フランク・シナトラが歌ったように、「そして今、終わりが近づいている、そして私は最後の幕に直面している。」 3年間塹壕で過ごした後、それが歌だ ジープ のためにプレーしています 2024ラングラー ルビコン 392 は、今年、空の偉大な道を目指していることはわかっていました。ヘミ動力の丸太ホッパーは、 家畜の世話をする人 Rubicon 392 Final Edition は、主力オフローダーにパフォーマンスと外観上の特典を追加します。ジープチームは、392 の標準の 11.6 インチキットにさらに 34.5 インチのサスペンションリフトを追加しました。つま先まで進むと、最低地上高は XNUMX インチに、渡水能力は XNUMX インチに向上します。
前面では、Mopar の三重ループ グリル ガードがグリルを保護するためにバンパーにボルトで固定されており、ガードは工場で取り付けられた 8,000 ポンドのワーンの上にも立ち上がっています。 ウインチ。側面に沿って、ジープはロックスライダーをモパー製の頑丈なユニットにアップグレードしました。カーゴエリアには、ロックスライダーをテストした後にナットとボルトを修復するための 83 ピースの Mopar ツールキットがあります。
ボンネットとフェンダーのグラフィックとテールゲートのプレートが、外側の製品を識別します。マヤゴールドのステッチとテュペロのアクセントに黒いナッパレザーが内側で同様に使用され、標準の赤いレザーシートに代わって、8速オートマチックを制御するノブのシフターメダリオンも同様です。
出力は変わりません。 6.4リッターHemi V8は依然として470馬力と470ポンドフィートのトルクを発生します。ただし、2024 ラングラー ルビコンには、さらに標準装備であるエクストリーム 35 タイヤ パッケージと、メーカー希望小売価格に含まれる 17 インチ タイヤに 35 インチのビードロック対応ホイールが付属していることを忘れないでください。購入者は、新しい 12.3 スロット グリル、12 インチ Uconnect スクリーン、ヒーター付きステアリング ホイール、ヒーター付き XNUMX ウェイ パワード フロント シート、音響フロント ガラス、オフロード カメラ、サイド カーテンも入手できます。 エアバッグ.
同ブランドによると、世界中で消費するために3,700ユニットを製造しており、そのうち米国向けに3,300ユニット、カナダ向けに300ユニット、その他の国際市場向けに100ユニットであるという。現在注文可能で、各モデルの価格は 99,995 ドルの目的地料金を除く 1,895 ドル、他のオプションを除く合計 101,890 ドルとなり、標準のルビコン 8,500 より約 392 ドル高くなります。
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- 情報源： https://www.autoblog.com/2024/03/20/jeep-wrangler-bids-farewell-to-the-v8-with-rubicon-392-final-edition/
