今日の十代の若者たちは、より暑い気候に囲まれた生活に直面しています。 多くの社会問題や環境問題が彼らを取り巻く中、ティーンエイジャーは地球に悪影響を及ぼしている二酸化炭素排出量を削減する方法にますます興味を持っています。 成人の儀式と合わせて、電気自動車（EV）の購入は、気候危機を緩和するための具体的で実行可能なステップとして、新世代のドライバーの想像力を捉えています。
XNUMX代の若者が想像力から行動に移し、初めてのドライブにEVを選択するようにポジティブな影響を与えるにはどうすればよいでしょうか?
若者向けEVの魅力
今日の十代の若者たちが明日のリーダーとなり、低炭素の未来に移行し始めた現在のプロセスを継続することになることを認識することが重要です。 すでに十代の若者たちは、炭素税の擁護、地元産のものの購入、グリーンエネルギーの利用に触発されています。 現在、かつてないほど多くのティーンエイジャーが、電化された公共交通機関や個人用EVの魅力を受け入れています。 実際、青少年ドライバーの大多数は 16 歳以上です。 今後XNUMX年以内にEVを選択する可能性が高い.
EVは若者に多くのメリットをもたらします。
電気料金とガス充填量の関係： による データ コックス・オートモーティブ社によると、新車の EV に支払われる平均価格は大幅に下落しており、2023 年 14,300 月には前年比 2,800 ドル下落しました。 これは、新しい内燃機関 (ICE) 車に支払われる平均価格よりわずか XNUMX ドル高いコストに相当します。 そしてEV市場が急速に成長する中、価格マージンは さらに縮小すると予想される メーカーがより手頃な価格のモデルを生産し、EV の最も高価な部分であるバッテリー技術を改良するにつれて、今後数年間はそうなるだろう。
コストが削減されます: EV はよりシンプルなパワートレインを備えているため、複雑な ICE に必要な多くのメンテナンスが免除されます。 あ 比較 ICE 車両と EV の比較では、車両コストと減価償却費、資金調達、燃料費、保険費、メンテナンスと修理費、税金と料金、その他の運用コストが考慮され、複数の異なる車両の総所有コストと運用コストが計算されます。自動車、そしてEVが断然勝っています。
中古オプション: 中古EV 状態が良くなる傾向にある ICE の同等品よりも優れています。 主要なバッテリーコンポーネントには 8 ～ 10 年の保証が付いています。 中古の EV は、ブレーキ、タイヤ、サスペンションの磨耗が少ないため、ICE に比べて走行距離が少なくなります。 ローエンドの EV モデルの多くは航続距離がより限られているため、XNUMX 代の若者は、中古の EV が同年式の ICE 車ほど走行距離を稼げていないことに気づくでしょう。
画期的なテクノロジー: EVのイノベーション 全電気輸送における技術的進歩により、重要な新たな市場機会の定義、創出、獲得に貢献しています。 望ましい機能 多くの EV モデルに搭載されており、タッチスクリーン、高解像度インテリジェント ディスプレイ、自動ワイパーとライト、自動 30 分間急速走行機能が含まれます。 充電、パークアシストカメラ、風変わりなデザイン、環境に優しいコンポーネント。
範囲、さらに範囲：手頃な価格を確保するために、エントリーレベルのEVモデルは飾り気のないものになる傾向があります。 メーカーの広告および流通コストの削減、および追加装備やパフォーマンスコストの削減を考慮すると、エントリーレベルの EV の価格は次のように引き下げられる可能性があります。 20％の30％に。 さらに、XNUMX代の若者は実際に家からあまり遠くに車を運転しないため、学校と自宅、または職場と自宅の間の移動には、娯楽のためにいくつかの社交イベントを組み込む場合には、走行距離の短いEVで十分です。
モビリティに対する新しくて異なるアプローチ: EVはユニークな環境イノベーションです。 研究 製品の好みに合わせて創造的な選択をする傾向がある消費者は、社会的、機能的、快楽的、認知的に革新性を求める傾向があることを示唆しています。 XNUMX 代の若者は、アイデンティティ形成の一環として独自性に特に惹かれる年齢層であり、EV の環境革新に特に魅力を感じています。
3代向けEVトップXNUMX
他の車を購入するのと同じように、XNUMX 代の若者向けの EV を選ぶ際には、ドライバーのニーズ、優先順位、通勤習慣を重視する必要があるとのことです。 KBB。 ここでは、多くのティーンエイジャーに適した、テスト済みのエントリーレベルの EV を 3 台紹介します。
