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ZUNAコインは主にNFTスペースに移動しています。
1969年のバリエーションがありますが、希少性は、その特定の宇宙飛行士NFTがいくつ利用できるかによって決まり、最もまれなものは作成されたもののXNUMXつです。 NFTを保持するだけで報酬を獲得することは、現在ほんの一握りのNFTプロジェクトが提供している新しいアイデアです。
NFT保有者に可能な限り多くの価値を提供するために、さらに一歩進んでください。 ZUNA NFTには、今後のNFTマーケットプレイスからの将来のパッシブ報酬もあります。 元の宇宙飛行士NFTのいずれかを所有することにより、マーケットプレイスが完全に構築されて実行されると、すべてのトランザクションの一定の割合を受け取る権利が与えられます。 市場を構築する計画はすでに進行中です。
今後のNFTマーケットプレイス
ZUNAのNFTコレクションのリリースに続いて、チームは市場の構築を開始します。 彼らの計画は、ライバルとなる市場を提供することです オープンシーアイオ 品質と機能性において。 ZUNAのマーケットプレイスの配信は、2年第2022四半期の終わりに予定されています。
マーケットプレイスは、購入と販売のたびに$ZUNAで実行されます。 元の宇宙飛行士NFTのいずれかを所有している人は、NFTマーケットプレイスで行われるすべての取引手数料（$ ZUNAの形式）の一部を持ちます。 クリエイターは、コレクションを立ち上げ、さまざまなNFTを簡単にホストできるようになります。
さらに、ZUNAの背後にあるチームは、ZUNA NFTプラットフォームで独自のコレクションを立ち上げたいと考えている人に教えるために、トレーニングとステップバイステップのチュートリアルをリリースします。 ZUNAコミュニティは市場でのリリースを熱心に待っており、多くの人がすでにリストに掲載されるNFTコレクションのワークショップを開始しています。
NFTマーケットプレイスは、$ ZUNAに最初の真のユーティリティを提供し、さらに多くのプロジェクトが続きます。
未来を見据えて
ZUNAは、単なるミーム/誇大広告のコインになるように設計されたことはありません。 真のユーティリティ、素晴らしいコミュニティ、そして熱心な開発者は、今後何年にもわたってZUNAの成功を保証します。 成長とユーティリティの統合には途方もない余地があります。 投資家はZUNAを長期的に保有したいと思うでしょうし、彼らのリターンに満足していることは確実です。
$ZUNAは現在 パンケーキスワップ.ファイナンス 近い将来、複数の取引所が追加されます。 開発者は、Hotbit、Cointiger、Gate.ioなどのいくつかの交換に注目しています。
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Penske Logisticsは、最も安全なプロのトラック運転手をその名声の壁に迎えます
ペンスキーロジスティクス 同社で最高レベルの安全認識である22年と2020年のダイヤモンドクラスに2021人のドライバーを認識し、歓迎することを誇りに思います。 入会者は、20年連続で予防可能な事故や怪我のない運転を達成しました。これは、ペンスキーのドライバーの1％未満が達成した成果です。
2020年と2021年のダイヤモンドクラスを表彰するために、ドライバーは、家族や監督者とともに、ペンシルベニア州レディングにあるペンスケ本社での功績を祝う表彰式に最近招待されました。
24日間のイベントには、ペンスキーの7時間年中無休のロードサイドアシスタンスセンターとコネクテッドフリートハブのツアーと、ペンスキーロジスティクスのマークアルテン社長とのドライバーウォールオブフェイムでの写真撮影の機会が含まれていました。
