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あなたがこれを読んでいる間、私は冒険に向かう準備をしています。そして、彼らの車、トラック、SUV、そしてもちろん、素晴らしいアメリカのロードトリップのためにバンとRVに飛び乗ることを計画している他の何千人もの人々に加わります。 私の時間の多くはもっと遠くの荒野でのハイキングに費やされますが、私は結局イエローストーン国立公園に行きます。それは忙しい出来事になることを約束します。 なぜ私が大衆に服従するのか疑問に思っている人のために、私はこの楽しい一口を考えてください：ある地元のガイドブックによると、イエローストーンへの訪問者の98％はどのトレイルヘッドからXNUMXマイル以内にあります。 私の以前の事例経験は、この統計を裏付けています。 私は、ほとんどが彼らの車、舗装された小道、見落とし、遊歩道に固執していることを発見しました。 私はしません。
ただし、公園にいる間は例外をXNUMXつ挙げます。 公園で操縦される自律型シャトルをチェックする予定です。 ビープは、ローカルモーターズと提携して、イエローストーンの電気ドライバーレスデモンストレーションの略であるTEDDYと呼ばれる自動運転シャトルを運行します。 テディは、セオドア・ルーズベルト前大統領に敬意を表することを目的としています。
同社は週XNUMX日、XNUMXつのルートを運営する予定です。 パイロット中に収集された情報は、全国の国立公園での将来の展開を通知するために使用されます。
ハッピートレイル。
私にメールする kirsten.korosec@techcrunch.com 考え、批判を共有し、意見やヒントを提供する。 Twitterで私にダイレクトメッセージを送信することもできます— しょーた.
マイクロモビン
マイクロモビリティの世界での資金提供の発表と新しい車両のXNUMX週間でした。 電動スクーターの巨人のうちのXNUMX人、 スピン & 鳥、いくつかの新しい発売を発表しました。 Spin'sは、自社で設計および製造された最初の電動スクーターを手に入れました、S-100Tと呼んでいます。 Tは「タフ」を意味し、スピンがこのスクーターを配置する方法です。 それは路上やテストで打ちのめされる可能性があり、それでも最大XNUMX年、おそらくそれ以上続く可能性があります。 Spinは、XNUMX月にサクラメントで発売されると、スクーターの展開を開始します。
Birdはe-スクーターの艦隊にいくつかのe-バイクを発売しています、今年後半にオハイオ州クリーブランドで開始されます。 マルチモーダルになるというBirdの選択は、最大の競争相手であるときに起こります。 ライムは、すでに自転車を所有しており、現在、eモペットを使用しています。 Birdはまた、「Smart Bikeshare」プラットフォームを立ち上げています。このプラットフォームでは、ローカルの共有e-bikeおよびe-moped（e-scooterではない）オペレーターが自分の車をBirdアプリに配置できるため、Birdには複数のマルチがあるように見えます。それよりもモーダルフリートであり、地元のオペレーターにもう少し影響力と注意を払っています。
お金をたどる
地元のオペレーターと言えば、マイクロモビリティソフトウェアプロバイダー 無謀な行動 特にパンデミックの際にバードとライムが撤退した地域では、より小規模な共有の電動スクーターと電動自転車のビジネスが台頭していると考えています。 それらの会社が艦隊を手に入れるのを助けるために、それを立ち上げて管理するのがジョイライドです。 会社は2014年から存在していますが、 サービスを拡大し、より多くの地元の事業者にリーチできるように、3.7万ドルのシードラウンドを調達しました。.
