私は、ほぼ XNUMX 年間、私が出会った興味深いニュースや背景の話を共有してきました。 @ロジスティクスマター Twitter上で。 この週ごとの概要では、サプライ チェーンとロジスティクスのスタートアップと革新に関する過去 XNUMX 週間で私が飛びついた話を共有します。
先週私が目にした多くのニュース項目は、物流は重要ですか? 今年初めのポッドキャストエピソード。
輸送の革新
トラックの電動化に関しては素晴らしいニュースです。 イーロン マスクは、テスラ セミの新しいマイルストーンを発表し、最初のセミを米国のペプシコに納入しました。 最初のテスラ セミがオランダに入るのが待ちきれません。 このことについて、オランダで最初、ヨーロッパで 3 番目にテスラ セミを注文したゼロ エミッション トランスポート カンパニー ブライトナーの共同所有者であるマリー ホセ バートマンズに話を聞きました。 彼女は、Does Logistics Matter? のエピソード XNUMX でそれについて語っています。 ポッドキャスト:
テスラのセミには、180,000 ドルの 500 マイルの範囲のバリエーションと、300 ドルの費用がかかる、より短い範囲の 150,000 マイルの範囲のオプションがあります。
競合する電気半製品のメーカーはまだそのような長距離に到達していないため、検証されれば、テスラの最近のドライブは、商品を輸送するためのより環境に優しいオプションを探している企業の間でその認知度を高めるはずです.
2017年に発表されたTesla Semi Class 8電動セミは、発売までにかなりの時間がかかっており、いくつかの発売日が遅れています。
XNUMX つの自動運転トラック会社からのトラック輸送の革新に関するその他のニュースと、その他の輸送関連のニュース項目。
Kodiak によると、その自律システムは、タイヤの故障を即座に検出し、フォールバック プロトコルを開始し、ハザード ライトを点灯させ、トラックを車線内で停止させることができます。 別のビデオでは、トラックがスパイクにぶつかって停止し、プロセスの長さと中心線からのずれが示されました。
コディアックの共同創業者兼 CEO のドン バーネット氏は、同社のトラックが公道で直面する危険を制御することはできませんが、重大な状況でトラックがどのように動作するかを制御することはできると述べています。
サイバーセキュリティ
ますますデジタル化が進み、IoT ソリューションが追加され、ますます接続されるサプライ チェーンおよびロジスティクス業界では、サイバー セキュリティの観点からの弱点も増えています。 これは、Does Logistics Matter? のエピソード 28 で、Schuberg Philis の最高情報セキュリティ責任者である Frank Breedijk と話し合ったテーマです。 ポッドキャスト:
ロジスティクスにおけるもう XNUMX つの傾向は、ラストマイル配送に使用される電気自動車の数の増加と、電気トラックの数の増加です。 現在、これらの車両の充電インフラにサイバーセキュリティの問題があるようです。
サンディア国立研究所によると、電気自動車の充電ステーションは、さまざまなサイバー攻撃のシナリオに対して脆弱です。
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電気自動車の充電インフラストラクチャには、従来のガソリン スタンドや ATM のようにクレジット カード情報をスキミングすることから、クラウド サーバーを使用して電気自動車の充電ネットワーク全体をハイジャックすることまで、いくつかの脆弱性があります。
最近のレポートによると、サプライ チェーンは 2023 年のサイバー犯罪者の標的リストの上位にあります。
NordLocker の最高技術責任者である Tomas Smalakys 氏は、プレス リリースで次のように述べています。 「サイバーセキュリティ分野のこの絶え間なく変化する性質により、毎週、毎月、毎年、過ぎ去ったものとは異なるものになり、新たな脅威のXNUMX歩先を行くことが非常に重要になります。」
Smalakys は、2023 年に向けて「ファイルレス マルウェア」の台頭に続く XNUMX 番目に大きなサイバー脅威として、サプライ チェーンの標的を挙げています。
スタートアップ
サプライ チェーンとロジスティクスの新興企業に関しては、良いニュースと悪いニュースがあります。 ますます多くのオンデマンド配送会社が、業務の縮小を報告しています。 それらのほとんどは、パンデミック中に迅速な商取引とオンデマンド配達の需要がピークに達したときに、急速に成長しすぎた. エピソード 20 で、Bright Guys の食品小売の専門家でありトレンドウォッチャーである Gijsbregt Brouwer とクイック コマースのトレンドについて話しました。
Doordash は、規模を縮小しているこのグループの企業に参加しました。
DoorDash は約 1,250 人の従業員を解雇しています。 DoorDash の CEO である Tony Xu が投稿した最新情報によると、Covid パンデミックの最中に同社の成長が速すぎたため、営業費用が増加し、すぐに会社の収益を「上回る」可能性があります。
「私たちはビジネスと運用の指標を管理する方法について常に規律を守ってきましたが、チームの成長を管理する際には、本来あるべきほど厳密ではありませんでした」と Xu は書いています。 「それは私の責任です。 その結果、運営費は急速に増加しました…この厳しい現実により、最終的にはチームの規模を縮小するという苦渋の決断を下すことになりました。」
新しい資金調達ラウンドを発表したいくつかの興味深い新興企業に目を向けると、さらにポジティブなニュースです。
コワーキングおよび倉庫スペース企業の Saltbox は本日、Cox Enterprises と Pendulum が主導する 35 万ドルのシリーズ B のクロージングを発表しました。 このニュースは、Saltbox が 10.6 万ドルのシリーズ A をクローズしてから 56 年以上経っており、資金調達総額は XNUMX 万ドルに達しました。
Cofactr は、エレクトロニクス メーカーにスケーラブルな倉庫と調達を提供するロジスティクスおよびサプライ チェーンのテクノロジー企業です。 同社は本日、「次世代のアジャイル ハードウェア マテリアル管理をリードする」ために、シード ラウンドで 6 万ドルを調達したと発表しました。 同社は、25 万ドルを上限とする SAFE ノートで調達しました。 将来のビジョンについて詳しく知るために、同社のチームに話を聞きました。
フロリダ州オーランドに本拠を置くラストマイル配送プロバイダーである OneRail は、テクノロジを使用して広大な宅配便ネットワークを最適化することを水曜日の朝に発表し、Piva Capital と Arsenal Growth からシリーズ B ラウンドで 33 万ドルの資金調達を行ったと発表しました。 顧客であるAmerican Tire Distributorsも戦略的投資家としてラウンドに参加した。
フルフィルメントおよび配送倉庫向けの自律移動ロボット (AMR) のリーダーである Locus Robotics は本日、ゴールドマン サックス アセット マネジメントと G117 ベンチャー パートナーズが主導するシリーズ F 資金調達で 2 億 XNUMX 万ドルを超えることを発表しました。
その他のニュース
ヘッダー画像 ジャンカルロ・コルティ on Unsplash
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- 情報源： https://logisticsmatter.com/start-ups-and-innovations-in-supply-chain-and-logistics-nov-28-dec-2-2022/
