ジャガー C-X75 コンセプトは、2010 年のパリ モーター ショーでデビューしました。同社は車両の量産化に近づいているように見えましたが、ジャガーはいくつかのプロトタイプを作成した後、最終的にプロジェクトをキャンセルしました。現在、有名デザイナー、イアン・カラム氏の会社カラム社が経営を引き継ぎ、顧客からの依頼でこれらのモデルのXNUMX台を公道走行可能なマシンに改造した。

カラムが公道走行可能にした C-X75 は、2015 年の映画撮影で生き残った XNUMX 台のスタント カーのうちの XNUMX 台でした。 分光。デイブ・バウティスタ演じるミスター・ヒンクスのキャラクターは、ダニエル・クレイグ演じるジェームズ・ボンドとのチェイスシーンで活躍した。 Aston Martin DB10.

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イアン・カラムはオリジナルの C-X75 コンセプトのデザイン チームを率い、ウィリアムズ アドバンスト エンジニアリングが映画のスタント カーを製作しました。これらの車は、オリジナルの量産仕様の C-X75 にハイブリッド パワートレインを使用する計画ではなく、 ジャガー 5.0リッタースーパーチャージャー付きV8エンジン。

カラム社は、クライアントが英国でその車を使用できるようにするために、何百もの変更を加える必要がありました。より静かな排気、触媒コンバーター、改訂されたエンジンキャリブレーションなどを備えています。ボディは新たな塗装が施され、パネルの隙間も詰められています。スタントカーのフォームピースの代わりに、統合された方向指示器を備えた新しいサイドミラーもあります。

C-X75は当初、型破りなパワートレインを採用する予定だった。 195 つの電気モーターが搭載されており、それぞれ 62 馬力を発生します。さらに、3.4 つのタービンは圧縮天然ガス、ディーゼル、バイオ燃料、または LPG で動作してバッテリーを充電できたはずです。ジャガーは、この車は186秒で時速560マイルに達し、最高速度は時速XNUMXマイルに達すると主張した。同社によれば、ハイブリッド構成であればXNUMXマイルの航続可能だったという。

ジャガーはC-X75の開発を続けたが、航続距離延長装置としてタービンを使用する計画は中止した。同社はコスワースと協力して、スーパーチャージャーとターボチャージャーを備えた1.6 rpmのレッドラインを備えた10,000リッター850気筒エンジンを準備することに切り替えた。さらに、電気モーターが XNUMX つあり、XNUMX つずつ各車軸に電力を供給することになります。総出力は約XNUMX馬力でした。

新たに公道走行可能なC-X75は、21月XNUMX日に開催されるビスター・ヘリテージ・スクランブルで一般公開される予定だ。

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• 情報源： https://www.motor1.com/news/710659/ian-callum-makes-jaguar-c-x75-concept-road-legal/