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TOYOTA GAZOO Racing：GR YARIS Rally1でデビュー、OgierがXNUMX位
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オジエは、ラリーの最後から24.6番目のステージでフロント左タイヤがフラットになり、週末のスリル満点の勝利の戦いで残酷な後半のひねりを加える前に、有名なイベントで記録的な9.5勝目を獲得するためにコースを進んでいました。 失われた時間は10秒の彼のリードを10.5秒の赤字に変えました。 オジエは、新しいコ・ドライバーのベンジャミン・ベイラスとともに、最終ステージで全力を尽くし、ジャンプスタートでXNUMX秒のペナルティを受け、勝利からわずかXNUMX秒でフィニッシュしました。
XNUMX番目はロバンペラと彼のコ・ドライバーであるヨンネ・ハルトチューンにとって印象的な結果でした。彼は土曜日以降、新しい車のペースと自信を大きく前進させました。 彼らはすべて、ラリー終了のパワーステージを含むXNUMXつのステージでの勝利を主張しました。 XNUMXつのボーナスポイントにより、ロバンペラはフルシーズンの主要な候補としてチャンピオンシップでXNUMX位になり、オジエはフルタイムの競争から離れた後、今年、選択されたイベントに出場しました。
エルフィン・エバンスも土曜日のSS11でロードを外れ、20分を失うまで、リード争いを繰り広げていました。 最終日、パワーステージでボーナスポイントを獲得することを目指し、GRヤリスラリー1のステージでXNUMX対XNUMXを完走。
チームの17人のドライバー全員が週末にステージで勝利したと主張し、車は1のステージのうち1つで最速でした。 ラリーのトップレベルへのハイブリッドパワーの導入を初めて含む新しいRallyXNUMX規制の課題にもかかわらず、それは印象的なパフォーマンスと信頼性の両方を示しました。 モナコでチームに加わり、GR YARIS RallyXNUMXのデビュー成功を目の当たりにしたのは、最近トヨタガズーレーシングヨーロッパの副会長に任命された中嶋一貴でした。
TGR WRCチャレンジプログラムドライバーの勝田貴元は、XNUMX年連続のラリーモンテカルロフィニッシュをトップカテゴリーで記録し、総合XNUMX位を獲得し、最終日にトップXNUMXのステージタイムを記録し、新設のTGRでXNUMX点目を獲得しました。 WRT次世代。
引用：
豊田章男（チーム創設者）
「セブがラリーモンテカルロで1回目の勝利を収めるのはとても近かったが、彼の新しいコドライバーであるベンジャミンとの協力がうまくいったように見えてうれしかった。新しいパートナーとの彼のドライビングフィーリングは、 GR YARIS RallyXNUMXもかなり良さそうだった。この新しいパートナーは、このスポーツをより持続可能にするために新しい規制に従った電動車です。その強力なパワーにもかかわらず、繊細なハンドリングが必要だったと思いますが、Sebはそれにもかかわらずすぐに友達になりました。少し難しいです。すぐに友達ができたことを尊敬しています。また、FIA、WRCプロモーター、そしてこの歴史的で伝統的な世界を助けてくれた準備に携わった他のすべての人々のリーダーシップに敬意を表したいと思います。ラリーチャンピオンシップは、電動車と新燃料によるカーボンニュートラルの実現に向けて動きます。
他のクルーは新しいパートナーと少し苦労しているようでしたが、TGRドライバーが3日目のすべてのステージでベストタイムを記録したことは素晴らしかったです。ラリーカーが静かにサービスパークを離れるのを見ると、まだ何かが足りないと感じていますが、今シーズンを楽しみにしているのは新しいことです。
ラリーカーのベースカーは昨年までヤリスでしたが、今年からGRヤリスに変更しました。 GRヤリスは、私たちトヨタがモータースポーツで勝つために自作したプロダクションスポーツカーです。 車はついに本当の競争段階を開始しました。 とても嬉しいです。私と一緒にGRヤリスを作ってくれた皆さんに感謝します。 GRヤリスからGRヤリスラリー1を作ったメンバーも大変な苦労をして大変頑張ったことを知っています。 ヤリ・マティ率いるフィンランドのすべてのメンバーとケルンのすべてのメンバーに心から感謝しなければなりません。 シーズンはまだ始まったばかりで、一緒に良い仕事を続けることができると信じています。
ファンの皆様には、今シーズンもTOYOTAGAZOOレーシングワールドラリーチームをご愛顧いただき、誠にありがとうございます。 どうもありがとうございました。
PS
