ヒョンジュジンとアカンクシャラナ
（ロイター）–テスラは金曜日に、電気自動車メーカーがチップの不足に対処し、より安価なモデルの販売に依存したため、ウォール街の見積もりに沿った第XNUMX四半期の記録的な車両配送を発表しました。
テスラは、世界の供給危機を従来の自動車メーカーよりもうまく乗り越えましたが、CEOのElon Muskは、チップと原材料を確保するという課題について警告しています。
現在、第XNUMX四半期の収益に注目しており、最近のビットコイン価格の下落が、テスラが暗号通貨のボラティリティにさらされているために、テスラの収益に悪影響を与えるかどうかを確認しています。
テスラは、第201,250四半期に合計200,258台の車両を納入しました。 アナリストは、Refinitivのデータによると、テスラがXNUMX台の車両を配達すると予想していました。
CFRAリサーチの株式アナリスト、ギャレット・ネルソン氏は、「ボリューム的には堅調な四半期だったが、それはささやかな失望だと思う」と述べた。
金曜日の早い取引で3.3％も上昇した後、同社の株式は横ばいで取引された。
テスラの雄牛は結果を応援しました。 ウェドブッシュ証券のアナリスト、ダン・アイブス氏は、「今朝、ストリートは悪いニュースに備えていたが、代わりに、4月XNUMX日の週末に前向きな驚きを覚えた」と述べた。
「私たちのチームは素晴らしい成果を上げています。 ジョブ グローバルなサプライチェーンとロジスティクスの課題をナビゲートします」とテスラは述べています。
数字は、モデル3セダンとモデルYクロスオーバー、XNUMXつの低価格のバリエーションの強力な配信が、ハイエンドのモデルSとXのバリエーションの配信の減少を相殺したことを示しています。
テスラはここ数ヶ月、車両の価格を引き上げてきました。ビリオネアのボスであるイーロンマスクは、XNUMX月に「サプライチェーンの大きな価格圧力」、特に原材料を非難しました。
彼はまた、XNUMX月初旬に次のように述べています。「私たちの最大の課題はサプライチェーン、特にマイクロコントローラーチップです。 そのようなものを見たことがありません。」
証券会社RBCは、チップ不足について「テスラにとって最悪の事態は終わったかもしれない」と述べたが、広範なサプライチェーンの逼迫による潜在的なマージンへの影響は年間を通じて続く可能性があると付け加えた。
モデルS、Xの配達が落ちる
テスラは、モデル99とモデルYの売上の3％を生み出しました。これは、新しいバージョンのモデルSが、いくつかの遅れを経てXNUMX月に発売されたためです。
テスラによると、1,890月から2,020月にかけて、価格の高いモデルSおよびX車の全体的な出荷台数は、前四半期のわずかXNUMX台からXNUMX台に減少しました。
129,990ドルの値札が付いたテスラモデルSの格子縞の電気自動車は、車が配達されてからわずかXNUMX日後、所有者が運転している火曜日に炎上しました。 テスラはロイターから連絡を受けたとき、すぐにコメントをしなかった。
テスラは21,936月に3台のモデルXNUMXとモデルYの車を中国の顧客に販売し、XNUMX月の販売不振から回復しましたが、それでもXNUMX月の数値をはるかに下回っています。 XNUMX月の中国での販売は数日中に発表されます。
テスラの主要な成長市場である中国では、同社は地元のEV企業との競争の激化に直面しているだけでなく、規制当局や一般市民からの監視も高まっています。
中国の規制当局は先週、テスラがアシスト運転に関連するオンラインソフトウェアアップデートのために約300,000万台の中国製および輸入モデル3およびモデルY車を「リコール」すると発表した。
アナリストによると、ビットコイン価格の急激な下落もテスラの第XNUMX四半期の収益を圧迫する可能性があります。
8月1.5日、テスラは10億ドルのビットコイン投資を発表しました。 そのビットコインの保有は、それらのXNUMX％の売却を通じて、第XNUMX四半期に利益を生み出すのに役立ちました。
しかし、投資はまた、最近の下落に苦しんでいた不安定な暗号通貨価格にテスラ株をさらしています。
「テスラの株価はビットコインの価格とかなり密接に相関している」とネルソン氏は述べ、ビットコインがテスラの全体的な現金のごく一部を占めているにもかかわらず、これは投資家の感情を傷つけていると付け加えた。
（カリフォルニア州バークレーのHyunjoo Jin、バンガロールのAkanksha Rana、Subrat Patnaikによる報告、Sriraj Kalluvila、Saumyadeb Chakrabarty、Philippa Fletcherによる編集）
画像著作権：ロイター
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