By リチャード・アングル

ポストする 2024 年 3 月 30 日

SpaceXは今年も140回以上の打ち上げを達成するという目標を掲げており、その海洋艦隊は異常なペースで機能している。

SpaceXは現在、自律型宇宙港ドローン船3隻、フェアリング回収船2隻、乗組員/貨物ドラゴン回収船2隻を運航している。

ファルコン9号がボブ牽引の「ジャスト・リード・ザ・インストラクション」号に乗ってポート・カナベラルに帰還（クレジット：リチャード・アングル）

過去数年、SpaceXはミッションを快適に打ち上げることができ、次のミッションが開始される前にドローンシップがファルコン9を港に戻し、乗組員の休息をとる時間を十分に確保できたが、昨年はそのペースが高まり、今年に入って、SpaceX は、港に戻ってから次の着陸を試みるために下船するまでの記録的な短縮を確認し始めています。

最新の例は、ドローン船「A Shortfall of Gravitas」が、着陸後わずか約9時間でファルコン50を港に戻し、600km以上バハマを通過し、ファルコン9を海岸に降ろし、スターリンクの別のミッションのために海に戻ったものです。翌日の夕方、フェアリング回収船のダグが地球へ帰還した後、フェアリングを回収するために同行した。

東海岸を拠点とするもう12つの無人船「ジャスト・リード・ザ・インストラクション」も、別のファルコン9の着陸をサポートするために、独自の約XNUMX時間のターンアラウンドを完了し、サポート船ボブがフェアリングの回復を支援しました。西海岸では、スターリンクのミッションを支援するため、無人船「もちろんアイ・スティル・ラヴ・ユー」がすでにそれぞれの着陸帯に出ています。

これらの船を準備して海上に出すことで、スペースXは今晩遅くに行われる可能性のあるトリプルヘッダーをサポートする機会が得られ、互いに約9時間以内にXNUMX回のファルコンXNUMXの打ち上げが可能になる。

デモ 2 ミッションを完了した NASA 宇宙飛行士、ボブとダグにちなんで名付けられたフェアリング回収船も、常に忙しく稼働しており、スペース X が新しいセットを作るのにかかる約 6 万ドルを節約するためにフェアリングを回収するのに役立っています。場合によっては、これらの船は 4 回連続の任務で外泊し、XNUMX つのフェアリングを装備して港に戻ることもあります。また、船はクレーンを使用して回収要員をドローンシップに移動させます。曳航することもできるが、通常はスペースXが雇う専用の曳航船に割り当てられている。

カナベラル港のボブとダグ（クレジット：リチャード・アングル）

NASA 宇宙飛行士のミーガン・マッカーサー (クルー 2) とシャノン・ウォーカー (クルー 1) の名前にちなんで名付けられたクルー/カーゴ ドラゴン回収船も、かなり頻繁に海に出ています。カーゴドラゴンで乗組員を回復したり科学実験を行っていないときは、スキルを高く保つために多くの訓練を実施します。

フェアリング回収船ダグとドラゴン回収船シャノン（当時はGO Navigatorと名付けられた）（クレジット：リチャード・アングル）

最近失踪したブースター 1058 が荒海で転覆して紛失したことからわかるように、海は時として容赦がないため、これらの船がこのような速いペースを維持できること自体が印象的です。

打ち上げ数が増加するにつれて、安全性とペースの速い作業を維持し、SpaceX が業界記録を樹立し続けることを確実にするために、フリートにかかるプレッシャーはますます大きくなります。

SpaceX はさらに数隻の船を追加する必要があると思いますか?

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SpaceXの海洋艦隊が本格的に始動

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