ステージでエルフィンとタカモトを助けてくれたファンと観客に。 私はソーシャルメディアでビデオを見ました。 多大なるご協力のおかげで、XNUMX台のクルマがラリーを続けることができました。 どうもありがとう！
ヤリマティラトバラ（チームプリンシパル）
「私たちは勝利に近かったので、確かにこの瞬間にいくつかの失望がありますが、これは時々モータースポーツであり、それを受け入れる必要があります。最も重要なことは、私たちが勝利できる車と車を持っていることを知っていることですセブは本当に良い仕事をしてくれましたが、残念ながら今日は運が悪かっただけです。カレは最初から大きく進歩しました。ラリーと彼は今日本当に素晴らしいパワーステージを行いました。エルフィンも昨日わずかなミスでここで素晴らしいパフォーマンスを見せましたが、彼はまたチャンピオンシップで私たちを助けるパワーステージで良いドライブをしました。おめでとうございますM-SportとFordは、彼らと再び前線で戦うことができて、また素晴らしい成果を上げてSebastien Loebと戦うことができてうれしいです。今週末は、ファンが本当に楽しんだことを知っている素晴らしい戦いでした。」
セバスチャン・オジェ（ドライバーカー1）
「この特別なラリーに再び出場し、この素晴らしい戦いに参加できたことは大きな喜びです。今週末は勝者にはなりませんが、間違いなく頭を上げることができます。ベンジャミンと私たちが行ったチームと一緒に週末は素晴らしいパフォーマンスを見せてくれて、クルマに問題はなかったので、素晴らしい成果です。今日の運命は違った決断をしましたが、私はまだ笑顔で、この戦いをとても楽しんでいました。正直なところ、そこに感じています。最後からXNUMX番目のステージで何が起こったのか、私には何もできませんでした。XNUMX回目のパスでは避けたカットでしたが、XNUMX回目のパスでは避けられず、非常に汚れていて、他の人のラインに従わなければなりませんでした。セバスチャンとイザベルの勝利は順調で、素晴らしいパフォーマンスを見せ、非常に厳しい戦いでした。このスポーツにとって良い週末でした。」
エルフィン・エバンス（ドライバーカー33）
「ある意味で励みになる週末だったが、昨日は非常に高額だったエラーを犯すのは非常に苛立たしい。私は車の中でいい感じだったが、ラリーを非常に少ないポイントで終えたので、それはあまり重要ではない。残念です。パワーステージではかなり良い走りをしましたが、おそらく最後の方で、トリッキーなコンディションでハイブリッドシステムを最大限に活用できませんでした。全体として、チームは本当に良い仕事をしました。たくさんのテストをしましたが、イベント中にクルマでもっと幸せな場所を見つけました。問題なく本当にうまくいったと思うので、チームに感謝します。」
カッレ・ロバンペラ（ドライバーカー69）
「ラリーでの進歩を見ることができて本当にうれしいです。最初は何が起こっているのかよくわかりませんでしたが、自分たちを信じて懸命にプッシュし、クルマで良いペースを見つけました。できる限りのことをし、 「やっとセットアップがずっと良くなり、自分でクルマを学び始めることができた。私を押してクルマに大きな変更を加えてくれたエンジニアに心から感謝しなければならない.だから、最終的には本当にポジティブな週末だった. 「パワーステージでもいい走りをしてください。できる限りすべてのポイントを獲得することが重要なので、このポジションにいることは素晴らしいことです。たとえそれがスウェーデンで道路をきれいにすることを意味するとしても。それは少しトリッキーになるでしょうが、私たちはその準備ができるように最善を尽くします。」
最新の結果については、次のWebサイトをご覧ください。 www.wrc.com
次は何ですか？
ラリースウェーデン（24月27〜XNUMX日）は、雪と氷の上で行われる今シーズン唯一の完全な冬のイベントです。 今年のイベントはさらに北に移動し、ウメオの新しい拠点に移動します。つまり、すべてのステージがドライバーにとって新しいものになります。 タイヤに挿入された金属製のスタッドが氷に食い込み、グリップを提供し、年間最高速度のいくつかを可能にします。
Copyright 2022 JCNNewswire。 全著作権所有。 www.jcnnewswire.com TOYOTA GAZOOレーシングワールドラリーチームは、新しいGR YARIS Rally1の強力なデビューイベントを完了しました。セバスチャンオジェが総合XNUMX位、カッレロバンペラがラリーモンテカルロでXNUMX位でフィニッシュしました。
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