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テスラモデルSの格子縞は、ドラッグストリップから蹴り出されるのを防ぐためにレースの途中でブレーキをかけますが、それでも支配的です

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テスラの所有者であるエメットペッパーズはプロのレーサーではありませんが、SMIソノマレースウェイでの最近の外出で、モデルSの格子縞の所有者は行くのを避けるために常に自分の車を土のうにしました 速すぎ。 それにもかかわらず、モデルSの格子縞は、XNUMX台の恐ろしく速い車であることが証明され、ドライバーによって引き起こされたハンディキャップがたくさんあるにもかかわらず、その競争を破壊しました。 

彼のソーシャルメディアの投稿に見られるように、ペッパーズは彼の新しいモデルS格子縞をドラッグレースするのがとても楽しかったので、9.717回の走行で車両はXNUMX秒のXNUMX/XNUMXマイル走行を達成することができました。 時速149.12マイルのトラップ速度。 これは、プロではないドラッグレーサーが運転する大型のXNUMXドアファミリーセダンにとってはまったく悪いことではありません。 

Peppersの実行のビデオは、モデルS Plaidを起動する前に、テスラの所有者が対戦相手に数秒のヘッドスタートを与えていることを示したため、さらに注目に値しました。 これらのハンディキャップにもかかわらず、モデルSの格子縞は依然として競合他社を捕まえて追い越します-そして まだレースに勝つ

これは、モデルSの格子縞のドライバーが意図せずに(またはおそらく意図的に)マッスルカーに有利なスタートを切ったダッジチャレンジャーとのレースで非常に明白になりました。 レース中、モデルSの格子縞のドライバーは実際に 彼のブレーキをタップします 速すぎないように、10.844/113.95マイルマーカーの直前。 そしてそれでも、XNUMX mphでのXNUMX秒の走行は依然として印象的であり、ダッジチャレンジャーを打ち負かすのに十分でした。 

興味深いことに、トラックでペッパーズの日に起こったサンドバッグは、YouTubeの実際のドラッグレーサーであるブルックスワイスブラットによって予測されました ドラッグタイム 過去のチャンネル。 ビデオの中で、ワイスブラットは、マクラーレン9Sのような720秒の車の中には、全米ホットロッド協会(NHRA)の規制により、実際には速すぎてドラッグストリップができない場合があると述べています。 Weisblatはまた、トラップ速度が150mph以上の車は一般的に パラシュートを持っていることを義務付けられた 彼らが減速するのを助けるために。 

そうでなければ、テスラのドラッグ安全装置を製造するアフターマーケットビジネスはすぐに人気のあるベンチャーになるかもしれません。 

下のビデオでペッパーズのドラッグレースのXNUMXつを見てください。 

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テスラモデルSの格子縞は、ドラッグストリップから蹴り出されるのを防ぐためにレースの途中でブレーキをかけますが、それでも支配的です

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出典:https://www.teslarati.com/tesla-model-s-plaid-drag-race-results-video/

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