ペンスキーロジスティクスドライバーの名声の壁の殿堂入り者であるプロのトラックドライバーであるゼケカルモナは、会社の本社のダイヤモンドクラスの展示会で、ペンスキーロジスティクスの社長であるマークアルテンとポーズをとっています。
この栄誉は、ペンスキーロジスティクスのプレミアドライバー認識プログラムの一部であり、同社のエリートプロトラックドライバーを認識し、彼らの安全マイルストーンを祝うために設立されました。 ダイアモンドクラスに加えて、表彰プログラムは、15年、10年、XNUMX年の事故や怪我のない運転でドライバーを表彰します：プラチナ、シルバー、ゴールドクラスのドライバー。 それらのドライバーは、今年もその功績が認められました。
ダイヤモンドクラスのメンバーは、ペンシルベニア州レディングにある同社のグローバル本社に展示されているドライバーウォールの殿堂に名前が刻まれています。
Penske Logistics 2020 Driver WallofFameの入会者は次のとおりです。
- ペンシルベニア州ペリーバスティアン
- ミシガン州ケビンバティ
- Esequiel Carmona、テキサス
- Saturnino Garcia、カリフォルニア
- Gabriel Gurrola、テキサス
- テネシー州ロナルド・ヘイデューク
- ミシガン州デビッドハーツバーグ
- ミシガン州ランドルフ・ジェゼフスキー
- オハイオ州ジョセフ・キルゴ
- カンザス州リッキーキパー
- メリーランド州ロバートモーガン
- オハイオ州ロバートモリス
- ミシガン州ジェームズ・レダ
- ミシガン州ドナルドライナート
- ミシガン州グレゴリーサボ
- クリス・セコード、オンタリオ
- ミシガン州ローランドシンプソン
- ミシガン州マークウィロビー
Penske Logistics 2021 Driver WallofFameの入会者は次のとおりです。
- ミシガン州ショーン・デイリー
- ミシガン州マイケル・エベンホー
- ミシガン州ジェフリーファーリー
- ミシガン州リチャード・マルヘリン
Penske Logisticsは通常、年に2020つのクラスを祝い、導入します。 リーダーシップは、2021年の導入式がCOVID-2020のパンデミックのためにキャンセルされたため、今年は19年とXNUMX年の両方のダイヤモンドクラスを承認することを決定しました。
何人かのドライバーは、ドライバーの名声の壁で自分の名前の横にある写真を撮り、以前にダイヤモンドクラスに参加した同僚の名前の碑文の写真を送る機会を得ました。
「私は最後のハイデュークなので、壁に私の名前が表示されていて、それが永遠に存在することを知るのは本当に特別な瞬間です」とロナルド・ハイデュークは言いました。
ミシガン州の同僚と集合写真のポーズをとった後、グレッグ・サボは「私の親友にもなっている仲間のドライバーとここにいるのは素晴らしいことだ」と語った。
本社でXNUMX日過ごした後、ドライバーとその家族は、ダブルツリーバイヒルトンホテルレディングでのディナーと表彰式のために会社のリーダーシップに加わりました。 ダイヤモンドクラスをさらに祝うために、ドライバーはパーソナライズされた時計とカスタムフィットのブレザーを受け取りました。これらはその夜と集合写真のために着用しました。
ペンスキーロジスティクスドライバーの殿堂入りを果たしたローランドシンプソン（中央）は、プロのトラックドライバーであり、ドライバー表彰式でポーズをとっています。 左側はペンスキーロジスティクス社長のマークアルテン、右側は副社長のアーロンヘンダーソンです。
「ペンスキーは最高の最高のものであり、その一員であることを誇りに思います。それは大きな名誉です」とロバート・モーガンは写真の中で共有しました。
授賞式では、各受賞者がステージに呼ばれ、賞を受賞し、アルテンと副大統領のアーロン・ヘンダーソンと一緒に写真を撮りました。 ペンスキーロジスティクスのオペレーション専用契約運送担当エグゼクティブバイスプレジデントであるジェフジャクソンは、各ドライバーについての短い説明を共有し、安全運転を促進および向上させるためのXNUMXポイントの主要システムであるスミスシステムが自分自身や他の人を道路に留めていると評価しました。安全な。
