イーロンマスクは土曜日にドイツに飛んで、新しいことを発表しました グリューンハイデのテスラ工場 ベルリン近郊では、早ければ来月から生産を開始します。 9,000人の招待客からロックスターの地位を与えられたムスクは、次のように述べています。 工場を建設するよりも、大量生産に至るまでに時間がかかります。」
同氏は、この工場は5,000日に10,000台、最終的には「5台」を生産できるはずだと付け加えました。 これらすべての車のバッテリーセルは、来年末までに生産を開始する予定の隣の工場で製造されます。 この施設は50億ユーロの投資に相当し、年間XNUMXGWhのバッテリーを生産することができます。 比較すると、新しい ザルツギッターのフォルクスワーゲンバッテリー工場 40GWhのバッテリーの製造を目標としています。
テスラは、ブランデンブルク州の地方当局から生産を開始する許可をまだ受けていません。 によると Autoblogが、工場に関する国民の懸念に関する最新の協議は14月95日に終了し、その後環境省が決定を下します。 ブランデンブルクの経済大臣は、工場が操業の承認を得る可能性は約XNUMX％であると言います。 その承認が来なければ、確かに多くの長い顔があります。
テスラが地元経済に多額の資金を投入し、ヨーロッパで労働者を探しているにもかかわらず、誰もが新しい工場に満足しているわけではありません。 「私は彼に電気自動車の製造をやめ、むしろ火星に飛ぶように言います」と、環境上の理由でプロジェクトに反対する地元の小グループのリーダーであるマヌ・ホイヤーは、飲料水を汚染すると言いました。
MuskieMcMuskfaceはいつものように答えました 横柄 工場は「比較的少ない」水を使用し、現場でのバッテリーセルの生産は「持続可能な」と言うことで。 これは、マイナーな政府関係者からの侮辱の認識に基づいて数十億ドルのビジネス上の決定を下すのと同じ仲間であることを覚えておいてください。 反対が多すぎると、偉大で強力なムスクが将来他の場所に目を向ける可能性があります。
ムスクのスピーチを直接見たいのなら、それはソーシャルメディアのいたるところにあります。 一例を以下に掲載します。
4680セル？ バッテリー搭載シート？
ソーシャルメディアはニュースに関して常に最も正確な情報源であるとは限らないので、その警告とともに、以下はグリューンハイデ工場でのいくつかの興味深い新しい開発について私たちに伝えることを目的としたXNUMXつのツイートです。 彼らは、構造バッテリーパックに関してテスラがバッテリーデーで発表した発表に従います。
ベルリンモデルYw構造パックと4680s🤯🤯 $ TSLA pic.twitter.com/EE4mAJvh2A
—ガリ（@Gfilche） 2021 年 10 月 9 日
テスラが新しいものに取り組んでいることを私たちは知っています 大判4680バッテリーセル しばらくの間ですが、ドイツで生産されているモデルYに初登場するようです。 大きなバッテリーは話の一部にすぎません。 それらは、単に所定の位置に持ち上げられて下からシャーシにボルトで固定されるのではなく、自動車の構造要素であるバッテリーパックに取り付けられることになっています。
7月に、 火星全体のカタログ 「これはすごい。 それは車両の床全体です。 そして、バッテリーデーでお話ししたように、フロントとリアのアンダーボディに接続するパーツを見ることができます。 とても簡単です。 車の構造要素のように見えますが、それはバッテリーパック全体です。」
しかし、待ってください、もっとあります！ ほとんどの車両のシートがフロアパンにボルトで固定されているが、フロアパンがバッテリーパックの上部になっている場合、ドイツ製の車のシートはバッテリーパックに直接ボルトで固定されるということですか？ 別のツイートによると、 Redditに登場、どうやらそうです。
シートは4680パック（！）に直接取り付けられます。 次に、シャーシをその上に持ち上げます。 ドアの開口部からロボットが腕を組む必要はもうありません。 ＃テスラ #ギガベルリン pic.twitter.com/IMfW6exOnK
— Adam Berg（@ AdamBerg4680） 2021 年 10 月 9 日
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