テスラはカリフォルニアで最も売れている自動車ブランド第 2 位

テスラモデル S の発売からわずか 10 年で、カリフォルニア生まれの自動車メーカーは、すべての自動車ブランドの中でゴールデンステートで第 2 位になりました。これは 2022 年のテスラのランキングであり、トヨタに次ぐものでした。テスラも銀メダルをかろうじて獲得したわけではありません。 3 位のフォードと 4 位のホンダを大きく上回っていました。

世界最大の自動車市場の XNUMX つであるこのブランドの売上高の増加は、驚くべきものです。たった XNUMX 車種、実際には XNUMX 車種 (多くの人が見分けがつかないほど近い兄弟) の背面にあることを考えると、驚くべきことです。そのため、すぐにモデルの販売チャートに到達すると、一部のチャートはばかげて見えます。

ただし、特定のモデルに入る前に、私が議論しなければならないと感じているブランド要因がいくつかあります. まず第一に、州内の何人かの政治家や保健当局とのイーロン・マスクの非常に公然たる乱闘があり、それは一連の文化的および政治的問題につながり、本当に衝撃的な論争としばしば誤報の渦に巻き込まれました. そして最終的に、Elon がテスラの本社をテキサスに移したことがわかりました。とはいえ、それは常に少し狭すぎてリスクが高いように思えました。テスラはカリフォルニアを大いに助けたかもしれませんが、カリフォルニアはテスラの多くも建設しました。もちろん、テスラを製造業のリーダーおよび自動車業界のリーダーにした労働力がありましたが、巨大な顧客ベース、その巨大な顧客ベースを作成するのに役立った州の EV インセンティブ、多くの州の政治家や州の支持もあります。役人。そして、カリフォルニアのテクノロジー人材は、世界のどこにも匹敵しない可能性があります。したがって、テスラが最近発表したことはまったく驚くべきことではありませんでした。エンジニアリングと AI の本社は依然としてカリフォルニアにある. それがもっぱら労働力のせいなのか、それともElonもまたカリフォルニアでもっと前向きなPRをする必要があると感じていたのかはわかりません. 知るか？たぶん、いつかわかるでしょう。

カリフォルニアやカリフォルニアの人々と喧嘩をするかどうかにかかわらず、カリフォルニアでのテスラ車の将来の需要の問題があります。それはピークに達しましたか？今後数年間、現在の水準を維持できるでしょうか？成長し続けるのでしょうか？喧嘩や文化的ジャブは役に立たないと思うが、ほとんどの人がまだ自分が最高だと思う車を購入しようとしているときに、それらがどれほど重要かはわからない. 言うのが難しい。しかし、それはさておき、市場には、より魅力的で、長距離で、手頃な価格の電気自動車がついに登場し、それらの自動車の販売量は増加しています。多くのテスラ所有者はテスラの大ファンです。しかし、他の多くの人は、競争力のあるものだけが利用可能であれば、別のブランドからEVを喜んで（または熱心に）手に入れるでしょう. 今や競争力のあるものを手に入れることができる人が増えていますが、その選択肢は確実に改善され、多様化しています。代替案が実際に熱を帯びる中、テスラはその優位性を失うのでしょうか? EV市場のXNUMX/XNUMXを永遠に維持することはできません。しかし、市場全体がEVにシフトし、Cybertruckや開発中の低コスト車両などのモデルをさらに展開するにつれて、売上高は引き続き増加するのでしょうか?

要するに、すべての要因を考慮して、テスラは 2 位からどこへ行くのでしょうか?

とりあえず機種ランキング。 …

まず第一に、ライトトラックと SUV の販売台数の全体的なリストでは、Tesla Model Y が圧倒的にトップの販売台数でした。同様に、最も売れた車の全体的なリストでは、Tesla Model 3 が圧倒的にトップセラーでした。クラスやパワートレインを問わず最も売れている自動車を見ると、1 位はテスラモデル Y、3 位はテスラモデル 2 でした。世界最大の自動車市場の 3 つで、市場に参入してからわずか数年で、XNUMX 番目と XNUMX 番目のベストセラーモデルの両方を獲得できたことは驚異的です。比較的高い開始価格は言うまでもありません。唯一の懸念事項は、この種のパフォーマンスがどの程度持続可能かということです。テスラモデル Y とモデル XNUMX は、この先何年も販売チャートのトップに立つことができるでしょうか?

当然のことながら、モデル 3 とモデル Y は、乗用車および SUV/トラックの販売台数トップとして、クラスランキングでも非常に優れた成績を収めました。これについては別の記事で詳しく説明しますが、とりあえずチャートをお楽しみください。

方法について他のテスラ？テスラモデル S は「ラグジュアリー & ハイエンドスポーツカー」のカテゴリーをリードしましたが、テスラモデル X は「ラグジュアリーミッドサイズ SUV」のカテゴリーで 4 位に終わりました。

電気自動車からは他にもいくつかの注目すべき結果がありました。シェビーボルトは「小型車」部門で 5 位、フォードマスタングマッハ E は「2 列ミッドサイズ SUV」部門で XNUMX 位に終わった。 (はい、カリフォルニアには奇妙な車両カテゴリがいくつかあります。)

繰り返しになりますが、2023 年はテスラに何をもたらすのでしょうか? この巨大な市場で 2 位を繰り返すことができるでしょうか? それをできる 1位に登ります? 2024年、2025年などはどうですか？

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