そして、私たちが資金調達のテーマに取り組んでいる間、ニュージーランドを拠点とする電気実用車のスタートアップ ウブコ 米国市場を中心としたグローバル展開に資金を提供し、商用サブスクリプションビジネスを拡大するために、10万ドルを調達しました。 完全な開示、私は現在オークランドでこれらのことのXNUMXつをテストしていて、キウイが言うようにそれは「スムーズ」なので、バイクのレビューに目を光らせておいてください。
ダートバイクのように見え、モペットのように乗るUbco 2X2車両は、農民を牧草地に連れて行く方法として始まりましたが、創設者はすぐに、農場の向こうにユーティリティビークルの実用性を見ました。 現在、同社は企業のフリート、メールサービス、ロジスティクスなどに自転車を供給しています。 Ubcoは、顧客がコミットメントなしで車両をレンタルしやすくし、会社が持続可能な方法で車両の使用済み自動車を所有しやすくするためのサブスクリプションモデルに取り組んでいます。
安全第一
階層モビリティ、最近ベルリンを拠点とする電動スクーター会社 ロンドンの許可証のXNUMXつを獲得しました いくつかに署名しました ゴールドマンサックスからの60万ドル相当の債務、e-スクーターの安全性を公開しています レポート。 同社は慈善団体や輸送の専門家と協力して、Tier UK SafetyBoardと呼ばれるグループを結成したとTierは言います。 このグループは、歩行者を保護し、特に目の不自由な人や部分的に視力のある人の安全性を向上させるために、セクター全体でより高い安全基準を求めています。
このレポートは、Tierが安全記録を変更するための策略にすぎないのでしょうか。 おそらく、しかし、このグループが法律にしようとしている可能性が高い安全性の提案は、Tierがすでに行っていることでもありますか？ また、はい、おそらく。 これが物事です：
ちなみに、エクストラクランチでインタビューしました 私は参照してください CEOのキャンディス謝。 ぜひチェックしてみてください。
—レベッカベラン
今週の取引
それはSPAC-tacular週でした。 はい、行きました。
SPAC、または特別目的買収会社は、このニュースレターで多くの注目を集めています。 そしてそれは、IPOへのより速いがより高価な道を可能にする金融商品が運輸部門を氾濫させたからです。 22年には約2020のモビリティSPACが発生し、その大部分は問題を抱えたニコラモーターズやローズタウンモーターズなどの電気自動車メーカー、独自のドラマを持っているカヌー、フィスカーが関与していました。
2021年には、航空関連企業がSPACに突入し、LIDAR企業や自動運転車のスタートアップが登場しました。 今週は ソリッドステートライダー会社 量子エネルギー & 自動運転トラックのスタートアップ エンパーク SPAC取引を行います。
今週私の注目を集めた他の取引…
BMW シリコンバレーを拠点とするベンチャーキャピタル部門が投資している コディアックロボティクス、自律型トラック技術を開発する会社。 契約条件は明らかにされていないが、コディアック氏はTechCrunchに対し、BMWの投資は戦略的ではなく財務的であり、両社間に技術的パートナーシップがないことを意味すると語った。
クリーンモビリティオプションバウチャーパイロットプログラム 適格なリソース不足のコミュニティに18万ドル相当のモビリティプロジェクトのバウチャーを授与し、2万ドルを確保して、ネイティブアメリカンの部族政府に特別に授与しました。 ザ・ 資金が使用されます オンデマンドシャトルとマイクロトランジット、電気自動車のカーシェアリング、自転車とスクーターのシェアリング、カープールとバンプール、ライドオンデマンドサービスを含むプロジェクトをサポートするため。
エレクトラ車、EVバッテリーシステムの性能を最適化するソフトウェアを開発し、 $ 3.6万を調達 シード資金で。 このラウンドは、BlackBerryLimitedとイタリアの投資グループLIFTTSpAが主導し、Club degli Investitori、マサチューセッツクリーンエネルギーセンター、Hyperplane Venture Capital、Prithvi Ventures、Launchpad Venture Group、TiE BostonAngelsがさらに参加しました。
