「コロンビアをラテンアメリカで最初にEVを組み立てる国にすることを約束しますか?」
それは、ゼネラルモーターズ・インターナショナルのシルパン・アミン社長が、2月XNUMX日にこの国を訪問した際、コロンビア政府がエネルギー転換にコミットしていると彼らが言うのを聞いた後、コロンビアのGMチームに尋ねた質問でした. 小さな質問ですが、国全体が夢を見ています。
車自由の日
アミン氏がボゴタ（コロンビアの首都）にあるGM Colmotores工場を訪問したのは、「カーフリーデー」と宣言された2月XNUMX日でした。 これはコロンビアのオルタナティブ モビリティへの取り組みを示す役割を果たしただけでなく、アミン氏が電気自動車、特に国内で販売されてまだ数か月しか経っていないシボレー ボルト EUV でしか移動できないことを意味するため、重要です。
この訪問では、シボレー ジョイ (残念ながら ICE 車) の生産ラインをチェックし、この国への将来の投資について話し、もちろん、カー フリー デーが提供する機会を利用して、石油を燃やさずに移動するための代替案を提示しました。 . 訪問は、最初に述べた質問で終わりました。
国内の反響は大きかった。 すべての報道機関は、コロンビアがラテンアメリカで最初に GM EV を現地生産する国になると主張する記事を発表しました。 GM Colmotores はラテンアメリカで初めて EV を生産する工場になるだろうと言う人もいますが、これはもちろん間違っています。その栄誉は、メキシコ DF にある Ford の Cuatitlan 工場に属するからです。 とにかく、大規模な自動車製造拠点を持たなかった国 (そして、過去 XNUMX 年間に XNUMX つの自動車組立工場の XNUMX つを失った国) にとって、南アメリカで GM の EV を生産する最初の国になる機会はありません。無関心に遭遇します。
しかし、もしこれが起こるとしたら、それはどのように見えるでしょうか?
画像提供：シルパン・アミン
シニア バイス プレジデント兼プレジデント ゼネラル モーターズ インターナショナル、LinkedIn、https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7027279667413880832/
の画像提供 シルパンアミン、GM上級副社長、GMインターナショナル社長
GMコルモターズ
GM は、1979 年にクライスラーが所有していた Colmotores 工場を買収して以来、コロンビアの製造業のリーダーとして存在感を示してきました。 2014 年のオイル ショックの後、個人用車両の生産を停止し、トラックとバスに集中し、2023 年にシボレー ジョイで自動車の生産を再開しただけです。
Colmotores から、GM はかなり小さな自動車市場にそびえ立っています。コロンビアでは年間わずか 250,000 台の自動車が販売されています。 このため、工場の生産能力は年間 36,000 台に過ぎず、それでも、これらのほとんどは他の国に送られます (現地で販売されるのは 30% のみと予想されます)。 これは、これまでコロンビアがラテンアメリカで EV 革命をリードしていたとしても、市場自体は数百台にとどまっていることを意味します (そのほとんどは中国ブランドによって販売されています)。 私たちが話しているスケールのアイデアを提供するために、16 年の最初の月に販売されたシボレー ボルトは 2023 台だけです。
理由はさまざまですが、最も差し迫った理由はおそらく価格です。 Chevy Bolt は現在、関税がなく VAT が 205,089,570% しかないにもかかわらず、42,000 COP (5 米ドル) で販売されています。 通常、Chevy Bolt EUV と同様のサイズの Chevrolet Tracker (ICE) との間で大まかな比較が行われますが、価格は半分 (100,000,000 COP または 20,500 米ドル) です。 そのため、ほとんどの新車の価格が 20,000 米ドル未満である比較的貧しい国 (および地域) では、人々がボルトを手頃な価格の車と考えるのが難しくなっています。
つまり、GM が Colmotores 工場で EV を製造 (または組み立て) する場合、次の条件の XNUMX つまたは複数を満たす必要があります。
- シボレー ジョイ (13,000 米ドル) よりもはるかに高価ではないため、車両の価格は大幅に低くなります。
- 輸出に重点を置いており、この車両をコロンビアからラテンアメリカ全体に提供しています。
- 収益性を維持しながら少数の車両を製造するための手段。
私の推測では、そうなった場合、価格低下と輸出が入り混じったものになると思います。 ただし、GM はこれまでのところ、30,000 ドルの Chevrolet Equinox EV よりも安いものを発表していないため、しばらく時間がかかる可能性があると思います。 あるいは、GM は発展途上国向けの安価な製品に取り組んでいるのかもしれません。 夢を見ることができます。
ああ、ご参考までに、Amin 氏の質問に対する回答は驚くべきものでした。
"かしこまりました。"
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- 情報源： https://cleantechnica.com/2023/02/19/could-colombia-be-1st-country-to-build-gm-evs-in-latin-america/
