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2028年までの航空機タービン燃料システムの世界市場に関する洞察–タイプ、アプリケーション、地域別

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DUBLIN, 2022年7月11日 / PRNewswire / — 「2028年までの航空機タービン燃料システム市場予測– COVID-19の影響とタイプ別のグローバル分析[油圧機械、フルオーソリティデジタルエンジン制御、および油圧機械/電子機器]およびアプリケーション」 にレポートが追加されました ResearchAndMarkets.comさん 提供しています。

世界の航空機タービン燃料システム市場は、 2,087.63百万米ドル 2020では、到達すると予測されています 3,303.73百万米ドル 2028年までに; 5.91年から2020年の間に2028%のCAGRで成長すると予想されます。

航空機のタービン燃料システムは、航空機の重要なシステムのXNUMXつです。 航空機のタービン燃料システムは、燃料の流れを管理して、急速な操縦、高度の変化、突然の加速または減速など、飛行のさまざまな段階で航空機の最適なパフォーマンスを実現します。 当初、航空機のタービン燃料システムは、飛行オペレーターによって手動で操作されていました。 しかし、技術の進歩に伴い、Full Authority Digital Engine Control(FADEC)などの自動校正航空機タービン燃料システムが市場に導入されました。

航空機タービン燃料システム市場は、国家安全保障のための政府予算が前年比で増加しているため、大幅な成長を遂げています。 世界中の政府は、最先端の商用航空機および軍用機の調達に多額の投資を行っています。 防衛産業のダイナミックな課題に対応するために、市場のプレーヤーは堅牢で革新的なシステムの開発に投資しています。 さらに、中産階級の人口の可処分所得の増加と世界中でのMRO運用の拡大による商用航空産業の成長は、航空機の生産率を高めており、航空機タービン燃料システム市場の需要を世界的に推進しています。

COVID-19の大流行の中で、商用航空業界全体が、将来を予測するための最小限のリソースで停止しました。 米国のいくつかの生産ユニット、 フランス , ロシア, 中国 封鎖と物理的距離に関する政府の規則を遵守するために一時的に一時停止されました。 航空機メーカーは、ほとんどの航空機モデル、特に民間航空機モデルの需要が30%〜50%減少するのを目撃しました。 航空機の生産と組み立てが減少したため、航空機のタービン燃料システムの需要が減少し、その結果、収益が減少しました。 この要因は、航空機タービン燃料システム市場の成長を抑制しました。

購入する理由

  • 世界の航空機タービン燃料システム市場の成長、規模、主要なプレーヤーおよびセグメントを特定することにより、エントリーレベルの調査を実施する時間を節約および削減します。
  • 企業がビジネス戦略を再調整するのを支援するために、主要なビジネス優先順位を強調します
  • 主な調査結果と推奨事項は、世界の航空機タービン燃料システム市場における重要な進歩的な業界トレンドを浮き彫りにし、それによってバリューチェーン全体のプレーヤーが効果的な長期戦略を開発できるようにします
  • 先進市場と新興市場を提供する大幅な成長を利用して、事業拡大計画を開発/修正する
  • 市場を推進する要因、および市場を阻害する要因と相まって、詳細な世界市場の傾向と見通しを精査します。
  • クライアント製品、セグメンテーション、価格設定、および配布に関する商業的関心を支える戦略を理解することにより、意思決定プロセスを強化する

対象となる主なトピック:

はじめに

2 主なポイント

3。 研究方法

4.航空機タービン燃料システム市場の展望
4.1市場の概要
4.1ポーターの5つの力の分析
4.2エコシステム分析

5.航空機タービン燃料システム–市場のダイナミクス
5.1マーケットドライバー
5.1.1航空機製造の急増
5.1.2航空機のMRO運用の拡大
5.2市場の制約
5.2.1 B737Maxの落下とA380プログラムの中止
5.3市場機会
5.3.1航空産業の強化 中国
5.4将来の動向
5.4.1軽量材料の使用にますます重点が置かれている
5.5ドライバーと拘束の影響分析

6.航空機タービン燃料システム市場–グローバル市場分析
6.1世界の航空機タービン燃料システム市場の概要
6.2世界の航空機タービン燃料システム市場の収益予測と分析
6.3市場でのポジショニング–XNUMXつの主要プレーヤー

