マーク・ジビアンSCが代表を務める運輸労働組合（TWU）は裁判所に対し、労働者には経済的損失と解雇によって生じた傷害と苦痛の両方に対する補償を受ける権利があると述べた。

「カンタス航空の行為の即時かつ既知の結果は、グランドハンドリング従業員の圧倒的多数が定着し、雇用を失うことだった」とジビアン氏は述べた。

ジビアン氏は冒頭提出で、潜在的な損失の証拠を提供するための「テストケース」として提出された3人の元従業員の宣誓供述書をマイケル・リー判事に簡単に紹介した。

宣誓供述書における損失は、経済的損失、精神的健康上の苦痛、新たな職を見つけることができないなど多岐にわたる。

カンタス航空は、2020年XNUMX月に従業員を解雇していなければ、パンデミック直後に解雇しており、XNUMX回目の試みは合法だったと裁判所に主張するつもりであると伝えられた。

公聴会が始まる前に法廷の外に出廷した、TWUの代理人事務所モーリス・ブラックバーンの雇用弁護士ジョシュ・ボーンスタイン氏は、労働者らはパンデミック後も「かなりの期間雇用され続ける」だろうと述べた。

同氏は、これにより彼らは「多額の賠償金」を受け取る権利があり、その額は「数百万ドルに達する」と予想していると述べた。

ボーンスタイン氏は記者団に対し、「われわれはカンタス航空の不正行為に対する責任を確実にするために、TWUと1,700人の労働者とともに、必要な限り闘い続ける」と語った。

カンタス航空が高等法院における不法解雇認定に対する控訴に失敗したため、この問題は連邦裁判所に持ち戻された。

リー判事が命じた調停も決裂した。

同じく法廷外に出廷したTWU国家書記マイケル・ケイン氏は、労働者にとってこれは「正義への曲がりくねった道」であると述べた。

「これらの労働者たちは地獄に引きずり込まれ、失敗に終わった二度の痛ましい控訴と失敗した調停過程を経て戻ってきた」とケイン氏は語った。

賠償公聴会での不正スタート

賠償審理は月曜早朝、組合からの最終段階の申し立てにより途中で中止された。

ジビアン氏が提出を開始した直後、補償に関するコメントが訴訟手続きを停止させた。

リー判事はジビアン氏が、労働者災害補償請求と並行して裁判所が「労働組合に直接生じた結果に対する直接の賠償請求を含む別の問題」を処理する必要があると述べた際、その発言をさえぎった。

多少のやり取りの末、ジビアン氏はTWUがその結果失ったと考えられる会費の回収を求めていることを明らかにした。

ジビアン氏は法廷で、1,700人の労働者のうち、716人が解雇時のメンバーだったと語った。

リー判事は、メディア報道で労働組合のコメントを読んだ後、2023年XNUMX月にこの問題を提起したにもかかわらず、裁判所に対して追加の補償申請は行われなかったと述べた。

「この問題は何ヶ月も何ヶ月も前に解決されるべきだった」とリー判事はジビアンに語った。

「（9月に）他に求められていないことを完全に明らかにしたのに、冒頭に立ち上がって、全く新しい主張をしていると言うのは十分ではない。」

リー判事は続けて、1,700人の労働者にいくらかの救済を与えるために予定を変更し、迅速な判決を下したものの、労働組合は「傍観し、申請を提出しなかった」と述べた。

「裁判所の手続きを責任を持って利用しないことを正当化する考えは何でしょうか?」リー判事は尋ねた。

ジビアンは、労働者災害補償は計画通りに進められるべきであり、TWU補償は後日の罰則審理の前または並行して審問される可能性があると提出した。

リー判事は当初、これを却下し、ジビアン氏には「無限の審問時間」はない、3回に分けて審理を行うのは「法廷の時間と私の時間の全くの無駄」であると述べた。

カンタス航空は、解雇された労働者の中に運輸業界にまだ在籍しているかどうか、組合の財務メンバーであるかどうかなど、広範なデータが必要となるため、労働者災害補償公聴会と並行して実施することはできないと提出した。

さらなる議論の結果、リー判事は懲罰問題と並行して組合の賠償審理を認めることに同意したが、状況は「理想からはほど遠い」と述べた。