SpaceXは、日曜日にNASAのケネディ宇宙センターのパッド9Aでファルコン39ロケットとクルードラゴンカプセルを上げ、水曜日の夜にすべてのプライベートInspiration4クルーミッションを開始する数日前に忙しいスタートを切りました。
ファルコン9ランチャーは、土曜日遅くにパッド39Aの南の周囲にあるスペースXの格納庫から出てきました。 ロケットは輸送機に乗って歴史的な海辺の発射施設までランプを上り、そこで油圧リフトが日曜日の午前215時EDT（65 GMT）の直前に高さ8フィート（1200メートル）の発射装置を垂直に持ち上げました。
展開に続いて、日曜日の夜に、ファルコン9に乗って今週軌道に乗るXNUMX人の民間人とのドレスリハーサルが行われました。
Inspiration4ミッションは、完全に民間人で構成される乗組員と一緒に軌道に到達する最初の有人宇宙飛行になる予定です。 これまで地球軌道を飛行するすべての乗組員は、政府が雇用する宇宙飛行士によって率いられてきました。
50月、ビリオネアのリチャードブランソンとジェフベゾスによって設立されたヴァージンギャラクティックとブルーオリジンは、すべての民間の乗組員を自分たちの商用宇宙船の宇宙に打ち上げました。 しかし、これらの弾道ミッションは宇宙の端にしか到達せず、乗客に数分の微小重力を与え、80マイル（XNUMXキロメートル）以上の高度から地球の簡単な景色を提供しました。
SpaceXは、4日間の飛行でInspiration357の乗組員を高度約575マイル（XNUMX km）に打ち上げるように設定されています。その間、クルードラゴンカプセルは地球を数十回周回してから、パラシュート支援のために大気圏に再突入します。フロリダ沖のスプラッシュダウン。
NASAの宇宙飛行士を国際宇宙ステーションに運んだXNUMX回の打ち上げに続いて、乗組員が搭乗するクルードラゴンカプセルのXNUMX回目の飛行になります。
Inspiration4ミッションはステーションとドッキングしませんが、単独で軌道を周回します。 SpaceXは、クルードラゴンカプセルのドッキングポートを、船が時速17,000マイル以上で地球を周回するときに乗組員に地球と宇宙のパノラマビューを提供するように設計されたガラスドームに置き換えました。
乗組員は、オンライン支払い処理会社Shift38Paymentsを設立した億万長者の起業家であるJaredIsaacman（4歳）が率いています。
アイザックマンは、高性能戦闘機の飛行経験を持つ民間パイロットです。 彼は任務にお金を払っています— SpaceXは座席あたり約50万ドルを請求します—そしてクルードラゴンレジリエンス宇宙船でInspiration4飛行を指揮します。
クルードラゴンレジリエンスカプセルは、宇宙ステーションでのXNUMXか月の任務に続いて、宇宙へのXNUMX回目の飛行で打ち上げられる予定です。 宇宙船はXNUMX月にXNUMX人のXNUMX人のNASA宇宙飛行士とXNUMX人の日本の航空機関士と共に地球に戻りました。
SpaceXの乗組員カプセルは完全に自動化されており、緊急時にのみ乗組員がカプセルの操作に介入できます。
Inspiration4ミッションは、がんやその他の小児疾患の子供たちの治療を専門とする非営利団体であるセントジュードチルドレンズリサーチホスピタルのために200億ドルを調達することを目的とした慈善プロジェクトの中心的存在です。
司令官は、地質学の修士号を持つ民間のパイロット兼科学教育者であるSian Proctor（51）、St。Judeの29歳の医師助手であるHayley Arceneaux、および42-シアトル地域のXNUMX歳のデータエンジニア。
プロクターとセンブロスキーは、コンテストと宝くじで席を獲得しました。 小児がんの生存者であるアルセノーは、「希望」を表すために乗組員に指名されました。
Inspiration4の乗組員は、カリフォルニア州ホーソーンにあるSpaceXの本社でシミュレーターで訓練し、戦闘機で飛行し、無重力練習機で飛行して、軌道上で体験することを味わいました。
