ワシントン — ボーイングの CST-100 スターライナーは現在、来月国際宇宙ステーションへの有人試験飛行で宇宙船を打ち上げるアトラス 5 ロケットに搭載されています。
宇宙船は、41月16日早朝、ケネディ宇宙センターにあるボーイングの商用乗務員および貨物処理施設から宇宙発射施設5へ打ち上げられた。宇宙船は、その後、そこにある垂直統合施設の建物内のアトラスXNUMXロケットの頂上に吊り上げられた。その日。
この展開は、6月XNUMX日の夜までに打ち上げられる乗組員飛行試験（CFT）ミッションの準備における最新のマイルストーンである。NASAの宇宙飛行士ブッチ・ウィルモアとスニ・ウィリアムズが搭乗し、スターライナーで国際宇宙ステーションに向かう予定である。彼らは約XNUMX日間ステーションに滞在し、その後スターライナーに乗って地球に帰還し、米国南西部に着陸する予定だ。
打ち上げは以前は1月XNUMX日に計画されていたが、ドラゴン貨物船の出発スケジュールの修正や、スターライナー用のハーモニーモジュールの前方ドッキングポートを解放するためのクルードラゴン宇宙船のISSへの移転など、ISSでの活動のため延期された。 。
CFTミッションはほぼ正確に2年かけて実施される 2回目の無人試験飛行以来、OFT-2と指定され、ステーションへのドッキングに成功し、地球に帰還しました。 2019年XNUMX月に行われた当初の無人試験飛行では、宇宙船がステーションに到達できず、 わずか数日後に強制的に地球に帰還させた.
ボーイングのスターライナー担当副社長兼プログラムマネージャーのマーク・ナッピ氏は22月2日の会見で、CFTの主な目的は乗組員が乗った状態で宇宙船システムがどのように機能するかを確認することだと述べた。 「私たちはOFT-XNUMXを飛行しましたが、それはスターライナー航空機の無人ミッションであり、非常に成功しました。今度は人間を紹介します。」
同氏によると、飛行試験の目的のほとんどは、「人間が参加した状態で車両が期待どおりに動作するか」という答えに重点が置かれているという。これには、さまざまな環境システム、制御インターフェース、および必要に応じて宇宙飛行士が宇宙船を手動で制御する機能が含まれます。
CFTが成功すれば、NASAは1年初頭のスターライナー2025号から始まる定期的な乗組員ローテーションミッションでのスターライナーの認証を完了できることになる。NASA商業乗組員プログラムマネージャーのスティーブ・スティッチ氏は1月の会見で、認証はXNUMX年XNUMX月までに完了する必要があると述べた。 XNUMX 月、スターライナー XNUMX 号を予定通りに進める。そのとき彼は、そのスケジュールを達成する可能性は「十分にあると思う」と語った。 「私たちは軌道に乗り続ける必要があるだけです。」
CFTミッションの次のマイルストーンは、25月XNUMX日に予定されている飛行試験準備レビューである。ウィルモアとウィリアムズも同日、ミッションの最終準備のためにKSCに到着する予定である。
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- 情報源： https://spacenews.com/starliner-arrives-at-the-pad-for-crewed-test-flight/
