シュコダは2026年までに25,000台のEVを発売する予定で、その中で最も手頃な価格はこの大げさな名前のエピックとなるだろう。来年発売される予定で、目標開始価格は27,000ユーロ、つまり現在の為替レートで約XNUMXドルです。 「小さいながらも素晴らしい」と宣伝されているこのブランドのエントリーレベルの EV は、新鮮な「モダン ソリッド」デザイン言語を採用した最初のモデルの XNUMX つとなります。
長さは約 4.1 メートル (161.4 インチ) で、Kamiq の電動代替品と考えることができます。しかし、サブコンパクトのシュコダ エピックは専用の EV プラットフォーム、おそらくフォルクスワーゲン グループがすでに発表している MEB エントリーに乗る運命にあります。このアーキテクチャは、ドイツの自動車複合企業によって昨年のプロジェクトでプレビューされました。 ID.2all コンセプト。 VWがハッチバック路線を進む一方、シュコダはこのクロスオーバーを開発中だ。
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よりも短いとはいえ、 カミク 先ほども述べましたが、それははるかに実用的です。 490 リットル (17.3 立方フィート) の貨物容量は、専用の EV 基礎のおかげで 20% 以上増加し、その結果、より優れたパッケージングが実現しました。チェコのブランドは他の技術仕様については口を閉ざしたままだが、詳細は明かされていないバッテリーパックは、おそらくWLTPサイクルで249マイル（400キロメートル）以上の航続距離に適していると述べている。
MEB エントリー プラットフォームは前輪駆動の EV を対象としていますが、通常の MEB はより大型の電気自動車で使用されます。 エンヤク 後輪駆動が付属します。 VW グループが販売する、より高価で強力な MEB ベースのモデルには、フロント モーターを追加した AWD が搭載されています。 MEB エントリーモデルがいつか全足セットアップを取得するかどうかはまだわかりません。
Modern Solid デザイン言語によると、 シュコダの マーケティング用語は将来のモデルの外観を強化するでしょう。この Epiq は、ホイール アーチの周りとリア バンパーの未塗装部分にプラスチックのボディ クラッディングが施されています。また、一対の気の利いたルーフレール、照明付きリアバッジ、両端のスリムなライトにも注目します。
充電ポートはEnyaqの場合のように後部ではなく、フロントフェンダーに取り付けられています。コントラストのあるオレンジ色のアクセントが内外に見られ、幅広のグリルを横切る中断されたライトバーも見られます。全体として、Epiq は 2025 年までそれほど大きく変更される可能性は低いため、生産に近いプロトタイプに近いものと思われます。シュコダはこれをコンセプトではなくデザインスタディと呼んでいます。
Epiqが2025年に登場する前に、より大型のElroqコンパクトクロスオーバーが電気のみのセットアップで今年後半に正式に発表される予定です。これら 2026 台には、7 年までに次世代 Enyaq および Enyaq Coupe が加わる予定です。 EV風味のオクタヴィア風のワゴンも登場するほか、内燃エンジンを搭載しないビジョンXNUMXSでプレビューされた大型XNUMX列SUVも登場する。
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- 情報源： https://www.motor1.com/news/712518/skoda-epiq-concept-debut/