20年間の安全運転は祝う価値のある素晴らしい偉業ですが、今年のイベントはさらに意味のあるものでした。
Penske Logistics Driver Wall of Fameディスプレイは、ペンシルベニア州レディングの本社にあります。
「プロのトラック運転手の役割はかつてないほど重要になっている」とアルテンは夕方のプログラムで語った。 「私たちは一緒にパンデミックを乗り越えてきたので、非常に必要とされている医薬品が病院に届き、食料が私たちの食卓に届くようにしたのは、専任のプロのトラック運転手です。」
ペンスキーのリーダーシップのメンバー、ドライバーとその愛する人、そして他のペンスキーの仲間を含む群衆は、過去XNUMX年半にわたる彼らのたゆまぬ努力に対してドライバーを称賛するために少し時間を取りました。
「プレミアドライバー認定プログラムの各ドライバーは、安全性とプロ意識に深く関わっています」とジャクソンは述べています。 「ペンスキー・ロジスティクスは、プロのトラック運転手が世界で最も要求が厳しく重要な職業のXNUMXつに尽力し、献身的に取り組んだことを誇りに思います。特にこのような前例のない時代に、会社を動かし続け、お客様にサービスを提供してくれたことに感謝します。」
ホープレジネラ
上の画像では、2020年と2021年のペンスキーロジスティクスドライバーウォールオブフェイムの入会者を合わせたメンバーが写真を撮りました。 前列左から：サトゥルニーノ・ガルシア、ジーク・カルモナ、ローランド・シンプソン、ジョー・キルゴ、ロン・ハイデューク、リック・キパー、リチャード・マルヘリン、ショーン・デイリー。 XNUMX列目：Gabe Gurrola、Randy Jezewski、Robert Morgan、Chris Secord、Mark Willoughby、Donald Reinert、Greg Sabo、MikeEbenhoeh。 写真はありません：ペリー・バスティアン、ケビン・バティ、ジェフリー・ファーリー、デビッド・ハーツバーグ、ロバート・モリス、ジェームズ・レダ。
有名なATAアメリカのロードチームのファイナリストに指名されたXNUMX人のペンスキーロジスティクストラックドライバー
一対の ペンスキーロジスティクス プロのトラック運転手は2022年から2023年のファイナリストです アメリカ運送協会 （ATA）アメリカのロードチーム。 PJSinghとScottWoodは、今週ATAによって発表された36人のファイナリストの50人です。 SinghとWoodは、業界をリードする安全運転の経験を合わせてXNUMX年になります。
ペンスキーの仲間はXNUMX月中旬にバージニアに旅行し、そこで次の船長のグループが選ばれます。
シンとウッドは、ジムクラーク、アールテイラー、ニールカークに加わり、ペンスキーロジスティクスの歴史の中でXNUMX番目とXNUMX番目のATAロードチームキャプテンになる可能性があります。
ATAロードチームのキャプテンは、業界のイベントに参加し、学校で講演し、政策立案者と会い、それぞれの会社でフルタイムのステータスを維持します。
「これらの男性と女性は、優れた安全な運転記録を持ち、トラック業界への情熱を共有し、仲間の間でロールモデルであるため、アメリカのロードチームのファイナリストに選ばれました」とATAの社長兼CEOであるクリススピアはニュースリリースで述べています。 。 「私たちはこれらのプロのドライバーに感謝の意を表します。彼らがいなければ、アメリカ経済は停止するでしょう。」
カリフォルニア州ストックトンを拠点とするシンは、地域の食品および飲料のアカウントにサービスを提供しています。 ウッドは米国南東部で医薬品を提供し、ノースカロライナ州キングスマウンテンに所在しています。
提出プロセスの一環として、ペンスキーの各アソシエイトは、それぞれが理想的なロードチームキャプテンになる理由を含む短いビデオを提出する必要がありました。