アイザックマン、プロクター、アルセノー、センブロスキーは先週ケネディ宇宙センターに飛んで、最終打ち上げの準備を始めました。
日曜日の夜、アイザックマンと彼の乗組員は、スペースXとの「ドライドレスリハーサル」に参加し、打ち上げ日に行う各ステップを練習する予定です。
39人の乗組員は、ケネディ宇宙センターにあるSpaceXのHangar X施設を出発し、テスラモデルXの自動車に乗ってパッド4Aに向かいます。ここで、SpaceXは、InspirationXNUMXのような民間の乗組員が宇宙服を着る部屋を装備しています。
Inspiration4の乗組員は、フライトスーツを着用し、気圧チェックを実行してから、発射台までの旅を完了します。そこで、エレベーターに乗ってパッドタワーを上ります。 265フィートの高さに達すると、アイザックマンと彼の乗組員は、クルードラゴンハッチにつながるアクセスアームを横切って歩きます。
SpaceXの担当者は、乗組員がカプセルに搭乗して着席するのを支援します。その後、民間の宇宙飛行士が宇宙船を出て、ドレスのリハーサルを完了します。
乗組員が日曜日の夜にパッドを出発すると、SpaceXは月曜日の初めにファルコン9ロケットのXNUMXつのメインエンジンのテスト発射の準備を開始します。
月曜日の夜明け前に行われると予想される静的火災試験は、灯油と液体酸素推進剤を1.7段式ロケットに搭載することから始まります。 シミュレートされたカウントダウンの後、ロケットの第9ステージのエンジンは数秒間点火し、XNUMX万ポンドの推力を出し、ホールドダウンクランプがファルコンXNUMXを地面にしっかりと固定します。
SpaceXは、静的な火災の後にロケットから推進剤を排出し、エンジニアはデータを調べて、すべてのシステムが打ち上げの準備ができていることを確認します。
すべてが良さそうだと仮定すると、SpaceXは最終的な準備レビューの間に打ち上げのための「準備」を与えることが期待されます。
当局は、打ち上げ時間を、当初の発表より12時間遅れた、水曜日の午後8時EDT（木曜日の0000 GMT）に開く24時間のウィンドウに狭めました。
SpaceXおよびInspiration4のマネージャーは、日曜日の終わりまたは月曜日の初めにウィンドウをXNUMX時間に短縮することが期待されています。
宇宙ステーションとのランデブーなど、打ち上げ時間にミッション関連の制約がないため、当局は、離陸を目標とするのに最適な時期を判断するために、天候を注意深く監視しています。
米宇宙軍の第45気象戦隊が日曜日に発表した最初の公式打ち上げ天気予報は、70時間のウィンドウの間に許容可能な状態の12％の可能性を予測しています。
予報官は今週フロリダのスペースコースト上を移動する可能性のある熱帯波を監視しています。
「これらの強い波のXNUMXつが次の数日で循環センターを発達させる可能性は中程度です。それは宇宙港に追加の湿気とシャワー活動をもたらし、最終的には上昇回廊に入る可能性があります」と予測チームは日曜日に書いた。 「打ち上げの主な天候の懸念は、厚い雲の層のルール（および）降水による飛行です。」
許容可能な打ち上げ天候の可能性は、離陸前または離陸直後の緊急脱出操作の場合にクルードラゴンカプセルを陸に吹き戻す可能性のある陸上風の速度の制限など、他の規則を考慮していません。
気象戦隊は、水曜日の夜または木曜日の朝の打ち上げの試みでは、陸上の風が問題になる可能性があるという「中程度の」リスクがあると述べています。
SpaceXはまた、ケネディ宇宙センターから北東にあるファルコン9ロケットの飛行経路に沿った海と風の状態を監視します。 これらの条件は、飛行中の中止の場合に救助チームがクルードラゴンカプセルを回復するために受け入れられる必要があります。
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