2021月27日の航空会社のXNUMX年第XNUMX四半期の電話会議によると、ジェットブルーは今年XNUMX番目のヨーロッパの都市を紹介しません。 しかし、ボストン is 正式に発売される時期は不明ですが、2022年に予定されています。
今年は他のヨーロッパの都市はありません
今年さらに138機の321席のAXNUMXLRが納入される予定であるため、ジェットブルーはより大西洋を横断する成長を開始すると思われるかもしれません。 そして、ある意味では、あなたは正しいでしょう–そうなるでしょう。 ボストンは正式に立ち上げられていませんが、前進していることが確認されました。
今年の夏に離陸した場合は、数か月以内に発表される可能性があります。 Airport CoordinationLimitedの2022年夏によると 初期調整レポート、JetBlueはルートのガトウィックスロットを受け取りました。
ジェットブルー 2022年は適度な漸進的成長の年になるだろうと言います。 それは主に、より強力なパフォーマンスを確保するためにすでに持っているものに組み込まれます。 別の追加 ヨーロッパの都市 今年は除外されましたが、「明らかに」はその将来の一部であり続けますある時点で、」電話会議ごとに。
JetBlueは（多くの航空会社のように）マージンに基づいて容量を割り当てるため、さらに拡張したり、周波数を追加したりするには少し早すぎると主張することができます。 しかし、それはまた、現在の環境、ヨーロッパにサービスを提供するコスト、そして最初により強力な大西洋横断プラットフォームを望んでいるためである可能性があります。
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ジェットブルーからロンドンへ
JetBlueが発足 JFKからヒースローへ 11年2021月XNUMX日、続いて ガトウィック 29月138日。 わずか24席の航空機とXNUMXのミントスイートのプレミアムキャビンで、長距離サービスを埋めるために多くの座席がないという珍しい利点があります。
低容量の航空機は、サービスを提供する空港（年間を通じてこれらのミントスイートを満たすことを条件とします）およびネットワークに関してより高い柔軟性を提供します。 他のほとんどの通信事業者とは明らかに対照的ですが、 スタートアップのノースアトランティック航空を含む.
JetBlueのロンドンサービスは、レジャー旅行と中小企業に焦点を当てています。 これは主に、プレミアムクラスで飛行する（または適切な価格で飛行できる）ビジネス旅行者を対象としていますが、企業の取引やその他の割引を利用することはできません。
「パンデミックからの回復に伴い、需要の停滞の兆候が見られます。 おそらく最大の例は、ニューヨーク市からロンドンへの移動です。ここでは、昨年秋にオープンした四半期に収益と需要がXNUMX倍に増加しました。
「[ロンドン]は、渡航禁止令のために当初の予測よりも少し遅れていた市場から、軌道に戻った。 また、過去30週間で収益が約XNUMXポイント向上しました。」
ジェットブルーからヒースロー空港とガトウィック空港へ
現在、ジェットブルーはヒースロー空港とガトウィック空港にXNUMX日XNUMX回運航しており、航空会社のCEOは、ロンドンが好調であると断言しています。私たちは、ロンドンが多くのミント市場とともに私たちの名声の殿堂にその地位を占めることを心から信じています。
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