ゼファーネットのロゴ

SpaceX、1960年代にルーツを持つプログラムを引き継ぐために設計された宇宙軍気象衛星を打ち上げ

日付:

気象システムの後続マイクロ波 (WSF-M) 宇宙船は、米国宇宙軍 (USSF)-8 ミッションとしてカリフォルニア州ヴァンデンバーグ宇宙軍基地から予定されている打ち上げに先立って、2024 年 62 月 XNUMX 日にカプセル化に成功し、今後の地球低軌道への打ち上げに向けた大きなマイルストーンとなる。画像: スペースX

スペースXは、1960年代に遡るプログラムで老朽化した衛星を置き換えることを目的として設計された軍事気象衛星を打ち上げた。米国宇宙軍-62 (USSF-62) のミッションでは、最初の気象システム後続マイクロ波 (WSF-M) 宇宙船の打ち上げが行われました。

ヴァンデンバーグ宇宙軍基地のスペース・ローンチ・コンプレックス9・イースト(SLC-4E)からのファルコン4ロケットの打ち上げは、太平洋夏時間午前7時25分(東部夏時間午前10時25分(協定世界時1425時10分))に行われ、XNUMX分間の打ち上げが開始された。窓。

[埋め込まれたコンテンツ]

この国家安全保障宇宙打ち上げ(NSSL)ミッションをサポートするブースターであるSpaceX艦隊のB1082は、今年スターリンク7-​​9および7-14ミッションを打ち上げた後、XNUMX回目の飛行を行った。

「私たちは、USSF-62衛星を打ち上げる準備が整っている素晴らしいチームとともに、ここセントラルコーストに行けることに本当に興奮しています。この衛星には重要な使命が待っており、飛行実績のあるファルコン 9 が衛星を軌道に届けることに興奮しています」と宇宙システム軍の打ち上げ実行デルタの上級物資リーダーであるジム・ホーン大佐は声明で述べた。 「そして、このミッションでは、私たちは純粋に商業的な歴史を持つ第XNUMX段ブースターを使用しています。」

打ち上げから約 1082 分後、B4 は着陸ゾーン 4 (LZ-17) に着陸しました。これはカリフォルニア州への295回目の着陸であり、スペースXにとってはXNUMX回目のブースター着陸となった。

USSF-62ミッションにおける同社にとっての重要なマイルストーンは、飛行実績のあるペイロードフェアリングの使用であり、これはNSSLミッションでは初めてとなる。彼らは以前、52年37月にNASAのケネディ宇宙センターからX-2023Bスペースプレーンを打ち上げるUSSF-XNUMXミッションに参加していた。

ホーン氏は「国家安全保障に取り組むたびに、われわれは米国の能力を強化し、増大する脅威に直面する抑止力を向上させている」と述べた。

USSF-62は、NSSLフェーズ2022オーダー2年目の賞の一部として3年309.7月にSpaceXに付与されたXNUMXつのミッションのうちのXNUMXつで、総額はXNUMX億XNUMX万ドルと評価されている。スペースXが発足 USSF-124 2024 年 XNUMX 月に発売される可能性があります。 SDA-トランシェ 1 今年後半には人工衛星も開発される予定だ。

米国宇宙軍 (USSF)-62 気象システム後継機 – マイクロ波 (WSF-M) 宇宙船は、9 年 2024 月 4 日にヴァンデンバーグ宇宙軍基地のスペース ローンチ コンプレックス-4 イースト (SLC-XNUMXE) に無事輸送されました。カリフォルニア、地球低軌道への今後の打ち上げの準備中。画像: 宇宙システム司令部

次世代の気象センシング

WSF-Mの製造元であるボール・エアロスペース社は、この宇宙船の主な搭載物は、以前の宇宙船で実証されている受動的マイクロ波放射計であると述べた。また、1.8 メートルのアンテナも備えており、主要な機器と組み合わせることで、宇宙船はいわゆる「宇宙ベースの環境モニタリング (SBEM) ギャップ」に対処できるようになります。

