再投資された四半期 948万ドル.

同社の航空交通責任は ２０２２年の１７４億４０００万ドル XNUMX月の四半期末には、XNUMX月の四半期末と比較してほぼ横ばいです。

デルタはXNUMX月の四半期を次のように終了しました ２０２２年の１７４億４０００万ドル 流動性を含む ２０２２年の１７４億４０００万ドル 未使用のリボルバー容量で。

2021年XNUMX月四半期のその他のハイライト

文化と人々

• デルタがデルタの人々の健康と安全を優先し続けているため、ワクチン接種率が従業員の95％以上に増加しました
• デルタ航空の人々に無料で便利なCOVID-19検査オプションを提供
• の75年を祝う デルタカーゴは、パンデミック輸送ワクチンや個人用保護具、さらには移植用の救命臓器全体で極めて重要な役割を果たしてきました。
• LA28との2028年間のパートナーシップにコミットし、デルタを2028年ロサンゼルスオリンピックおよびパラリンピックの最初の創設パートナーとし、XNUMX年まで米国オリンピックおよびパラリンピックチームのスポンサーにしました。チームとして 私たちとして 公式航空会社であるデルタ航空は、米国のオリンピック選手とパラリンピック選手の旅行を管理します。 Beijing 2022、 パリ 2024年、ミラノコルティナ2026年および ロサンゼルス 2028
• 歴史的な200名を通じて、25名の会長クラブの入会者を祝福しました^th 毎年恒例のガラ; 200人の受賞者からなるこの特別なXNUMX回限りのクラスは、デルタの精神を体現したことで認められました。

カスタマーエクスペリエンスと忠誠心

• 毎年恒例のビジネストラベルニュース航空会社調査で1年連続で11位に選ばれ、8年連続ですべてのカテゴリーを席巻しました。
• ハーツフィールドジャクソンアトランタ国際空港に史上初のDelta-TSAPreCheckエクスプレスロビーとバッグドロップをオープンし、タッチフリーでシームレスなエントリーのための拡張された顔認識機能を備えています
• 300年に2021機の航空機に高速Viasat搭載Wi-Fiをインストールし、デルタ航空の最も人気のあるルートの顧客がお気に入りのサイトを高速でストリーミングおよび閲覧できるようにしました。 $5 フライトごと
• 主要なインタラクティブフィットネスプラットフォームであるPelotonとの機内エンターテインメントパートナーシップを開始し、ウェルビーイングに焦点を当てた独占的なコンテンツを提供し、顧客が自分の席でストレッチしたりくつろいだりするためのより多くの方法を提供します
• 強化されたDeltaFlyReadyは、パンデミック時代の海外旅行から当て推量を排除し、顧客が目的地での入国要件を理解して管理できるようにするデジタルソリューションです。
• 現在のメダリオンメンバーのメダリオンステータスが延長され、XNUMX年連続ですべてのメダリオン資格マイルがロールオーバーされました
• グローバルアップグレード証明書のアップデートを開始し、お客様がDelta PremiumSelectのプレミアムシートにさらにアクセスできるようにしました

環境、社会、ガバナンス

• の採用によるエグゼクティブリーダーシップチームの強化を発表 パム・フレッチャー 業界で唯一のCスイートの最高持続可能性責任者として
• The Just 1：Companies Doing Right By AmericaでNo.100の輸送会社として認められ、包括的なグローバルリストで総合ランキング38位にランクインしました。
• 健康の公平性を促進し、計画参加者の予測可能性を高め、計画外の自己負担費用を削減するように設計された新しい2022年の医療オプションで従業員のフィードバックに対応しました
• 地下水研究所が主導する人種的公平性リーダーシップワークショップに従事する上級リーダー
• アメリカ初の黒人所有の蒸留所であるDuNord Social Spiritsからウォッカをすべての国内線で発売し、Une Femmeの100％女性製ワインを一部の便で発売することにより、サプライヤーの多様性に対するデルタの取り組みに基づいて構築されました
• SBTiフレームワークと国連のゼロ競争の両方に沿った、世界の航空会社の中期的な科学に基づく目標と2021年の純ゼロ排出目標の設定を含む、気候関連の強力な一連の目標で2050年を締めくくりました。
• 27年に企業および代理店の顧客と2021のSAF契約を締結しました。2025年以降、デルタは生産者のAemetis、Gevo、Neste、およびNWABFから年間81万ガロンのSAFを受け取ると見込んでいます。

2021年XNUMX月四半期および通年の結果

XNUMX月の四半期および通年の業績は、主に政府の助成金の認識、減損および持分法による損失、債務の消滅による損失、投資による未実現損失、特別利益分配の支払い、および第三者製油所の売上について調整されています。注A。

出典：https：//worldairlinenews.com/2022/01/13/delta-announces-its-fourth-quarter-and-full-year-2021-results/