ジャンクヤードの宝石: 2001 ジャガー XJ8

後フォードがジャガーを買収 1989 年、ディアボーンの上司たちはついに、より真剣に受け止められることになる有名な高級ブランドを手に入れました。リンカーン北米以外では。新たな資金の注入は、ジャガーのエンジニアリングと組み立て、そして車両の開発の品質を向上させるために驚異的な効果をもたらしました。最新のDOHC V8エンジンすぐに高い優先順位を獲得しました。そのエンジンがデビューしたのは、 1997 ジャガー XK8次に、工場出荷時の V8 パワーを得るために、最初の量産ジャガーセダンのエンジンコンパートメントに入りました。 XJ8。今日のジャンクヤードの宝石 XJ8 の第一世代のうちの XNUMX つで、コロラド州のセルフサービスの骨工場で墜落した状態で発見されました。

1998 ～ 2003 年の XJ8 は、1980 年代半ばのヴィンテージの最後の反復に生きていました。 XJ40プラットフォーム、X308。これはつまり、 X308にはシャーシの先祖があったに戻るストレッチブリティッシュ・レイランド時代, フォードの資金により、資金難の古き良き時代に前任者よりも優れた車両を製造することが保証された。

エクステリアのスタイルは当時から大きく変わっていない XJ300.

内部では、古い XJ40 ダッシュボードがついに永久に廃止され、新世紀にふさわしいデザインに置き換えられました。

ジャガーは、最先端のシャシーエンジニアリングでは BMW やメルセデスベンツに匹敵することはできませんでしたが、その伝統を超えるのは困難でした。

エンジンは可変バルブタイミングを備えた 4.0 リッター DOHC V8 で、定格 290 馬力、290 ポンドフィートです。フォードは単にジャガーの一部のメンバーを詰め込むのではなく、ジャガー自身のエンジンに資金を提供したことで評価されるべきである。モジュラー V8 ファミリここに。 XJ8 にマニュアルトランスミッションが必要な場合、その答えは明確です。 いいえ.

実際、フォードはこのエンジンの 3.9 リッターバージョンを最終的に使用しました。フォード・サンダーバード & リンカーンLS.

メーカー希望小売価格ベース2001 XJ8 は56,355ドル、98,725ドルに換算すると約2024ドルでした。の 2001年 BMW 740i 定価は62,900ドル（インフレ後は110,190ドル）、 2001 メルセデスベンツ S 430 価格は70,800ドル（現在は124,030ドル）です。多分 51,745ドルのBMW 540i & 56,050ドルのメルセデス・ベンツ E 430 ただし、XJ90,649 のより現実的な販売ライバルは (現在の金額でそれぞれ 98,190 ドルと 8 ドル) でした。