中国乗用車協会 (CPCA) のデータによると、テスラは 71,447 年 2024 月に合計 8.17 台の中国製車両を販売したことが明らかになりました。国内で販売される車両と海外に輸出される車両を含むこれらの結果は、前年比 2023% に相当します。 24.1 年 2023 月と比較すると増加し、XNUMX 年 XNUMX 月と比較すると前月比 XNUMX% 減少しました。
文脈として、テスラ中国は66,051年2023月に94,139万2023台の車両を販売した。電気自動車メーカーはまた、XNUMX年XNUMX月に合計XNUMX万XNUMX台のギガ上海製車両を販売した。
年間950,000万台以上の生産能力を誇るギガファクトリー上海では、現在、 モデル3セダンとモデルYクロスオーバー。この施設で生産された車両は国内市場で販売され、海外に輸出されます。ギガ上海はテスラの主要な輸出拠点であり、生産量で同社最大の施設でもある。
テスラ中国71,447月卸売台数：XNUMX台
(CPCA) pic.twitter.com/FDO4Ro9Wvn
—ケルビンヤン（@ KelvinYang7） 2024 年 2 月 2 日
テスラ中国の1月の現地納入と輸出の内訳は現在入手できないが、数週間以内に数値が発表されるとの期待が高い。
テスラの生産戦略には歴史的に以下のことが含まれます。 輸出用車両を優先する 各四半期の前半はローカル市場へのシフトが続き、後半にはローカル市場へのシフトが続きます。しかし、テスラが四半期の最後の数週間まで自動車を輸出していることが観察されており、この傾向は過去四半期で多少変化している。 4年第2023四半期も同様で、テスラはXNUMX月まで車両を輸出していた。
年初は通常、中国自動車市場にとって低迷期であることに留意する必要がある。そうは言っても、CPCAは、報告書に記載されているように、2024年700,000月の乗用新エネルギー車（NEV）の卸売台数は約XNUMX万台になると予想している。 CNEVポスト 報告。これは前年比で 80% の増加、前月比で 37% の減少に相当します。
文脈としては、2023年末にテスラを抜いて世界最大の電気自動車メーカーとなったBYDは、201,493月に33.14万40.92台のNEVを販売した。これは前年同期比で 3% の改善となり、XNUMX 月からは XNUMX% の減少となりました。ただし、BYDのNEV販売にはハイブリッド車だけでなく、ギガ上海製のモデルXNUMXやモデルYよりもはるかに手頃な価格のバッテリー電気自動車も含まれていることには注意が必要だ。
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- 情報源： https://www.teslarati.com/tesla-china-wholesale-71447-december-cpca/