シンは、過去XNUMX年近くの安全運転の記録と、トレーナーとしてスミスシステムを効果的に教える能力があるため、自分が最適だと感じました。
ウッドは、彼が業界の安全の素晴らしい例であり、経済におけるトラック輸送の重要性を伝えることができると指摘しました。
ペンスキーロジスティクスの専属契約運送担当エグゼクティブバイスプレジデントであるジェフジャクソンは次のように述べています。ブランドアンバサダー。」
アレン・ベルジン
BuffedShibaは、今後の無料NFTエアドロップに備えてホルダーを準備します
ビュッフェ柴 24月XNUMX日にエアドロップイベントが開始されるために必要な準備をしています。 そのため、イベント当日の前に投資家が$BSHIBトークンを取得することを引き続き奨励しています。
BBCクラブは、ロードマップの計画を含め、BuffedShibaプラットフォームの拡張に向けてさらに多くの扉を開きます。 エアドロップに参加するには、最小要件として1億から100億ドルのBSHIBを所有する必要があります。 ただし、100億ドルを超える$BSHIBを保持できます。
あなたが持っている量はあなたがエアドロップ中に得るレベルを決定し、100つに分けられます：ゴールド、シルバー、そしてブロンズ。 セットトークンは、ゴールド、シルバー、ブロンズのレベルでそれぞれ10億、1億、XNUMX億です。
BBCのメンバーであるユーザーの主な利点には、ミニゲームのような将来のプレイトゥアーンの利点の獲得、今後のSwole Dogs NFTコレクションからの無料ドロップの取得、将来の景品への自動的な参加などがあります。 保有者に一流のIRL賞の景品への自動参加を提供することにより、NFTのメンバーシップをさらに奨励します。
コミュニティの強化
プラットフォームのロードマップは、BBCのメンバーが進行するにつれてより良いリターンを得ることができると期待して、コミュニティにとってはまだまだ多くのことを保持しています。 BuffedShibaプラットフォームとそのトークン$BSHIBはコミュニティベースであり、ユーザーに完全な制御を提供します。 NFTエアドロップは、$ BSHIBトークンの所有権を放棄するなど、その目的でより多くの人々を参加させるチャンスです。
また、そのエコシステムへの公正な参加をキャンペーンし、偏見を回避するためのさまざまな対策を講じています。 そのため、その注目すべき機能の0.5つはクジラ対策機能であり、所有者が$ BSHIBの総供給量のXNUMX％以上を所有することを防ぎ、小規模投資家を保護します。
$ BSHIBは、柴犬に触発されたトークンで、ユーザーに価値を提供します。 その間 その公正な立ち上げ 25月100日のPancakeSwapで、プラットフォームは初期流動性のXNUMX％を Unicrypt流動性プール。 注目に値する点は、チーム、アドバイザー、または個人販売には何も配布しないということです。
$BSHIBの価値を高める
$ BSHIBは、各トランザクションの1％を消費するデフレトークンです。 この終わりのないメカニズムは、その存在の最初の5.5週間ですでに最大供給量の1％を消費しました。 さらに、さらにXNUMX％がBNB / BSHIBの流動性に充てられ、これも燃焼されます。 このプロセスは、コインの価値を向上させるために暗号通貨セクターの間で人気が高まっています。
$ BSHIBの開発者は、そのマーケティング戦略とコミュニティの取り組みを組み合わせることで、市場でトップのメメコインになるまでトークンを獲得できると信じています。 チームはまた、プロジェクトのスマートコントラクトがブロックチェーンセキュリティ会社による監査を受けていることを確認しました。 ソリッドプルーフ。 契約はBinanceSmartChainに基づいて構築されており、BEP-20トークンの利点を活用しています。 あなたは会社からの完全なレポートを見ることができます こちら.
