工事には電力と水道の設備のアップグレードが含まれます。キャビン、スタンドダウンルーム、ブレイクアウトルームの改修。新しい地上階の会議室。屋根や外装などの構造要素の交換。

「建物に組み込まれるすべてのコンポーネントやシステムには寿命があり、私たちは寿命について非常に保守的です」と、OneSKY 兼エアサービス オーストラリアの航空宇宙インフラストラクチャ プログラム ディレクターのクリス チャップマン氏は述べています。

「私たちは設備の老朽化の問題を防ぐためだけに今から更新するつもりですが、設備を交換している間に、構造自体のデューデリジェンスと屋根システムなどの要素の検査を行う機会を利用しました。 」

チャップマン氏は、構造自体は「完全に健全」だが、改修によりシドニーの管制塔の耐用年数は15～20年伸びるだろうと述べた。

「このアップグレードにより、実店舗の資産を維持するだけでなく、施設を最新化し、旅行する公共の安全を毎日守るチームに、より現代的なワークスペースを提供することもできます。」と彼は言いました。

「アップグレード作業は航空旅行者にはほとんど気付かれずに行われるのでご安心ください。アップグレード期間中、航空機は引き続き航空管制官の専門家チームによってシドニー空港との間で安全に誘導されます。」

同氏は、航空管制官への混乱を最小限に抑えるため、シドニー空港の夜間外出禁止期間中は、より騒音の高い作業が行われる可能性が高くなると付け加えた。

「私たちはこれらの運用環境での作業に十分な経験を持っており、タワー管制官との関わり、彼らの期待を管理し、管制官自体を管理することに非常に熱心かつ積極的に取り組んでいます。そうすれば驚くことはありません。」と彼は言いました。

「私たちは、予想外の騒がしい工事を実行して誰かを驚かせたくないので、毎週塔の管理者たちと話し合い、その週に予定されている工事を進め、それから毎日、タワーの管理者たちと座って作業を進めています。各シフトに管制官がいて、その日に実行する計画と作業を実行します。」

工事は来年9月までに完了する予定だ。