By ザカリー・ヴィスコンティ

ポストする 2024 年 1 月 7 日

75,000月にクルーズの自動運転車が歩行者をはねて引きずった事故を受け、ゼネラルモーターズ（GM）の子会社は、カリフォルニア州の規制当局による進行中の調査の解決に協力するためにXNUMX万XNUMXドルを支払うと申し出た。

カリフォルニア公共事業委員会（CPUC）は先月、クルーズ氏が次のように主張した後、来月の公聴会に出廷するよう義務付けた。 同社は詳細を省略し、事故に対する自社の対応を虚偽説明していた。金曜日の提出書類の中で、クルーズは調査を解決するために和解提案を行い、独自の調査を完了して公表すると付け加えた チームの対応に関する内部調査 法律事務所クイン・エマニュエルの支援による公聴会による（経由） オートモーティブ·ニュース).

クルーズは提出書類の中で、「規制当局とのやりとりに関して大幅なプロセス改善に取り組む」と述べ、さらに「透明性の向上、協力、規制委員会との信頼関係の再構築にも尽力する」と述べた。

さらに、クルーズは提出書類の中で、和解の一環として委員会への衝突報告の取り組みを強化すると述べた。

クルーズ氏は、同社関係者がクルーズ船に関する重要な詳細を漏らしていたとの規制当局の主張を受けて、CPUCが6月XNUMX日に予定している公聴会に出廷しなければならない。 2月XNUMX日の事故 事故の翌日の会話で。

具体的には、規制当局は当局者が「クルーズAVがプルオーバー操作を行ったことを省略し、その結果歩行者が時速20マイルでさらに7フィート引きずられた」と述べた。

事故後の状況は、 カリフォルニア州はただちにクルーズ社の無人車両運行許可を取り消したその後、同社は州陸運局（DMV）と国家道路交通安全局（NHTSA）からの共同調査に直面している。

さらに、 クルーズ、約950台の無人運転車をリコール、そして創設者と CEOは別の創業幹部とともにGM自動運転部門を辞任した. GM、自動運転バン「オリジン」の生産を中止そして先月、 クルーズは従業員の4分の1近くを解雇すると発表した.

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クルーズ社は衝突対応に関する調査を終了するために75,000万XNUMXドルを支払うことを望んでいる

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