起亜自動車はメキシコシティで新型K3セダンの世界デビューを行ったばかりだ。 北部ヌエボ・レオン州にある起亜の工場で生産されるため、この場所は無作為に選ばれたわけではない。
このモデルは、3年にメキシコで日産ヴァーサやシボレー・アベオを引き離し、メキシコで最も売れた車としての栄誉を獲得したリオに代わるものであるため、新型K2022への賭けは高い。
さらに、起亜自動車はメキシコで中国ブランド、主に5セダンのMGを抱えているため、新型K3の肩には大きな負担がかかることになる。
新しい車の新しい外観
新型K3は、小型車もスタイリッシュになり得るということを証明しようとする野心的なデザインで、すでに米国で販売されているK5のミニミー版に似ている 新型K3は、一部の低価格車のダラーゼネラルデザインを回避することに成功。
ルーフはファストバックのように急速に下降しているが、ありがたいことに現行モデルの多くに見られる浮遊感のあるツートンカラーのデザインの常套句は避けられている。 テールランプは細い帯状のデザインが特徴的で、もちろんLEDイルミネーションが装備されています。
デザインの良さは K3 のインテリアにも引き継がれており、ミニマリストかつハイテクな外観になっています。 計器類とインフォテインメント システムのスクリーンは、バイザーのない単一のユニットに統合され、統合されたすっきりとした外観を実現します。
技術的には、K3 は USB C および A 充電ポイント、ワイヤレス Apple CarPlay、Android Auto、デュアルゾーン エアコン、64 色のアンビエント イルミネーションを提供します。
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安全性に関しては、前方衝突支援、車線維持支援、ブラインドスポット衝突支援、ドライバー注意支援、後部交差衝突支援など、一連の先進運転支援システムがバージョンに応じて利用可能です。 Kia K3には「アシスト」ファミリー全員が参加し、責任を負っているようです。
エンジンに関しては、新型起亜K3は1.6リッター121馬力エンジンまたは2.0リッター150馬力ユニットの選択を提供する。 より大きなエンジンは6速オートマチックと組み合わせるが、それが昏睡を誘発するCVTであった可能性を考慮すると、これは良いことだ。
起亜は3月にメキシコで新型KXNUMXをディーラーに発売する予定だ。 米国での入手可能性についてはまだ発表されていないが、手頃な価格の車がほとんどないことを考えると、この新しいモデルを入手するのは良いことだろう。 しかし、本当の問題は、それが米国でリオの代わりになるのか、それともフォルテの代わりになるのかということだ。
ブランドはK5のためにオプティマを捨てた。 しかし、「K3」という名前は、「サイズ」チェーンの次の車両を示唆しています。 その場合はフォルテです。 しかし、セグメント内で最も売れているものを置き換える企業は、その名前を全面的に維持する可能性が高く、つまりメキシコではリオが現在K3になっているため、おそらくそうなるでしょう。
その場合は、今後数か月以内に K4 が登場することを期待してください。
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- 情報源： https://www.thedetroitbureau.com/2023/08/new-stylish-kia-k3-debut-in-mexico-raising-questions/
