スペースXは、第40世代ドラゴン宇宙船による宇宙飛行士と貨物輸送ミッションをサポートするため、スペース・ローンチ・コンプレックスXNUMXの発射台の認定に近づいている。同社は月曜日、展開可能なスライドの一種を備えた新しい緊急脱出システムのテストを実施した。

赤いスライドは乗組員アクセスタワーに設置された保管コンテナから飛び出し、ファルコン9ロケットが設置される場所から安全に離れた、地上まで延びる事前に設置されたケーブルに沿って展開した。これは、Launch Complex 39A で紹介されているスライド ワイヤー スタイルのバスケットとは大きく異なります。

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スペースX社の建造・飛行信頼性担当副社長ビル・ガーステンマイヤー氏は、国際宇宙ステーションへの来るべきクルー8ミッションに関する電話会議の中で、月曜日のテストについて言及した。同氏は、宇宙飛行士のミッションを支援するために新しいタワーを使用する前に、商用補給サービス（CRS）の飛行のXNUMXつでそれをテストしたいと述べた。

「可能であれば、まずは貨物便を運航したいと考えています。おそらくCRS-30がそれを行うのに適切な時期だと考えています」とガーステンマイヤー氏は語った。 「そしてパッドでの作業はほぼ完了した。来週はやるべきことがあるが、CRS-30には良い状態で臨むだろう。」

そのミッションは3月中旬に設定される予定だが、日付はまだ調整中だ。 NASAのISSプログラムマネージャーであるジョエル・モンタルバーノ氏は、今年は宇宙ステーションにとって非常に忙しい年に当たると語った。

「今年、暦年では17回のISSミッションが予定されています。したがって、これらすべてを管理してから、ISS 以外のミッションを追加して、利用可能なさまざまな発射台間で管理を試みるのは、テトリスの最もクールなゲームのようなものです」とモンタルバーノ氏は言いました。

SpaceXに人間評価のパッドを追加することは、SpaceXとNASAの両方にとって後押しとなるでしょう。現在、Launch Complex 39A は、Cargo Dragon 宇宙船と Crew Dragon 宇宙船の両方の打ち上げをサポートできる唯一の施設です。

Crew-8の宇宙飛行士と宇宙飛行士の到着を記念する記者会見で、ミッション司令官であるNASA宇宙飛行士のマシュー・ドミニクは、ケープがどれほど混雑しているかについて述べた。

「打ち上げをめぐる競争や打ち上げの制約が発射台になるとは、5～6年前に誰が予想したでしょうか?」ドミニク氏は、最近の IM-1ロボットミッション 月へ。 「39A まで到達するには激しい競争があるため、発売を数日遅らせました。それはロケットの制約ではなく、パッドの制約です。」

Steve Stich は、パッド 40 がパッド 39A からの Dragon 負荷を共有できるようにすることで、そのプレッシャーの一部を軽減することを楽しみにしている人の一人です。同氏は、NASAとスペースXは、ノースロップ・グラマン社のシグナス宇宙船を数千ポンドの貨物と科学物資を積んでISSに送った最近のNG-20打ち上げ中に一部のシステムを検証することができたと述べた。

「ドラゴン専用のパッドで必要とされる乗組員システムの多くは、ノースロップ・グラマン20便ではテストされていませんでした。そして、乗組員の能力を高めるために、今年後半にはCrew-9によってオンライン化することを目標としています」とスティッチ氏は語った。 「冗長性があるのは良いことです。 39A では常にシステムに何かが起こる可能性があるため、バックアップ パッドが用意されていることを本当に嬉しく思います。」

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• 情報源： https://spaceflightnow.com/2024/02/27/spacex-tests-new-emergency-escape-system-to-certify-pad-40-at-cape-canaveral-for-astronaut-missions/