スマートグリーンシッピング英国に本拠を置くこの企業は商業船舶用の風力発電技術を設計しており、14月30日、FastRigの陸上テストを開始したと発表した。これは風力を利用して船に推力を与えるアルミニウム製の翼帆で、同社によれば船舶の排出ガスを最大 XNUMX% 削減できるという。
FastRig は、船主と荷主からの意見をもとに共同開発されました。最初の FastRig は本日、MOL Dry Bulk、Scottish Enterprise、および個人投資家の資金援助により調達されました。 Smart Green Shipping は造船設計者の Humphreys Yacht Design と協力し、Argo Engineering はその設計を実用的で手頃な価格の建設エンジニアリングに変換する責任を負いました。スマート・グリーン・シッピングによると、ファストリグは今年後半に船上試験を開始する前に、スコットランドのハンターストンPARCで陸上試験を受ける予定だという。
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スマート・グリーン・シッピングの創設者兼最高経営責任者（CEO）のダイアン・ギルピン氏は、「コンプライアンスを維持するための脱炭素化の必要性が受け入れられる中、この1年で風力発電はついに海運業界における排出削減議論の重要な要素となった」と述べた。 「風力は明白な解決策です。風力は豊富にあり、自由に、そしてそれを利用する装備を備えた船だけが利用できます。他の緑化ソリューションとは異なり、風力発電はコストを節約します。」
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2018/19年に行われた共同実現可能性調査では、ファストリグス社がパナマックスサイズのタンカーで通常の航路と通常の運航速度で削減した排出量を測定し、ウイングセイルによって年間最大20%の排出量が削減されると予測した。この分析はサウサンプトン大学と協力して行われました。最新の FastRig 設計では、排出量をさらに 10% 削減できることが証明されていると同社は述べています。
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- 情報源： https://www.supplychainbrain.com/articles/39282-smart-green-shipping-begins-on-land-testing-of-fastrig-a-shipping-wingsail
