By シモンアルバレス

ポストする 2024 年 4 月 4 日

テスラの第 2024 四半期の車両納入全体は、いくつかの顕著な逆風にさらされた可能性がありますが、先月の特定の国における同社の業績は特に印象的であることが判明しました。これはオーストラリアでもまったく当てはまり、テスラ モデル Y は XNUMX 年 XNUMX 月に同国で最も人気のあるバッテリー式電気自動車の座を獲得しました。 

オーストラリアの連邦自動車産業会議所（FCAI）が発表したデータによると、同国の10,464年2024月のEV総販売台数は84万2台だったが、この数字には同月に販売された2台のポールスター10,548は含まれていない。ポールスターの売上高はFCAIのデータに含まれていないが、これは同自動車メーカーが排出基準の問題を理由にグループから離脱したためである。ポールスター XNUMX を含めると、先月のオーストラリアの EV 販売台数は XNUMX 台でした。 駆動. 

この数字から、テスラ モデル Y は総販売台数 4,379 台で、国内の電気自動車セグメントの大部分を占めました。これにより、モデル Y はオーストラリアで最も売れている電気自動車となり、オーストラリア全体で最も売れている自動車の 4 つとなりました。国内総合ランキングでモデルYを追い抜いたのはフォード・レンジャーとトヨタ・RavXNUMXのみで、トヨタ・ハイラックスと三菱アウトランダーを上回ることができた。 

テスラ モデル Y に続いて、そのセダンの兄弟であるアップグレードされたモデル 3 が 1,638 か月間に 3 台販売されました。 1,044 位と 365 位は BYD Atto 96 と BYD Seal で、同月にそれぞれ 4 台と 103 台が販売されました。興味深いことに、オーストラリアで最も手頃な電気自動車であるGWM Oraのような一部のEVはXNUMX台しか販売されず、著名なベテラン自動車メーカーが提供するトヨタbZXNUMXXはXNUMX台しか販売されませんでした。 

テスラも電気自動車メーカーであるポールスターと同様に、間もなくポールスターに加わる準備ができている 同グループは消費者に誤解を与えているとの主張により、FCAIの会員資格を取り消した 特に、新車両効率制度（NVES）に関連する潜在的な車両価格調整について。テスラの販売データは６月以降、ＦＣＡＩの報告書から除外される見通しだ。テスラは先月書簡でFCAIに対する自社の立場を説明した。 

「テスラは、FCAIが明らかに虚偽の主張を繰り返してきたと考えている。テスラは、FCAIがオーストラリアの消費者を誤解させたり欺いたりする可能性のある行為を行ったことを懸念している。テスラはまた、FCAIがNVESなどの環境規制に応じて競合ブランドが価格変更を実施するかどうか、またどのように実施するかを予測したり調整したりするのは不適切であると懸念している」とEVメーカーは書簡の中で述べた。 

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テスラ モデル Y が 2024 年 XNUMX 月にオーストラリアで最も売れている EV に

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