7.航空機タービン燃料システム市場の収益と2028年までの予測–タイプ
7.1概要
7.2航空機用タービン燃料システム市場、タイプ別(2020年および2028年)
7.3ハイドロメカニカル
7.3.1概要
7.3.2水力機械:航空機タービン燃料システム市場の収益と2028年までの予測(百万米ドル)
7.4フルオーソリティデジタルエンジン制御(FADEC)
7.4.1概要
7.4.2フルオーソリティデジタルエンジン制御(FADEC):航空機タービン燃料システム市場の収益と2028年までの予測(百万米ドル)
7.5ハイドロメカニカル/エレクトロニクス
7.5.1概要
7.5.2水力機械/電子機器:航空機用タービン燃料システムの市場収益と2028年までの予測(百万米ドル)

8.航空機用タービン燃料システムの市場分析と2028年までの予測–航空機の種類
8.1概要
8.2航空機タービン燃料システム市場、航空機タイプ別(2020年および2028年)
8.3民間航空機
8.3.1概要
8.3.2民間航空機:航空機タービン燃料システム市場の収益と2028年までの予測(百万米ドル)
8.4軍用機
8.4.1概要
8.4.2軍用機:航空機タービン燃料システムの市場収益と2028年までの予測(百万米ドル)
8.5一般的な航空航空機
8.5.1概要
8.5.2一般的な航空航空機:航空機タービン燃料システムの市場収益と2028年までの予測(百万米ドル)

9.航空機タービン燃料システム市場–地理的分析

10.航空機タービン燃料システム市場–COVID-19影響分析
10.1概要
10.1.1 北米:COVID-19パンデミックの影響評価
10.1.2 ヨーロッパ:COVID-19パンデミックの影響評価
10.1.3 アジア太平洋地域:COVID-19パンデミックの影響評価
10.1.4 中東 & アフリカ:COVID-19パンデミックの影響評価
10.1.5 南アメリカ:COVID-19パンデミックの影響評価

11.業界の状況
11.1概要
11.2市場イニシアチブ
11.3新製品開発

12。 企業プロファイル
12.1コリンズエアロスペース
12.1.1重要な事実
12.1.2ビジネスの説明
12.1.3の製品とサービス
12.1.4財務の概要
12.1.5 SWOT分析
12.1.6キー開発
12.2 イートン コーポレーション plc
12.2.1重要な事実
12.2.2ビジネスの説明
12.2.3の製品とサービス
12.2.4財務の概要
12.2.5 SWOT分析
12.2.6キー開発
12.3ハネウェルインターナショナルインク
12.3.1重要な事実
12.3.2ビジネスの説明
12.3.3の製品とサービス
12.3.4財務の概要
12.3.5 SWOT分析
12.3.6キー開発
12.4 Jihostroj as
12.4.1重要な事実
12.4.2ビジネスの説明
12.4.3の製品とサービス
12.4.4財務の概要
12.4.5 SWOT分析
12.4.6キー開発
12.5マスコットイクイップメント株式会社
12.5.1重要な事実
12.5.2ビジネスの説明
12.5.3の製品とサービス
12.5.4財務の概要
12.5.5 SWOT分析
12.5.6キー開発
12.6 パーカー・ハネフィン社
12.6.1重要な事実
12.6.2ビジネスの説明
12.6.3の製品とサービス
12.6.4財務の概要
12.6.5 SWOT分析
12.6.6キー開発
12.7サフラン
12.7.1重要な事実
12.7.2ビジネスの説明
12.7.3の製品とサービス
12.7.4財務の概要
12.7.5 SWOT分析
12.7.6キー開発
12.8シルバーアテナGmbH
12.8.1重要な事実
12.8.2ビジネスの説明
12.8.3の製品とサービス
12.8.4財務の概要
12.8.5 SWOT分析
12.8.6キー開発
12.9 Triumph Group、Inc。
12.9.1重要な事実
12.9.2ビジネスの説明
12.9.3の製品とサービス
12.9.4財務の概要
12.9.5 SWOT分析
12.9.6キー開発
12.10 Woodward、Inc。
12.10.1重要な事実
12.10.2ビジネスの説明
12.10.3の製品とサービス
12.10.4財務の概要
12.10.5 SWOT分析
12.10.6キー開発

13。 付録

このレポートの詳細については https://www.researchandmarkets.com/r/21tksr

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研究と市場
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ソース研究と市場

関連リンク

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出典:https://www.prnewswire.com:443 / news-releases / insights-on-the-aircraft-turbine-fuel-system-global-market-to-2028—by-type-application-and-region- 301324536.html

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