メタマスクウォレットをBBCクラブの無料NFTエアドロップに参加するチャンスに備えましょう。 あなたはできる $BSHIBトークンを購入する PancakeSwapで。 BuffedShibaをフォローする Telegram & Twitter そのエコシステムで何が起こっているかについてのより多くの更新のために。
思考の燃料：電動化は商用車に提供できるか？
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今月のテーマ：電動化は商用車に提供できるか？
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世界的なパンデミックと半導体の不足に直面しても、商用車製品セグメントは前進し続けています。 小型商用車（LCV）と中型および大型車は、成長と移行の時期を迎えています。
IHS Markitは最近、小型商用車の電化の成長の軌跡を含む小型商用車セクターの傾向を強調し、業界への新規参入者がその成長にどのように影響しているかを詳述する小型商用車の調査と予測を完了しました。 このセクターの成長と移行は、電気商用車の導入を支持する他の要因と組み合わされた電子商取引の増加によって影響を受けます。
軽工業セグメントにおける電化の成長の多くは、業界に不慣れな企業によるものです。 これらの新参者は、電気自動車（EV）の導入のタイミングと量と、従来の内燃エンジン（ICE）ベースの製品の量の減少とのバランスを取るというジレンマなしに到着しています。 レガシー製品の収益性を保護する必要はありません。 対照的に、従来のOEMは、ICE製品から利益を引き出す必要があるため、バランスをとる必要があり、場合によってはEV製品の成長を抑える必要があります。
小型商用車の電動化は、含まれるすべてのボディタイプで発生しますが、程度は異なります。 ピックアップとバンが料金をリードしていますが、バス、特にスクールバスは、電化の目覚ましい成長を示しています。 これらは、市場への新規参入者によって明らかに支持されている体型です。
クラス3およびクラス4-8を含むと広く定義されている中型および大型商用車も、成長と移行を経験しています。 GVWクラス3〜8の合計で稼働中の車両（VIO）は、9年以降2018％増加しています。これらの同じ重量クラスの新規登録は、同期間に10％増加しています。 車両パークのこのレベルの成長は、これらの車両を道路上に維持するためのサービスとメンテナンスを提供するための交換部品の必要性の増加に拍車をかけます。 場合によっては、修理可能な部品の成長率が、稼働中の車両の成長率を上回っています。 2018年以降、重要な車両システムのアフターマーケット部品の必要性は次のように増加しています。
- ブレーキシステム-16％
- 電気システム-15％
- ステアリング、サスペンション、ホイールエンド-12％
これは、車両の使用が増加していることを示しており、追加のメンテナンスが必要になっています。
IHS Markitは、トラック業界プロファイルネットワーク（TIPNet）に基づいて、GVWクラス12〜3の車両の8のアフターマーケットパーツカテゴリをカバーする専門家の分析を提供できるアフターマーケットパーツ需要予測を開発しました。
IHS Markitは、中型および大型商用車VIOの増加とそれに伴うアフターマーケット機会の変化に加えて、バッテリー式電気自動車（BEV）や燃料電池（FCEV）トラック。 間もなく公開されるIHSMarkitのReinventingtheTruck調査の2021年の更新では、世界中のメーカーや政策立案者による最新の発表に基づいて、2050年までの燃料タイプ別の予測とまったく新しいシナリオが取り上げられています。 多くの米国の州での新製品の導入とZEV指令の見通しに刺激されて、BEVトラックは早い段階でFCEVトラックを上回る可能性があります。 クラス4〜7の中型車の中で、ベースライン予測のBEVテイク率は、13年までに2028％近くまで上昇すると予測されています。 8％ですが、それでも現在のレベルを大幅に上回っています。 時間が経ち、特に長距離アプリケーションでより多くのフリートがテクノロジーに精通するにつれて、FCEVトラックはギャップを狭めることが期待されています。 IHS Markitは、OEが提供するZEV商用車モデルの紹介を追跡し、世界中で利用可能なモデルが6年から2020年半ばまでにXNUMX倍以上になることを発見しました。 ZEVトラックの増加と並行して、ハイブリッドモデルも後押しされると、新しい中型および大型商用車の代替推進力データベースが示しています。
小型商用車から大型車まで、アフターマーケットサービスパーツから真新しい推進システムまで、IHS Markitは、変化の速度と変化を促進する根本的な要因を理解することに重点を置いています。
より深く潜る
中型から大型商用車のプラント容量予測-予測サンプルのダウンロード
小型商用車の未来：マルチクライアント調査-今すぐダウンロード
中型および大型商用車について質問がありますか？ AndrejDivisに聞いてください
新しい推進システム技術とトレンドの特定について質問がありますか？ ジェームズマーティンに聞く
