ジャンクヤードの宝石: 2011 Saab 9-3 XWD Turbo4 スポーツセダン

サーブの晩年はかなり厳しいものだった。ゼネラルモーターズのオーナー、愛されるスウェーデンの自動車メーカー 2000 年以降、大きな打撃を受けました大不況 n、2008年にサーブの売却について騒ぎ始め、その後 11年に破産法第2009章を申請。米国におけるサーブの販売クレーター、しかし、勇敢な自動車買い物客がここで9年と3年モデルの新しい9-5と2010-2011を購入することはまだ可能でした。ここにその XNUMX つがありますそれらの車の後に購入したものです。誰も 知っていました サーブは運命にあったで見つかりました。適度に暗い、しもやけになっているデンバーエリアのセルフサービスの骨院。

新品購入者に何が起こったかの記憶ラノセス, ヌビラス & レガンザス大宇モーターアメリカが破産した後、ました GMが買った（彼らは終わったマニー、モー、ジャック彼らの保証請求を処理するよう指定され、彼らの車の再販価値はほぼスクラップの数値にまで落ち込んだ）は、2010/2011 年にはまだ鮮明であり、直前のサーブモデルには以下のものが含まれていました。急いでバッジを付け直したスバル・インプレッサ & シボレートレイルブレイザーズしかし、サーブの名前は数千人の購入者を獲得するほど十分に愛され続けました。点線の上にサインする.

私はまだジャンクヤード旅行中にたくさんのサーブを見つけるに遡るものも含む風変わりな初期の頃、しかし衰退と衰退の時代の9-3または9-5は今までとらえどころのないままでした。理論上、2012 年モデルの一部は米国でタイトルが付けられました ( ほぼ神話に近い9-4X）しかし、この超レアな'11を見つけることができて十分満足でした。いくつかの 2012モデルした 2014年に備蓄部品からスウェーデン販売用に組み立てられた、信じようと信じまいと。

2009年にはケーニグセグがサーブを買収するという話もあったが、落ちたのは。スパイカーは終わった 2010年にGMから会社を買収、その後、中国のパートナーとの合弁事業の手配に失敗しました。 2011 年 XNUMX 月、サーブ破産申請。サーブの物語はその後も続くが、そのすべては同じくらい憂鬱なものだ ABBA の曲のスウェーデンのゴスメタルのカバーここでは詳細には立ち入りません。

第 2003 世代 (9 年以降) 3-6 は GM のイプシロンプラットフォームに基づいており、オペル/ボクソール/ホールデンベクトラが企業に最も近いものでした。米国市場向けのプラットフォームには、シボレーマリブ、サターンオーラ、ポンティアック GXNUMX、ビュイックリーガル、キャデラック XTS が含まれます。