イメージ： グリーンアンモニアの生成 世界経済フォーラムの提供によるグリーン水素より。
グリーン水素をめぐる議論は続いているが、その流れ、 数十億ドルの大洪水 新たな大規模な GH プロジェクトへの導入により、大規模なアプリケーションと小規模なアプリケーションの両方で商業化への道が確固たるものになります。
最新ニュースでは、サウジ上場の海水淡水化大手ACWAパワーが、グリーン水素ベルトに新たな一歩を踏み出し、年間2万トンのグリーンアンモニアを生産する規模拡大を目指しているとのこと。
グリーン水素からグリーンアンモニアへ
グリーン水素は、世界のエネルギーと化学の舞台で新興のプレーヤーであり、主に地球上の水から生成されます。 電解システム。緑色の円を完成させるために、電解槽は再生可能エネルギーで稼働します。
水素のその他の再生可能資源には次のものがあります。 バイオマス & 廃水、しかし今のところ、投資家の資金のほとんどは水の電気分解に流れています（CleanTechnicaの記事をもっと見る） こちら).
水素の使用に関する批判は、しばしば次のことに関連して表面化します。 燃料電池電気自動車.
しかし、輸送は水素の氷山の一角にすぎません。水素は、現代の工業経済と世界の食糧供給の歯車を潤す遍在する元素です。
化石燃料からの移行という点では、世界の水素供給量のほぼすべてが天然ガスから抽出され、残りは石炭で満たされているため、水素には大きな目標が掲げられています。サプライチェーンの浄化は、燃料電池車の脱炭素化に役立つだけではありません。
また、食品加工や化学産業などから大量の炭素を排出することになる。 アンモニア肥料.
米国エネルギー情報局も次のように指摘している。 水素は活性です 化石燃料精製だけでなく、エネルギー貯蔵およびバイオディーゼル産業でも。
アンモニア (化学記号 NH3) はほとんどが水素でできているため、アンモニア肥料の角度は特に興味深いです。
周囲の窒素を空気から調達することで、持続可能性の全体像が完成します。アンモニアを利用するという話もあります。 水素の輸送媒体ただし、課題は目的地で水素を回収することです。
グリーン水素: 全体像
グリーン水素はバイデン政権の重要な要素である 脱炭素化への取り組み、他の国々も超大規模プロジェクトを急いで進めています。
それは私たちをもたらします エジプト、ACWA パワー は水素ポートフォリオへの最新の追加を発表したところです。と言われました 4億ドル以上の価値がある、新しいグリーン水素プロジェクトは、年間2万トンのグリーンアンモニアの潜在的な生産を目指しています。
新しいプロジェクトは、昨年署名されたMOUに基づいて、年間600,000万トンのフェーズIステップで開始されます。 ACWA とエジプトの 4 つの利害関係者団体:
◦ エジプト政府基金、
◦ スエズ運河経済圏、
◦ エジプト電力伝送会社、および
◦ 新再生可能エネルギー庁。
ACWA傘下の大規模グリーン水素プロジェクトには他にも以下のものがある。 サウジアラビアNEOMグリーン水素プロジェクト、年間1.2万トンのグリーンアンモニアが生産されると予想されており、また、パイプライン中のプロジェクトも同様です。 ウズベキスタン、ヨルダン、インドネシア。
小さな絵
これらの大きな数字はすべて印象的ですが、グリーン水素のファンは、より小規模なスケールでグリーン水素を製造できる可能性にも興奮しています。 分散型再生可能エネルギー資源.
特に、米国エネルギー省は米国の農家に風力タービンを売り込んでいます。
一歩か二歩先を見据えると、特に大量の電力を必要としない農家でも、風力タービンを次の目的に使用することで、価値を絞り出すことができるでしょう。 小規模の電解槽を稼働させる.
農家のニーズに応じて、電気分解システムからのグリーン水素を現場で燃料やアンモニア肥料として使用したり、新たな収入源として販売したりすることができます。
燃料電池車関係者の協力もあり、小規模分散型水素製造の車輪はすでに動き始めている。
トヨタ自動車はその一例であり、 小規模水素製造システム 全国のセブンイレブンで販売中です。
ここアメリカでIVYSが開発した会社 モジュール式電解槽 駐車スペースに収まるもの。興味深い展開として、Extreme E レーシング サーキットには、 導入された電気分解システム オフグリッドEV充電ステーションに電力を供給します。
交通機関の接続
グリーン水素の輸送に関する質問に戻りますが、これは良い質問です。現場で水素を使用するための小規模電気分解システムは、輸送ソリューションの一部です。
グリーン水素の関係者も、大規模な水素流通のために既存のガスパイプラインを活用することに熱心です。
緑色のアンモニア 水素単独よりも経済的かつ効率的に輸送できるため、水素の使用も検討されています。
ただし、アンモニアが目的地に到着すると、水素を分離するためのコストと複雑さが増大します。
科学は挑戦を好むため、すでに解決策が現れ始めています。 この問題に取り組んでいる団体の中に、コロラド鉱山学校があります。
2018年に同校はXNUMX年間の優勝を果たし、 経済的なアンモニアの生成と分解のソリューションを考案するために、米国エネルギー省から 2.2 万ドルの賞金が授与されました。
すべてが計画通りに進めば、グリーン水素市場への影響は、かなり大きなものになる可能性があります。
賞が届く ARPA-E、エネルギー局 ハイリスク、ハイリターンのエネルギー革新をサポートする任務を負ったオフィス。 「アンモニアは、急速に増加する人口を維持するための肥料として使用されているため、世界で最も生産量の多い汎用化学物質です。」 ARPA-Eが解説します。
「その合成には消費される 世界の水素生産量の半分他のどの汎用化学物質よりも多くのエネルギーを必要とし、より多くの二酸化炭素を排出します」と彼らは付け加えた。
ハーバーボッシュを超えて
受賞条件に基づき、鉱山学校は、従来のハーバー・ボッシュのアンモニア生産システムで採用されている高圧高温プロセスに代わる、より経済的でエネルギー効率の高い代替手段を開発する任務を負っています。
アンモニアから水素を生成する必然的なプロセスも取り組みの一部です。
「チームは新しいタイプの 選択的アンモニア分離用の多孔質結晶膜、 これにより、従来の平衡限界を超えて反応が進行し、操作圧力が低下する可能性があります」と鉱山学校は説明しています。 「合成と精製のステップを単一のユニット操作に統合することで、エネルギー効率も向上することが期待されます。」
新しい膜反応器は、ハーバー・ボッシュ システムよりも「はるかに小規模」で使用できます。 学校は付け加えた。
それは、電気分解システムの代わりにアンモニアを使用した、小規模で分散型のグリーン水素生産の新たな機会を生み出すのに役立つでしょう。
「大規模な物流インフラが整備されていれば、アンモニアを効率的に輸送することができ、 水素が必要なとき、それを分解するだけです」と主任研究員は説明します コリン・ウォルデン.
プロジェクトのタイムラインは次のように終了します。 11月2024。
Bluesky の @tinamcasey から再投稿
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- 情報源： https://genesisnanotech.wordpress.com/2023/12/27/green-hydrogen-with-green-ammonia-twist-4-billion-usd-in-investment-support-solidifies-path-to-large-and-small-gh-commercialization/