聖杯、カリフォルニア州マウンテンビューに拠点を置くXNUMX歳のスタートアップで、炭素回収という特大の問題を解決するためにミクロなアプローチを取っています。 シード資金調達で2.7万ドルを調達 LowerCarbon Capital、Goat Capital、Stripeの創設者Patrick Collison、Charlie Songhurst、Cruiseの共同創設者Kyle Vogt、Songkickの共同創設者Ian Hogarth、Starlight Ventures、35Venturesから。 Cruiseが買収した自動運転車Voyageを共同設立した既存の投資家であるDeepScience Ventures、Y Combinator、OliverCameronも参加しました。
IoTTecha、電気自動車の充電会社は、BPベンチャーズが主導するラウンドで13.2万ドルを調達しました。 ベンチャー企業はファンドに7万ドルを投資しました。 IoTechaは、ソフトウェアプラットフォームを介してEV充電器を電力網に接続します。 彼らの製品は、あらゆるメーカーの自家用車とフリート車が充電ステーションと通信して、充電が必要なときに信号を送ることを可能にします。 これは、時間の経過とともに情報を収集し、あらゆる形態のEV充電における各ユーザーのパターンとエネルギー要件を特定することで機能します。 IoTechaは、この投資を利用して、BPの電化ネットワーク全体でテクノロジーを拡張すると述べました。
レンドバズ、自動車金融プラットフォームは、360億60万ドルの資本と負債を調達しました。 300万ドルの資金は、ゴールドマンサックスアンドカンパニーとMUFGイノベーションパートナーが参加したウェリントンマネジメントが主導しました。 XNUMX億ドルの債務融資は、ゴールドマンサックスバンクUSAが主導しました。 ローンの組成とサービスソフトウェアをディーラーに販売している同社は、この資金を使って米国での事業拡大を継続すると述べた。
ニコラ株式会社 is $ 50百万ドルを投資する Wabash Valley Resources LLCによって開発されているクリーン水素プロジェクトの20％の株式と引き換えに、現金と株式で。 このプロジェクトでは、固形廃棄物とバイオマスを使用して、輸送用燃料と発電用の水素を生成します。 ニコラのエネルギーおよび商業部門の社長であるパブロ・コジナー氏はプレスリリースで、このプロジェクトは将来のトラック販売と中西部全体での水素ステーションの展開をサポートする必要があると述べた。
センドルカーボンオフセットを使用して中小企業向けのカーボンニュートラルオペレーションを実行する海運会社は、35万ドルのシリーズCを調達しました。このラウンドはAPベンチャーが主導し、フェデレーション、フルサークル、NRMAなどの既存の投資家が参加しました。 センドル氏は、この資金を使って米国での事業を拡大すると述べた。
ユーバー になるための契約に達しました ラテンアメリカの配達スタートアップCornershopの個人事業主、会社の過半数の株式を取得してから47年。 Uberは、29万株と引き換えに、Cornershopの残りのXNUMX％の持分を取得しています。 CornershopをUberの完全子会社にするこの取引は、XNUMX月に完了する予定です。
ポリシーコーナー
みなさん、こんにちは。ポリシーコーナーへようこそ。 今週は短いものがありますが、大きなニュースになることをお約束します。
ジョー・バイデン大統領 上院議員のグループは、数ヶ月の議論の末、大規模なインフラストラクチャ法案について合意に達しました。 1.2兆ドルの合意は、道路、橋、鉄道など、ほぼすべての従来型のインフラストラクチャに影響を与えますが、電気輸送のための資金も含まれています。
当然のことながら、これは議員間の不一致の主な原因のXNUMXつであったため、これらのイニシアチブの資金は、バイデンがXNUMX月に法案を提出したときに最初に提案した資金よりはるかに少ないです。 彼は当初、EV購入に対する新しいリベートを含めていました。これは、新しい法案から削除された提案です。
ただし、この法案では、電気バスに7.5億ドル、EV充電ステーションの建設に7.5億ドルが割り当てられています。 これはおそらく支持者が望んでいたものよりも少ないですが（そして実際には元の提案のほんの一部です）、それでも昨年のそのようなイニシアチブへの支出からの大きな改善です。
— アリア・アラマルホダイ
注目すべき読み取りとその他のヒント
usheによると、たくさんのニュースがあります。 それを手に入れましょう。
自動運転車