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カーディナルヘルステストの商用電気自動車を支援するペンスキーロジスティクス
ペンスキーロジスティクス 顧客 カーディナルヘルス 昨年、カリフォルニア州リバーサイドの施設で、KalmarT2E電気トラックヤードトラクターのペアを採用してきました。 包括的な目標は、電気自動車の導入がより効率的で持続可能な運用を確立する方法を評価することです。
EVトラックは、カルマーの最新のリチウムイオン電池技術と、発生源での排出量がゼロで、二酸化炭素排出量を79メートルトン削減する完全電気パワートレインを備えています。これは、9.5年間で120世帯のエネルギー使用量に相当します。 トラックはカーディナルヘルスのヤード内で運行されており、ドッキングエリアとの間でXNUMX日平均XNUMX台のトレーラーと重要な医療製品や消耗品を含む海上コンテナを輸送しています。
カーディナルヘルスのロジスティクスディレクターであるケイティ・ブロームは、次のように述べています。 「私たちは、サプライチェーン内で新しい機能を適用して、効率と持続可能性を推進し、コストを削減し、顧客とその患者のサービスと信頼性を向上させる方法を探求、テスト、学習することに取り組んでいます。」
Cardinal Health Riverside施設には、24つのEV充電ステーションがあり、7時間年中無休でトラックを継続的に使用できるようになっています。 この場所は、米国西部の前方医療流通センターの場所と大量の顧客の補充センターとして機能します。
「これは、CardinalHealthに継続的なイノベーションをもたらすための継続的な共同作業の最新の開発です」とPenskeLogisticsの社長であるMarcAlthenは説明しました。 「私たちは、Cardinal Healthのような顧客が、持続可能な技術の機会を通じてより高い効率を達成できるように努めています。」
Cardinal Healthは、医薬品の販売代理店であり、医療および実験用製品の世界的な製造および販売代理店であり、医療施設向けのパフォーマンスおよびデータソリューションのプロバイダーです。
このプロジェクトは、California Climate Investments（CCI）プログラムとCalifornia Air ResourcesBoardCOREプログラムによってサポートされました。
「MoveAhead」スタッフによる
PenskeLogisticsが2021年の貨物管理キャリア賞の受賞者を発表
ペンスキーロジスティクス 事実上、第22回年次貨物管理キャリアアワードプログラムでXNUMX人の受賞者を祝いました。 カテゴリの受賞者は、ペンスキーの貨物管理業務の範囲内で運営されているトラック運送業者の広範な基盤の中から選ばれました。 いくつかの賞の資格があります。顧客、運用、および調達のフィードバックと組み合わせたPenskeLogisticsエンタープライズスコアカード。
ペンスキーロジスティクスの貨物管理担当バイスプレジデントであるLeAnneCoulterは、次のように述べています。 「これらの輸送リーダーは、これらの困難な時期に上を行き来することで、貨物管理の顧客をサポートする点で特に印象的です。」
これらは、2021年のペンスキーロジスティクス貨物管理キャリア賞の受賞者です。
米国のトラックロード未満の全国キャリア賞
- エステス
米国のトラックロード未満の地域運送業者賞
- デイトン貨物+
- ピットオハイオ
US Truckload National Carrier Award
- クレーン輸送+
- マーサートランスポーテーション
US Truckload Regional Carrier Award
- ADトランスポートエクスプレス
- カーターエクスプレス
- GSAインターナショナル+
- ピート＆サンズ協会
- 専用ソリューションを選択+
カナダトラックロード賞
- 充電器ロジスティクス
- ハンターエクスプレス
- ライオンフォーストランスポート
ブローカーサービスプロバイダー賞
- キルシュ交通サービス
- スポット+
フラットベッドサービスプロバイダー賞
- ブキャナンハウリングとリギング+
- キームTS+
リキッドバルクサービスプロバイダー賞
- アメリカのペトロログ
- アンドリュースロジスティクス+
冷蔵サービスプロバイダー賞
- サウスランドトランスポーテーション+
インターモーダルプロバイダー賞（新カテゴリー）
- アライアンス・シッパーズ株式会社
- ハブグループ
+はXNUMX回の勝者を示します
Penske Logisticsは、6.1億ドルを超える貨物を管理しています。 補足的な貨物のニーズがある場合、顧客は、貨物が時間通りに予算内で安全に目的地に到着することを知りたがっています。 Penske Logisticsは、受賞歴のある貨物管理および仲介ソリューションを提供して、輸送ネットワークの管理を支援し、季節的なニーズ、容量の急増、および困難な車線を処理します。
お困りの方は 詳細はこちらをクリックしてください ペンスキーのキャリアネットワークへの参加について。
「MoveAhead」スタッフによる
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