ここ数日、多くのメディアが、テスラ サイバートラックの所有者らはステンレス製の電気自動車（EV）が錆び始めていることに気づき始めていると主張しているが、報道されているほど大きな問題ではないのではないかと示唆する人もいる。
YouTube チャンネル「Bearded Tesla Guy」のホストであるジャスティン・デマリー氏は、 ビデオ 金曜日には、サイバートラックの外装に錆が発生しているという主張に対処するとともに、ステンレス製ピックアップの酸化を取り除く最良の方法をいくつか紹介しました。酸化は非常に小さく、ビデオでさえ確認するのが難しいですが、小さなオレンジ色の斑点であり、おそらく「錆びた粉塵」または「鉄道の粉塵」です。幸いなことに、これは表面の汚れにすぎず、適切な溶液を使用すれば簡単に掃除できます。
これは、金属の研磨により微粒子が飛散するため、工場や線路の近くなど、金属の研磨や研削が行われる工場内のどこでも発生する可能性があります。
このビデオは次のサイトでも共有されました X TeslaのCybertruck主任エンジニア、ウェス・モリル氏は、Bar Keeper's Friendは表面の酸化を緩め、ユーザーがすぐに拭き取れる優れたソリューションであると指摘しています。彼はまた、ジャスティンのビデオを「良い神話を打ち破る」と呼び、サイバートラックのオーナーは、たとえステンレス鋼に深く埋め込まれていたとしても、文字通り金属をバフして表面の跡を取り除くことができるとフォローアップのコメントを付け加えた。
神話を打ち破るのは良いことだ。ステンレスは反応性があり、遊離鉄が付着すると錆びます。表面の汚れだけなので簡単に落とせます。ここで使用した Bar Keeper's Friend はうまく機能します。citrisurf77 も堆積物を緩め、簡単に拭き取ることができます。頑固な場合は… https://t.co/HD3Xeo0inH
— ウェス (@wmorrill3) 2024 年 2 月 16 日
CEOのイーロン・マスクはこの問題に関するモリルの投稿に反応し、単に「そうだね」とだけ答え、ジャスティンとウェスの主張を肯定した。
「Cybertruck の利点は、たとえ非常に深い傷であっても、金属をバフ研磨することで傷を除去できることです。十分な努力をすれば、除去して工場出荷時の仕上げにすることができます」とモリル氏はスレッドの後半で付け加えました。 「一般的なクリアコートの厚さはせいぜい50ミクロンなので、それより深い傷は再塗装しないと修復できません。」
このエンジニアは、自分がいた駐車場にある別の汚れた車の写真も共有しており、よく見ると、その車両には、スチール製であるためにサイバートラック専用であると報告されているのと同じ小さな酸化斑点が多数含まれていたことが示された。 。
以下で、ジャスティンがサイバートラックの酸化問題について詳しく説明し、錆びたほこりや指紋を拭き取るために Bar Keeper's Friend と他の 2 つのガラス クリーナーを使用する様子を紹介する、ビアデッド テスラのビデオ全編を以下でご覧いただけます。
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同様に、 テスラの設計責任者フランツ・フォン・ホルツハウゼン氏は最近、サイバートラックの傷除去について語った。 昨年1月のポッドキャストで、自動車メーカーが耐久性のあるステンレス鋼とその仕上げを開発するのにどれくらいの時間がかかったのかについて語った。モリルが最近エコーしたように、外装の傷やその他の表面の問題を取り除きたい人は、単純に研磨して取り除くことができます。
「私たちは、ステンレスは信じられないほど硬い仕上げを開発するのに多くの時間を費やしました。そのため、万が一傷がついた場合でも、基本的にバフがけして傷を取り除くことができるプロセスを用意しています。ステンレスの基本的な仕上げに戻ります。」 設計担当幹部は途中でこう語った。 ライド・ザ・ライトニング ポッドキャスト.
「それは別のプロセスだ。冷蔵庫やデロリアンなどのブラシ仕上げとは異なります。意図的に施した仕上げがございます。そして、それは治癒したり修正したりすることができますし、実際に表面を傷つけるようなかなり激しいものになることがわかっている場合でも。」
サイバートラックに酸化や「錆び」が発生した経験はありますか?までお知らせください zach@teslarati.com、Xで私を見つけてください @zacharyvisconti、または次のアドレスにニュースのヒントを送信してください。 Tips@teslarati.com.
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- 情報源： https://www.teslarati.com/tesla-cybertruck-rust-claims/