オーロラ〜の 取締役会は、Sonosの最高財務責任者であるBrittanyBagleyという新しいメンバーを獲得しました。 会社は言った ブログの記事で 彼女は「業界を定義する製品を出荷する方法についての鋭い理解と財政管理の強い感覚」をもたらします。
プラス リンミラーを顧問弁護士として採用しました。 Millerは、以前はTeslaの副顧問であり、Teslaのプライバシープログラムを主導し、政府からの問い合わせや調査を処理し、訴訟戦略を主導していました。 テスラで働く前は、ミラーはアップルの訴訟チームの一員でした。
Pony.ai 株式公開を検討している、会社のCEO James Peng ロイター通信に語った 金曜日に。 同社はまた、JPモルガン・チェースの投資銀行担当副会長であるローレンス・スタインが最高財務責任者として加わることを発表した。 自律型ハイテクユニコーンは、カリフォルニア州アーバインと中国で、人間の安全ドライバーとロボット軸を操作してきました。
ボルボ 2022年にデビューするフラッグシップ電動SUVには、 ルミナールの 自動運転スタック 標準として。 昨年、両社がパートナーシップを発表したとき、顧客はルミナールのシステムに追加料金を支払う必要があるという取り決めでした。 もはや！ ただし、顧客は高速道路パイロット機能にアクセスするために料金を支払う必要があります。これにより、条件が安全であることが確認されると、高速道路でドライバーを「ループから外す」ことができます。
電気自動車
エレクトリックラストマイルソリューション、電気バンとトラックを製造し、フリートの顧客に販売している会社は、月曜日にナスダックに向かっています。 ELMSは、特別目的会社であるForum Merger III Corporationと合併し、1.4億ドル相当のSPAC取引を行います。 昨年379月に発表されたSPAC取引により、ELMSは、個人投資家BNPパリバアセットマネジメントおよびジェニソンアソシエイツからのパブリックエクイティ（PIPE）資金調達への155億XNUMX万ドルを含む、XNUMX億XNUMX万ドルの総現金収入を得ることになります。 同社はナスダックにティッカーシンボル「ELMS」で上場されます。
パナソニック 昨年度、テスラの全株式を約3.61億XNUMX万ドルで売却しました。 日経アジアが報じた。 パナソニックはテスラのネバダギガファクトリーの電気自動車用バッテリーサプライヤーであり、両社はXNUMX年以上前にパートナーシップを結んでいます。 日本企業の幹部は日経に、その関係は「今後も変わらない」と語った。
トヨタ 意図されたパートナーシップを締結しました ビボパワー 使用する その電気自動車コンバーターキット トヨタ ランドクルーザー。 今回の契約により、VivoPowerは2011年間、LandCruisersの電化を独占することになります。 トヨタがXNUMX年のテスラ以来、外部ドライブトレインサプライヤーを承認したのはこれが初めてです。変換キットは、によって設計および製造されます。 ビボパワー 子会社 Tembo e-LV BV
ライドヘイリング
Revel's ニューヨーク市のタクシーとリムジン委員会がEVに新しいハイヤー車両ライセンスを発行することに反対票を投じた後、ライドヘイリングテスラの艦隊を配備する計画は大きなブロックにぶつかった可能性があります。 ザ・ヴァージのアンドリュー・ホーキンスは言った 投票はスタートアップへの寄り添いとして見られた。 Revelは、テスラモデルYのフリートを使用してライドヘイリングサービスを開始することを計画していました。
その他のビット
ライダーシステム商用車の顧客に大型トラックのレンタルを提供している会社は、昨年XNUMX月にハッキングされました。 に 手紙 バーモント州の弁護士総長のウェブサイトに投稿されたマイアミを拠点とする会社は、3,563人の個人に「不正侵入」を通知していると述べた。 顧客の運転免許証番号、社会保障番号（TechCrunchのライターであるZack Whittakerによると、非常に珍しいと言われています）、およびその他の識別情報がデータ侵害に関与している可能性があります。
ポルシェ バッテリー事業に参入しています。 自動車メーカーは発表しました 新しい合弁事業 カスタムセル ドイツに100メガワット時のバッテリー製造工場を開設する。 参考までに、約1,000台分のバッテリーで十分です。 バッテリーは、ポルシェのレーシングおよび高性能車用に製造されます。
PlatoAi。 Web3の再考。 増幅されたデータインテリジェンス。