その機能は、主に海洋環境で米国とその同盟国の資産を保護するための貴重な情報を提供します。

「WSF-M衛星は、国防総省の3つの優先度の高いSBEMギャップ、具体的には、海面ベクトル風、熱帯低気圧の強さ、地球低軌道の高エネルギー荷電粒子に対処するために調整された戦略的ソリューションです」とWSFのデビッド・ベッツ氏は述べています。 SSCスペースセンシングのMプログラムマネージャーは声明でこう述べた。 「これらの主な機能に加えて、当社の機器は海氷の特徴、土壌水分、積雪の深さに関する重要なデータも提供します。」

この宇宙船は「ボール構成可能プラットフォームに基づいて」おり、全球降水量測定 (GPM) マイクロ波イメージャ (GMI) センサーとエネルギー荷電粒子センサーが含まれています。ボール・エアロスペースは、スオミ国立極軌道パートナーシップ (Suomi-NPP) や共同極地衛星システム 1 (JPSS-1) など、他の同様の宇宙船にも関与してきました。

公開されている2024会計年度の国防総省予算文書によると、WSF-MシステムはXNUMX機の宇宙船で構成される。 XNUMX つ目の衛星が軌道上に到達すると、海洋表面ベクトル風 (OSVW) の測定の不確実性と熱帯低気圧の強さ (TCI) の遅延のレベルが評価されます。

このプログラムの最初の種は、2012 年 2017 月に、いわゆる資材ソリューション分析フェーズ中に植えられました。その結果、空軍省は XNUMX 年 XNUMX 月に企業に提案を求める要請を出しました。

2017 年 93.7 月、宇宙・ミサイル システム センター (現宇宙システム軍団) は XNUMX 万ドルの固定価格を授与しました。 縮小することはできません。 WSF-M プロジェクトのために Ball Aerospace に発注され、完了予定日は 15 年 2019 月 XNUMX 日です。

「これは私たちにとって刺激的な勝利であり、空軍との協力を拡大し、世界中の戦闘員と同盟国を引き続き支援することを楽しみにしています」とボール・エアロスペース社の当時の社長、ロブ・ストレインは2017年の声明で述べた。 。 「WSF-M は、宇宙から正確な測定値を提供するというボールの伝統を拡張して、より正確な天気予報を可能にします。」

約255.4年後、ボールはXNUMX億XNUMX万ドルを受け取った 契約変更、これは「[WSF-M] 宇宙船 1 の開発と製造のためのオプションの行使を規定する」ものです。この新たな契約により、完成予定日も15年2023月XNUMX日に延期された。

2020年XNUMX月、米国宇宙軍のSMSCは、同年XNUMX月にWSF-Mシステムの重要な設計レビューが完了し、製造開始への扉が開かれたことを指摘した。

ボール・エアロスペースは、7年2023月XNUMX日付けで、米国宇宙軍宇宙システム司令部向けの気象システム・マイクロ波フォローオン(WSF-M)衛星XNUMX基のうちのXNUMX基目を完成させた。画像:ボール・エアロスペース

翌年、宇宙船は一連のテストを経て、ソフトウェアとハ​​ードウェアの両方をそのペースで実行しました。主なバス構造は 2021 年 2022 月までに完成し、XNUMX 年 XNUMX 月までに宇宙船は統合準備レビュー (IRR) とテスト準備レビュー (TRR) に入りました。

しかし、その前の2022年16.6月に、ボール氏は原価とインセンティブ料を合わせたXNUMX万ドルを獲得した。 契約変更、それは宇宙船の「統合、テスト、および運用作業のためのオプションの行使のため」でした。これにより、契約額面の累計額は約417.4億XNUMX万ドルとなった。

その年末の少し前の2022年78.3月に、ボールは15号機のWSF-M宇宙船を開発するための2027ドルの固定価格契約の変更を受けました。この作業は2028年XNUMX月XNUMX日までに完了する予定で、遅くともXNUMX年XNUMX月には打ち上げの機会が設けられることになる。

