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Stratolaunch、次回の Talon-A テストで極超音速に照準を合わせる

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Talon-A 車両が極超音速に近い速度に達したテスト飛行の成功に続き、Stratolaunch は音速の 5 倍というマイルストーンに到達、またはそれを超える次のミッションに向けて準備を進めています。

Stratolaunch CEOのZachary Krevor氏によると、9月XNUMX日のテストは主な目的をすべて達成したという。ストラトローンチから離陸 カリフォルニア州モハーベ航空宇宙港にある製造および試験施設、無人の車両は輸送船から分離され、太平洋に落下する前に高い超音速に達しました。

「これは私たちのプラットフォームのリスク軽減に重点を置いたものでした」とクレヴォル氏は4月11日のインタビューでCXNUMXISRNETに語った。 「私たちは加速を通過し、遷音速段階を経て超音速段階に到達しました。それが私たちの主な目的でした。」

航空機はマッハ 5 に達すると極超音速に達し、最初に動力を与えられた Talon-A はその速度に近づいたとクレヴォル氏は述べた。同社は標高を明らかにしていない またはテスト飛行の正確な速度.

今年後半に予定されている Stratolaunch の 2 回目の動力 Talon-A ミッションでは、無人航空機の限界をさらに押し広げたいと考えています。目標は、極超音速に到達し、システムを滑走路に着陸させて再利用可能性を実証することです。

クレヴァー氏は、TA-2と呼ばれるこの機体は飛行前にいかなる構造変更も受けないと述べ、最初のミッションで航空機の設計と構造が検証されたと指摘した。しかし同社は、TA-1車両からの運用上の教訓を検討している。

「推進剤の管理に関して私たちが学んだ運用上の教訓がいくつかあることは確かであり、どのように改善し続けることができるか」と同氏は述べた。 「私たちは継続的な改善を強く信じている会社です。」

Talon-A テストキャンペーンの成功は重大な影響を与える 国防総省の極超音速への取り組みに対して、先進兵器を配備し、中国とロシアが構築している同様のシステムから防御することに重点を置いています。

国防総省はテストの厳格性を高めるよう取り組んでおり、 2022年に最終的には毎週XNUMX便の運航を目標に設定。 Talon-A は、再利用可能でより手頃な価格のプラットフォームを部門に提供できる可能性があります。 高速コンポーネントのテストと検証、サブシステムおよびその他のテクノロジー。

Talon-A の最初の動力飛行は、米国防総省の顧客にいくつかのデータを提供しました。その中には、 SkyRangeと呼ばれる空中極超音速試験機能.

次のフライトではそのパートナーシップがさらに一歩前進します。 SkyRange の高度なセンサーでミッションを追跡。また、これは国防総省のマルチサービス高度機能極超音速テストベッドプログラム(MACH-TB)をサポートする最初の飛行でもある。飛行テストベッドの取り組みは、極超音速サブシステム、先端材料、その他の技術を検証するように設計されています。

次のミッションは、5 つの Talon-A テスト飛行のうちの 1 つです。 MACH-TBペイロードを運ぶ 11月に締結された契約の一部として。

同社はまた、Rocと名付けられた巨大なTalon-A運搬車両が次の任務に向けて準備が整っているかどうかを確認するためにも取り組んでいる。この航空機は翼長385フィートでペイロード500,000万ポンドを飛行することができ、次のTalon-Aミッションに向けて高度を上げることを目的とした一連の飛行を行う予定だ。

この飛行は、ロックの耐空性を検証するための連邦航空局の義務的な検査の一環である。

クレヴァー氏は、ロック氏の1回目の飛行であるTA-14ミッションでは、航空機が60週間の所要時間を実証し、総飛行時間が約XNUMX時間になったと指摘した。

「ロックは本当に信頼できる航空機に変わりつつあり、率直に言ってこれまで達成できなかった任務を遂行するための米国にとって国家資産となるだろう」と同氏は述べた。

ストラトローンチはまた、来年のタロンAミッションを支援するために、747番目の艦載機(ヴァージン・オービットが昨年春に破産宣告を宣言する前に同社が所有していたボーイングXNUMX)の準備を進めている。同社は、データ システムおよびインターフェイスとの互換性を確保するためにプラットフォームの変更を行っています。

この航空機は、Talon A ミッションの飛行を開始する前に、いくつかの機密国防総省テストをサポートします。

「それについて詳しく話すことはできないが、747は今年の第XNUMX四半期に追加の顧客飛行試験をサポートする予定だ」とクレヴォル氏は語った。

Courtney Albon は、C4ISRNET の宇宙および新興技術のレポーターです。 彼女は 2012 年から空軍と宇宙軍を中心に米軍を取材してきました。 彼女は、国防総省の最も重要な買収、予算、および政策上の課題のいくつかについて報告しています。

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