By ザカリー・ヴィスコンティ

ポストする 2024 年 1 月 6 日

テスラは、同社の労働条件を巡る数カ月間の議論を経て、ベルリンのギガファクトリーでの労働協約の要求を拒否した。

その代わりに、グリュンハイデ工場の管理者らは、ドイツの出版物からの最近の報告書の中で、テスラが従業員に提供している利益を強調している。 dpaインターナショナル、国内最大の労働組合であるIGメタルとの外部労働協約の必要性を拒否した。

テスラのギガ・ベルリンで製造部門のシニア・ディレクターを務めるアンドレ・ティエリグ氏は、「私たちは不必要なエスカレーションを行わずに従業員のための解決策を迅速に見つけ、変化をより早く実現するために自分たち自身に集中している」と述べた。

ティエリグ氏はまた、テスラは工場で必要な変更を定期的に検討すると述べ、自動車メーカーのメリットは競争力があり、この地域や自動車業界の他の企業では得られないと考えていると付け加えた。

ギガ ベルリンの従業員に提供される福利厚生には、無料の電気自動車 (EV) 充電、 従業員シャトルによる無料送迎、全国で使用できる補助付きの鉄道チケット、および自動車メーカーから自転車をリースできる機能。

ブランデンブルク州のイェルク・シュタインバッハ経済労働大臣は、この拒否に応えて、テスラに対し労働協約への署名を引き続き奨励するつもりであると述べた。

「もちろん、IGメタルとテスラが労働協約に合意するか、少なくともそれについて話し合うことができれば良いだろう」とスタインバック氏は同誌への声明で述べた。 「これは双方にとって多くの利点をもたらすでしょう。」

ギガ・ベルリン労働評議会リーダーのミカエラ・シュミッツ氏も、自動車メーカーは外部からの要求に服することを望んでいないとして、外部の労働組合と労働協約を結ぶことに同社が反対していることを強調した。

「私たちは労働力と密接な関係にあります」とシュミッツ氏は語った。 「外部からの影響を受けると敏捷性が失われます。」

この声明は、スウェーデンの労働組合IFメタルが、テスラのドイツ工場に労働協約に署名するよう求めた数カ月間の努力の末に発表された。 労働組合は10月に自動車メーカーにストライキ通知を送った。その後、組合はスウェーデンの交通機関や郵便プロバイダーと協力して、テスラからナンバープレートを差し控えたが、 罰金を科すと脅される 自動車メーカーが11月下旬に二重訴訟を起こしたことを受けて、同国からの訴訟を起こした。

IGメタルはまた、IFメタルのストライキは「違法」であると呼び続け、労働協約に署名する決定は、労働者自身によるものでなければならず、労働者自身によるものでなければならないと強調した。 近隣諸国に同情が生まれる or 非公開のナンバープレート.

テスラは最近、ギガベルリンの従業員の賃金を引き上げました、後で この変更は労働組合からの圧力によって行われたという主張を否定.

テスラ・スウェーデン対IFメタルのストライキは妥協の可能性を示唆

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テスラ、労働協約よりもギガ・ベルリンの従業員福利厚生を擁護

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