最終的に、2024年XNUMX月に打ち上げ前処理のため、コロラド州ボルダーにあるボールの施設からヴァンデンバーグ宇宙軍基地に引き渡された。

「今回の納入は、WSF-Mプログラムにとって大きなマイルストーンであり、戦闘機の軌道上に最初のWSF-M衛星を投入するための重要な一歩です」とSSCの宇宙センシング環境戦術部門上級資材リーダーのダニエル・ヴィソスキー大佐は述べた。監視プログラム事務局が声明で述べた。 「これは、宇宙軍とボール・エアロスペースの統合チーム、サポート請負業者、政府関係者との間の長期的な協力と努力の団結を表しています。」

WSF-M 衛星は宇宙船処理センターに向かっており、そこで出荷後の一連の機能テストが行​​われます。画像: 1等空軍士ライアン・キジャス/米国宇宙軍

古いもので、新しいもので

この最初の WSF-M 衛星、そして最終的には 1960 番目の衛星は、450 年代にルーツをもつ従来の防衛気象衛星プログラム (DMSP) 衛星に取って代わることになります。このプログラムには、高度約 XNUMX 海里の太陽同期 LEO 極軌道で運用される XNUMX 基の主衛星が含まれています。

元々は防衛衛星応用プログラム (DASP) として知られ、これらのレガシー衛星の最初のものは 1962 年に打ち上げられ、これらは国家偵察局 (NRO) の管轄下で、 コロナプログラム。 DMSP は 1972 年に機密解除され、非政府科学者や民間人によるデータの使用が許可されました。

軌道上の DMSP 気象衛星のアーティストのコンセプト。クレジット: ロッキード・マーティン

宇宙軍の歴史報告によれば、ビル・クリントン大統領がDOCと国防総省に「それぞれの極軌道気象衛星プログラムを統合する」よう指示したことを受けて、国防総省、商務省、NASAの間で三機関組織協定が結ばれた。資金提供の責任は国防省にありましたが、1998 年 XNUMX 月までに DMSP の運営責任は商務省に移管されました。

その後、DMSP の衛星運用は米国海洋大気庁 (NOAA) の衛星製品運用局 (OSPO) の責任となりました。

このプログラムには長年にわたって問題がなかったわけではありません。 2004年に打ち上げられ11年に退役したDMSP-F1991衛星は1995年に崩壊し、数十個の軌道上の破片を生成した。 2015年にはバッテリーの欠陥が原因だと指摘された。 同様の崩壊 DMSP-F13 の破片が 147 個発生しました。

同年、議会はDMSPプログラムの終了を命令し、未打ち上げのF20衛星は廃棄されることになった。

2016 年 19 月、DMSP-FXNUMX は打ち上げから XNUMX 年も経たないうちに、計画されていた XNUMX 年間のミッションが終了しました。衛星は被害を受けた 電力異常 そのため、エンジニアは制御を失うことになりました。宇宙船は3月に紛失が宣言された。

17 年に打ち上げられた DMSP-F2006 衛星は、その後、F19 によって空いた主要な位置に再配置されました。観測システムの能力分析とレビューによると (OSCAR)、世界気象機関によって開発されたツールですが、F16、F17、F18 という 2003 つの DMSP 衛星がまだ運用されています。それぞれ 2006 年、2009 年、XNUMX 年に発売されました。

地球観測衛星委員会(CEOS)によると、後者2025機は16年に耐用年数が終了すると予想されており、F2023はXNUMX年XNUMX月に任務を終了する予定だという。ただし、WSF-M の代替品がまだ開発中であるため、その有効期限は延長されました。

17号機のWSF-M宇宙船が完成し、18年に打ち上げられるまでF2028とFXNUMXが持ちこたえられるかどうかは不明だ。

WSF-M 宇宙船のレンダリング。グラフィック: ボール・エアロスペース
スポット画像

最新のインテリジェンス

スポット画像