日産リーフ： 2024年モデルのリーフの開始価格は $28,140。 これがティーンエイジャーの個人購入である場合、つまり。 彼らには家族の経済的援助がほとんどなく、新型リーフの価格は少し高い。 非常に簡単な検索 カルバナ ただし、日産リーフの中古車の価格は 12,000 ドルで、年式と走行距離に応じて価格が上がります。 私は中古のリーフから始めましたが、それを運転することで、全電気駆動のメリットとデメリットを理解することができました。
シボレーボルト：今日のを調べてみました シボレーの発明家そして、2023年型シボレーボルトが約30,000万ドルでたくさん見つかりました。 それも、ほとんどの十代の若者たちにとっては大変なことだ。 中古ボルトの価格は当時よりも高くなっているようです 私は自分のものを購入しました しかし、ボルトは素晴らしい車であり、2023代の若者がディーラーから購入するという現実的な決定を下した場合、8年間の保証付きの新しいバッテリーが付属します。 ディーラーからの場合は連邦税の還付を受けることもできます。 価格が下がるにつれてボルトの価値は上がり続け、最終的には手頃な価格になる可能性があります。
テスラモデル3： 明らかに、モデル 3 はこれら 3 つの選択肢の中で最高の車両です。 非常に信頼性の高い Tesla Supercharger ネットワークで充電できます。 信頼性と固有性を備えています メンテナンスコストが低い それはテスラブランドを連想させるものです。 ライフサイクル分析、または 総所有コスト （TCO）Model 3 は、確かに非常に魅力的な選択肢になります。 問題は、新品と中古の両方の価格が、たとえおばあちゃんの好意があっても、十代の若者の経済力を超えている可能性があることです。 でも、私たちはあなたを愛しています、グラム！
ティーンエイジャーを低炭素交通に関する会話に参加させる
研究 十代の若者が報告することを示唆する 少し自信 政府が気候危機に適切に対処すること。 気候に対する不安と苦痛 大きく関係する 政府の対応が不十分だとティーンエイジャーが認識していることに対して。
つまり、十代の若者たちがゼロエミッション生活に参加する機会をもっと増やす必要があるということです。 「革新的な持続可能な技術と再生可能エネルギーから、 交通システムの革命 アントニオ・グテーレス国連事務総長 概説 XNUMX月の国際青少年デーのメッセージでこう述べた。
十代の若者たちは、現在の経済システムには目的に実際には適合していない要素があることにますます気づいています。 20 世紀の一般的な線形経済モデルでは、企業は自然から原材料を収集し、それらを製品に加工し、その後使用して廃棄物として処分していました。 対照的に、先進的な循環経済アプローチには、資源の効率的な使用、廃棄物の防止、材料の再利用とリサイクル、およびエコデザインの開発を可能にする閉ループシステムの改善が含まれます。 そうすれば、企業と消費者の両方に純節約がもたらされ、環境への影響が軽減されます。
循環経済アプローチは、気候危機による危うい未来を意識している十代の若者たちに好まれる経済モデルです。 すべての消費者と同様に、ティーンエイジャーの心理的および個人的なマインド マップは、EV の購入意向に影響を与えます。 研究 循環経済システムの持続可能性のためには、消費者の関与が重要であることを示唆しています。 ゼロエミッション交通のような持続可能性に関する決定にティーンエイジャーを参加させることは、公共の議論をさらに活発にし、政治的および商業的な結果に影響を与える可能性があります。
自社のクローズドループの性質を強調するEVメーカーは、より多くのXNUMX代の若者を魅了することは確実だ。
EV が提供する社会的および経済的機会を通じてティーンエイジャーに力を与えることは、将来のゼロエミッション輸送にとって重要です。 EV の恩恵について次世代に情報を提供し、教育し、啓発することができれば、他の人が共有してくれた教訓を生かすことができます。 やる気のあるティーンエイジャーは結果として選択する可能性が高くなります EVを試乗車両として使用する運転者教育講座 そして、選択する車両としてEVに移行します。
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- 情報源： https://cleantechnica.com/2023/11/26/its-time-to-think-of-teenagers-as-an-ev-audience/
